不再沉默——福莱尔1.1

福莱尔出道已有两年了，刚推出时发动机只有0．8升排量，由韩国大宇提供。时至今日，比亚迪收购了西安秦川汽车公司，准备大展一番拳脚，第一步便是将起家的0．8升福莱尔升级为1．1升。     

上周车市（3月10日～3月30日）

3月21日，比亚迪汽车宣布新福莱尔上市。其中标准款售价为37999元．豪华款售价44999元。     

800辆长城汽车出口海外

近日，800辆长城汽车装船出口阿尔及利亚，此次出口中除了500辆风骏，还有300辆长城炫丽。据悉上半年长城实现整车出口近2万辆，出口数量位列全国第一，出口金额位居同行业前列。针对金融危机的影响，长城汽车在海外市场相继推出了一系列措施，包括：巩固现有海外市场网络，主动出击开辟新市场，     

澳大利亚中国汽车沃土593辆哈弗SUV、风骏皮卡装船出海

9月6日．累计593辆哈弗SUV．风骏皮卡在天津装船出口澳大利亚。这是自6月2000辆哈弗H5出口欧盟以来．哈弗SUV又一次大批量出口海外市场。     

2006年上半年我国汽车出口市场分析及下半年展望

来自商务部的信息表明，2006年上半年出口各类汽车整车（含成套散件，不含装有发动机的汽车底盘）12．55万辆，同比增长86．8％；出口金额12．55亿美元，同比增长115．1％。我国轿车出口达34456辆，超过2005年全年的出口量3331辆，其中，自主品牌轿车出口总量达20020辆，同比增长467％，占全部轿车出口量的近六成。自主品牌出口量最大的是奇瑞汽车，旗下除旗云外所有车型都有出口，上半年出口总额达13548辆，占自主品牌轿车出口总量的68％，占全国轿车出口的近40％；出口量排第二名的是吉利汽车，6款车型上半年共出口3460辆，同比增长5．6％；排名第三的夏利出口额同比增长了近5倍，上半年共出口1499辆。此外，比亚迪、南汽新雅途也有少量出口。     

2006年1～9月份我国商用车进、出口市场分析——中国汽车进、出口整车市场增长再显“双高”

2006年在国家宏观政策的调控下，银根明显收缩，但受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动，2006年国内重型车市场顺利走出“调整期”。1-9月份，全国重型车市场销售量累计222791辆，较2005年同期（183851辆）增长21．18％。相比国内市场，中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势，进、出口市场整车增长同显“双高”，汽车国际贸易再呈活跃，“中国制造”的海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期，中国汽车市场整车出口总量继续超过进口总量，保持了销售总量上的持续顺差。1-9月份国内汽车累计出口252282辆，较2005年同期增长106．7％；贸易额达2209942610美元，同比增长108．22％。国外进口市场也相对火爆，1。9月份国外汽车累计进口163695辆，较2005年同期增长43．42％；贸易额达5462846572美元，同比增长54．05％。     

比亚迪 新福莱尔

比亚迪汽车新福莱尔上市，这是05年国内第一款上市的新微轿，新福莱尔有标准款和豪华款两个配置档次。其中标准款售价为37999元，豪华款售价44999元。     

2006年1-10月我国汽车出口市场分析及全年展望

来自商务部的信息表明，1～10月我国共出口汽车整车254416辆，出口总金额26．46亿美元，同比增长102．82％和106．58％。其中汽车整车出口在第三季度表现最为突出，比第二季度增长46．93％。其中，10月份我国共出口整车（包括成套散件，不含汽车底盘）29592辆，出口金额2．81亿美元，出口数量和出口金额与9月份相比都出现一定回落。10月份整车出口回落，预示着第四季度将在出口数量上有所调整。其中，自主品牌轿车出口总量占全部轿车出口量的六成。这是继2005年我国汽车出口呈现井喷式增长势头后，我国汽车出口取得的又一辉煌成绩。这也说明我国汽车产品开始走向国际市场是不争的事实，我国汽车工业参与国际竞争已经拉开了序幕，国际汽车市场上将会有越来越多的中国制造的汽车。     

德国汽车市场和政策研究

德国是世界汽车的发源地之一。在强劲出口的带动下，2010年汽车总产量达到590．60万辆，同比增长了13．36％；而汽车注册量为319．85万辆，同比下降了21．01％。本文将就德国汽车市场的现状、相关政策以及中国汽车企业是否适宜进入德国汽车市场等问题进行研究分析。     

新款蒙迪欧降价2万元配件最高降价35％

据悉，比亚迪在微轿市场上又一次重磅出击的新款神秘车型将于3月中下旬举行上市仪式。2005年春节后，正当业内人士都以为比亚迪新款神秘车型“F2”的名称已是铁板钉钉时，却从比亚迪公司传出了“F2”名称被另作他用的消息，新款神秘车型名称“新福莱尔”浮出水面。比亚迪最后为何又放弃F2这个名称，可能是这个称呼不能体现中国情结，     

