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《国外机车车辆工艺》2017,(3)
正太原重工轨道交通设备有限公司是太原重工股份有限公司从事轨道交通领域的研发、设计、制造和服务的专业化子公司,是目前国内外能同时生产轨道交通用车轮、车轴、齿轮箱及轮对的重要基地之一。二十多年来,已为全球50余个国家和地区提供了400余万件质量优异的轮、轴及轮对集成产品。公司于二十世纪九十年代初进入轨道交通零部件研发制造领域,建立了专业的产品设计、材料研究、工艺研究、检测和实验等机构,致力于车轮、车轴、齿轮箱 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2015,(6)
<正>太原重工轨道交通设备有限公司是太原重工股份有限公司专业从事轨道交通装备研发、设计、制造和服务的全资子公司,是国内唯一一家同时生产轨道交通用车轮、车轴和轮对的大型国有企业,20多年来,已为中国铁路提供了300余万件质量稳定的轮轴产品。公司于20世纪90年代初开始进入轨道交通零部件研发制造领域,通过建立专门的产品设计、材料研究、工 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2016,(1)
正www.mgrollingstock.com马钢轨道交通装备有限公司是马钢全资控股子公司,公司致力于打造中国全谱系车轮、车轴、轮轴生产、加工和维修基地,为用户提供车轮、车轴、轮轴的研发、生产、制造、维修和商贸全流程服务。 相似文献
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文章分别回顾了车轴材质研究及轮对技术研发的简史。介绍了日本新干线车轴采用高频淬火技术的起源及应用改善情况。新干线车轴自采用高频淬火工艺以来,基本上杜绝了因疲劳造成的断轴事故。还简要描述了轮对轮毂内端凸悬压装以及镗削空心车轴、波状辐板车轮等用以提高车轴、车轮安全性的实用技术。 相似文献
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上海轨道交通2号线车辆齿轮箱国产化研制和试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为降低齿轮箱维修成本及缩短齿轮箱采购周期,对上海轨道交通2号线车辆齿轮箱进行国产化研制。介绍了国产齿轮箱研制中的主要参数、设计方案、制造工艺、跑合试验、型式试验及装车考核试验。通过一系列试验表明,国产齿轮箱已完全满足上海轨道交通2号线列车的运用要求。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2008,(3)
阐述了铁路机车车辆轮对在制造和修理中的无损检验效果。利用整体辗钢轮和PY-1型及PY-141型车轴金相组织的研究成果,经对现行技术标准的分析,介绍了此领域中无损检验的最新研究结果。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2014,(5):13-13
<正>7月中旬,由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称戚墅堰所)研制的出口非洲安哥拉、塞拉利昂米轨捣固车捣固装置、车轴齿轮箱轮对,配砟整形车车轴齿轮箱轮对顺利交付主机厂,这是戚墅堰所继进军非洲莫桑比克米轨养路机械市场之后,再次实现非洲市场拓展突破。米轨线路的轨距缩小,捣固车、配砟车、稳定车的空间结构要求更加紧凑,设计难度更大,戚墅堰所 相似文献
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300km/h高速动力车车轴齿轮箱的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了300km/h高速动力车车轴齿轮箱的结构特点,论述了齿轮箱箱 材料轻量化的途径及齿轮箱润滑密封系统的设计方法,并对研制的车轴齿轮箱进行了空运转试验。 相似文献
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文章通过对几种大型养路机械车轴齿轮箱的传动设计分析,系统地阐述了车轴齿轮箱的工作原理,继而对故障产生的原因及检修的重点进行了具体的论述。 相似文献
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对CD08-475型道岔捣固车作业走行车轴齿轮箱进行国产化研制。介绍了其设计参数、结构特点、关键零部件的制造工艺和台架试验等。 相似文献
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该型机车是五十年代由法国阿尔斯通公司设计制造的。自1961年投入宝(鸡)风(州)段运行以来,十余年间先后暴露出机车设计制造上的一系列严重问题,给运用部门带来了巨大的困难。本文将着重就该型机车车轴轮座裂纹和轮座的几何形状谈一点体会。 相似文献
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文章首先介绍碳纤维复合材料在各国轨道交通领域的应用现状,并详细分析碳纤维复合材料在轨道车辆研发、制造、应用方面的关键技术。同时提出碳纤维复合材料在车辆应用的研究方法,并对碳纤维复合材料产业链发展前景进行分析,可为碳纤维复合材料在轨道交通装备制造领域的发展提供借鉴和思考。 相似文献
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介绍了CD08-475型道岔捣固车作业走行车轴齿轮箱的设计参数、结构特点、关键零部件的制造工艺和台架试验等。 相似文献
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为了提高轨道牵引车的牵引能力,需要设计能够满足较大马力轨道牵引车传动需求的车轴齿轮箱,根据牵引吨位计算车轴齿轮箱的输出扭矩;根据机车车辆限界规定,设计车轴齿轮箱外形结构;为符合限界规定,要求车轴齿轮箱外形占用最小空间,并与发动机、机车轮对通过传动轴连接;从而达到最佳传动效果。 相似文献
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应用热喷涂技术治理车轴钢轮座部位微动磨蚀 总被引:1,自引:0,他引:1
车轴是铁路机车车辆涉及运输安全的重要部件之一,车轴轮座部位的微动磨性是各种磨损机制共同作用所致,其结果是导致轮座部位出现了裂纹,轮座部位的裂纹状况是决定车轴寿命的重要因素。为了提高车轴抗微动磨蚀的能力,各国铁路部门采取了不同的措施,目前我国正在研究用热喷涂法来治理轮座部位的微动磨蚀。通过对模拟实验轴有涂层和无涂层表面损伤情况的研究及实物车轴运行状况的研究,发现用热喷涂法治理轮座部位的微动磨蚀是切实可行的。 相似文献