生命禁区写忠诚强军路上见行动——新疆军区某汽车团多年来高效完成高原边防运输保障任务

多年来，新疆军区某汽车团大力弘扬不畏艰险、连续作战、热爱本职、无私奉献的昆仑铁骑精神，及时、高效地将物资运送到西藏阿里和新疆帕米尔高原边防一线，为稳边固边做出了重要贡献。     

高原日记——讲述汽车兵自己的故事

绵延1500公里的新藏线，是世界上海拔最高、路况最差的简易公路，被称为“天路”。2009年5下旬，笔者跟随新疆军区某汽车团官兵执行西藏阿里物资上送任务，目睹了官兵在“天路”的征途中战风雪，     

天路"铁马"不失蹄——青藏兵站部某汽车团十一连纪事

横跨世界屋脊的“天路”上，总后青藏兵站部某汽车团十一连的官兵，顽强拼搏39个风雪春秋，300多次翻越海拔5200多米的唐古拉山无亡人，安全行驶2820万公里无事故，运送各类进藏物资7．6万余吨无差损。连队2次荣立集体二等功，4次荣立集体三等功，21次受到总后勤部、青藏兵站部和团队的表彰奖励。2006年，总后勤部为该连荣记了集体一等功。     

认真贯彻落实“两个规定” 提高整体运输保障能力——73881部队扎实做好汽车部（分）队战备建设

近年来，南京军区所属73881部队以军交运输“两个规定”为统揽，以《汽车团营战时保障条令》和《关于进一步加强汽车团营战备建设的通知》精神为依据，以提高整体运输保障能力为目标，狠抓汽车部（分）队战备建设，有效地促进了汽车部（分）队军交运输正规化建设水平的提高。     

雪域高原砺精兵 牢记使命保打赢——总后青藏兵站部某汽车团建设过硬运输团队纪实

总后勤部青藏兵站部所属某汽车团是青藏高原上唯一跑完4000里青藏线全程的汽车部队，每年至少有6个月时间在高寒缺氧、道路艰险、平均海拔4500米以上的地区流动执勤。近年来，他们坚持全面建设打基础、苦中求进搞建设、固强补弱求发展，部队建设保持了良好发展势头。自2000年以来，累计承运各类进藏物资19万余，     

驰骋在五线谱上的铁骑勇士--记驻疆某汽车团驾驶员、团军乐队队长杨志文

【主人公小传】杨志文，新疆军区某汽车团驾驶员、四级士官、团军乐队队长。入伍15年，他驾驶铁骑征战昆仑100多趟，运送高原边防物资1400多吨；连续5年担任团军乐队队长，为团里培养文艺骨干40多名；连续8年被团里表彰为“红旗车驾驶员”，4次荣立三等功，曾光荣赴京参加国庆50周年大阅兵联合军乐团，并受到江泽民同志通令嘉奖。     

英雄的志愿军汽车兵(四)

抢运伤病员 (一) 我军发起的第四次战役第二阶段正激烈进行。汽车部队全力以赴前运后送。杨连长和张指导员刚忙完，前线指挥部就来电话，通知处于最前方的3个汽车连各去1名干部到前线指挥部开会，研究抢运伤病员的事。张指导员放下电话就走了。杨连长估计情况紧、任务重，就组织全力抢修车辆，力争多出车。……     

按纲全面建奇路铸铁军--记川藏兵站部某汽车团三营九连先进事迹

成都军区联勤部川藏兵站部某汽车团三营九连组建于1965年，常年执行进藏战备物资运输任务，是一个具有优良传统和光辉业绩的连队。曾先后被四总部评为“全军基层建设先进单位”、“全军红旗车分队标兵单位”、“全军基层文化建设先进单位”，连续9年被成都军区、军区联勤部评为“基层建设标兵连队”，     

战争年代我军组建的汽车部队(五)

抗美援朝战争从1950年10月25日开始至1953年7月27日结束，历时2年零9个月，区分为运动战和阵地战两大阶段。期间，我志愿军车勤人员共完成200余万辆次、480余万吨物资前运任务，后送了大量伤、病员，完成了大批武器装备牵载机动任务，在我军军交运输史上谱写了光辉的篇章。     

雪域高原砺精兵--青藏兵站部某汽车团三营九连加强全面建设纪实

在号称“世界屋脊”的青藏高原上，长年驻扎着这样一支英雄伯汽车连队，36年来，累计700余次翻越唐古拉山，安全行驶2276万公里无事故，承运7.58万吨物资无差损，多次被上级评为“先进连队”、“先进边队标兵”、“车辆管理工作标兵单位”、“学习雷锋活动先进单位”、“弘扬‘三个特别’精神先进集体”，2003年9月被四总部联合表彰为“全军红旗车分队标兵单位”，先后荣立集体三等功3次。2005年3月24日，该连又被总后勤部荣记集体一等功。该连就是青藏兵站部某汽车团三营九连。     