中国商用车出口“支撑”整车出口市场贸易额贡献率超过80％

1商用汽车市场出口市场：出口贡献率不断提高 2009年4月份,中国汽车市场整车出口贸易量总量26752辆,环比下降4．08％,较去年同期下降62.31％;贸易额380758585美元,环比下降7．41％,同比下降56．23％。1-4月份国内汽车累计出口总计96722辆,较去年同期下降61．37％;贸易额1499530398美元,同比下降51．33％。     

本田汽车（中国）公司Jazz轿车出口突破10万辆

11月13日上午，本田汽车（中国）十万辆Jazz出口欧洲暨新Jazz出口庆典在广州新沙港隆重举行，本田汽车（中国）生产的新一代Jazz轿车缓缓驶入滚装船，运往欧洲市场。本田汽车（中国）是中国汽车行业首家专门生产出口产品的汽车企业，自2005年4月投产以来，出口量逐年上升，2007年出口约45，000辆，出口金额达4．78亿美元。     

BYD混合动力车在中国上市

BYD F3DM是比亚迪汽车公司第一辆在中国首发的量产插入式混合动力紧凑型轿车。工业和信息化部近日已将F3DM登上其新车目录，允许其在中国14个城市销售。F3DM定在2010年登陆欧洲市场，2011年进军美国市场。比亚迪希望2009年的汽车销售总量（包括F3DM）从2008年的180，000辆提高到350，000辆。     

进口市场平稳增长出口效益明显提升2007年上半年商用车进出口市场销售分析及下半年销售预测

中国商用车出口效益明显提升 2007年国内商用车市场得到了长足的发展，1～6月份商用车市场销量累计1289185辆，同比增长25．89％。相比国内市场，中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了强劲的增长态势，汽车国际贸易再呈活跃，“中国制造”的海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期，中国商用车市场出口市场增长率“显高”；     

2005年1～4月份载货车及专用车出口情况分析——小吨位、小马力的低端产品应积极向大吨位、大马力的高端产品过渡

2005年1～4月份国内载货车及专用车市场销售平淡，部分车型呈负增长态势；海外出口市场销售是如火如荼，呈井喷之势。1～4月出口汽车累计119121辆，较2004年同期增长512．57％；贸易额达401107483美元，同比增长203．45％。其中载货车出口累计33068辆，较2004年同期增长188．55％；     

我国汽车后市场状况和发展趋势

巨大的中国汽车市场正在由潜在变为现实，在市场的拉动下，汽车生产大幅度增长。最近几年，我国汽车工业的发展突飞猛进，形势喜人。根据汽车工业协会与国家统计局核实的数字，2001年生产汽车234．2万辆，比2000年的206．8万辆增长13．2％，2001年销售汽车237．1万辆，比2000年的207．8增长了14．1％，2002年，生产汽车325．4万辆，同比去年同期增长38．9％，销售汽车324．975辆，同比增长37%。     

我国汽车出口企业首次信用评价结果正式发布

随着中国汽车出口的快速发展．企业在海外市场也暴露出一系列问题。为实现出口企业的行业自律，在商务部信用办公室和国资委行业协会联系办公室的指导下。中国汽车协会公布了中国汽车出口企业信用评价结果，并为奇瑞、长城、比亚迪等首批20家企业颁发了出口企业信用评价证书。     

市场为王 自主汽车品牌“十一攻坚”战

十一黄金周在即，作为车市需求最大的细分市场——中级车，其入门级别之争呈现火花四溢的局面。在这一区问，合资系抛高的价格和中低端的配置使其难成主流，却由自主品牌比亚迪F3白金版和海福星等唱起了主角。近日记者从比亚迪4S店了解到，截至9月25日，比亚迪各款汽车总销量已超越上月，其中比亚迪白金版更是创造当月销售历史新高，促使比亚迪向“月销2万辆”俱乐部强势迈进。     

增长背后的思考--今年1～4月份载货车及专用车出口情况分析

2005年1～4月份国内载货车及专用车市场销售平淡，部分车型呈负增长态势；海外出13市场销售则是如火如荼，呈井喷之势。1～4月出口汽车累计119121辆．较去年同期增长512．57％；贸易额达401亿美元，同比增长203.45％。其中载货车出口累计33068辆．较去年同期增长188.55％；贸易额达218亿美元。同比增长259.47％。特种专用车出13累计383辆，较去年同期增长23．15％：贸易额达0.23亿美元，同比增长12.66％。专用汽车底盘出口总计1770辆，同比增长74.56％；     

继续保持持续性"总量顺差"2006年中国汽车进、出口市场商用车销售分析

相比国内市场,2006年中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势,进、出口市场整车增长同显“双高”,汽车国际贸易再呈活跃,“中国制造”的海外市场的竞争已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期,中国汽车市场整车出口总量继续超过进口总量,保持了销售总量上的持续顺差。2006年1～11月份国内汽车累计出口总计311629辆,较去年同期增长100．26％;贸易额达28．04亿美元,同比增长97．62％。国外进口市场也相对热烈,2006年1～11月份国外汽车累计进口总计201691辆,较去年同期增长40．42％：贸易额达67．05亿美元,同比增长49．17％。