落实“规定”谋发展 严格管理出效益——青藏兵站部某汽车团落实两个“规定”提高车管工作水平

青藏兵站部某汽车团是一支全勤汽车部队，地处青藏高原，执勤路线条件较差，自然气候恶劣，运输任务繁重，车辆装备自然损耗率较高。近几年来，他们严格按照两个“规……     

一个汽车兵的追求--记青藏兵站部某汽车团三级士官、二等功荣立者尹吉雷

总后青藏兵站部某汽车团四营十一连班长、三级士官尹吉雷，入伍11年来，扎根高原，献身军营，在“世界屋脊”赤诚奉献，近100次翻越唐古拉山，安全行车15万公里无事故，累计运送进藏物资500余吨无差损，先后7次被评为“红旗车驾驶员”，6次被评为“优秀士兵”，1次被评为“技术标兵”，1次荣立二等功，3次荣立三等功。     

应加强边防部队汽车驾驶员训练工作

驾驶员队伍是边防部队全面建设中一支重要的保障力量,担负着战备执勤、生活战备物资运输、抢险救灾物资前送等运输保障任务,这支队伍素质的高低直接影响部队保障力的生成。为此,着眼做好军事斗争后勤准备,下力气抓好边防部队汽车驾驶员训练工作已显得迫切而重要。     

永远的指导员——记青藏兵站部一等功臣周岳邦

<正>如今,青藏兵站部现任基建工程处处长、某汽车团前副政委、一等功臣周岳邦离开三连已有8个年头,在可三连的战士老远看见他,从来不称呼他为副政委,还管他叫指导员,而周岳邦也非常乐意听到这种称呼。一声简单的指导员,多么亲切,又饱含着多少情     

认真贯彻落实"两个规定"提高整休运输保障能力--73881部队扎实做好汽车部(分)队战备建设

近年来,南京军区所属73881部队以军交运输"两个规定"为统揽,以《汽车团营战时保障条令》和《关于进一步加强汽车团营战备建设的通知》精神为依据,以提高整体运输保障能力为目标,狠抓汽车部(分)队战备建设,有效地促进了汽车部(分)队军交运输正规化建设水平的提高.     

在方向盘上实现人生价值--记新疆军区某汽车团三级士官杜建新

杜建新,新疆军区某汽车团三级士官,1992年入伍以来,先后驾车翻越昆仑山80多趟,排除险情50多次,救助地方群众脱离险境30多次,运送各类物资达300多吨、人员200多人次,安全行车30多万公里。多次被评为优秀共产党员,连续6次被评为优秀士兵,3次被新疆军区树为“红旗车驾驶员”,2次荣     

打造青藏线上坚强流动堡垒——总后青藏兵站部某汽车团加强流动执勤中党组织建设纪事

总后青藏兵站部某汽车团常年在四千里青藏线上流动执勤,担负着繁重的进藏物资运输任务,人员难掌控、教育难组织、制度难落实,成为制约基层党组织建设的"瓶颈".近年来,该汽车团针对部队流动执勤的特点,积极探索出"组织在流动中坚强、制度在流动中落实、活动在流动中开展、作用在流动中发挥"的基层党组织建设模式,充分发挥了强有力的战斗堡垒作用,促进了以运输执勤为中心的各项任务圆满完成.团队连续11年被青藏兵站部表彰为"部队全面建设先进单位",荣立二等功1次、三等功3次;2011年,团党委被表彰为"全军先进师旅团级单位党委".     

车轮滚滚 续写辉煌——总后直属分部某汽车团二连抓安全稳定工作追记

在中国人民解放军的序列中，有一支诞生在战争年代，经受过战火硝烟洗礼，被誉为“打不垮、炸不烂、叫得响”和“神龙汽车团”的总后直属分部某汽车团队。在“神龙汽车团”里，有一支具有光荣历史和传统，主要担负军委、总部战备运输值班和应急保障任务，安全运输684万公里，连续30年无案件、无责任亡人事故的连队。特别是近几年来，这个……     

广西军区装备部精确化 车辆保障演练掠影

近年来,广西军区装备部针对边境线长、要点分布广、远离战役保障、装备保障困难的特点,创新保障模式：“两靠前、两结合（即：靠前配置、靠前保障;平战结合、军地结合）”。该部充分利用地方技术力量和物资储备资源,坚持寓军于民、军民结合的原则,制定军地联合保障法,充实装备技术保障力量,拓宽物资器材的供应渠道。目前,广西军区边海防部队在军区技术力量的支援下,全部具备了重型装备中修不出团的能力。     

坚定“三个自信”锻造钢铁劲旅——空军某汽车团大力提高军交运输保障能力

近年来．空军所属某汽车团紧紧围绕全面推进空军战略转型的要求，以强理念、建机制、重落实等三个方面的内容为切人点。积极探索提高军交运输保障能力的方式与方法，拓展和深化军事斗争准备，始终坚定团队“三个自信”，走出了一条有效提高战斗力、保障力的训练路子，推进了部队建设全面发展。