深汕调整公路东段路面设计

根据深汕高速公路所处粤东沿海平原地区的自然及气候特征，按照交通部新的砼路面设计规范对深汕高速公路路面进行了优化设计，并提出了相关的施工控制参数和软土及台背等一些难工地段的处治措施。     

山区高速公路建设投资控制浅析

介绍降低山区高速公路投资控制的重要性．结合广东汕梅高速公路建设投资控制情况,提出了一些切实可行的投资控制措施。     

津汕高速公路建设中的环境保护工作探讨

高速公路的环境保护工作贯穿于项目的规划、设计、施工和运营全过程。结合津汕高速公路建设工程实际情况，就高速公路建设各阶段对环境的影响及采取的环境保护措施展开讨论，可供同行参考。     

SDH在高速公路通信系统中的应用

分析了同步数字系列(SDH)技术的特点,详细介绍了SDH技术在津汕高速公路通信系统中的应用,包括项目设计的目标、原则及方案等。     

ATB-25沥青稳定碎石基层在高速公路大修工程中的应用

概述了ATB-25沥青稳定碎石的特点,详细介绍了深汕高速公路西段大修工程ATB-25配合比设计、施工工艺及控制要点,阐述了该结构层次在高速公路大修工程的良好前景,对类似工程有借鉴意义。     

浅谈山区高速公路的选线问题

结合汕梅高速公路新亨至北斗段的工程实际,通过设计过程中提出的A、B、C、D、E、F等路线方案,进行比选论证,总结出山区高速公路选线的一点体会。     

深汕汽车专用公路第四合同段软基施工监测

通过对深汕高速公路第四合同段软基施工的监测和分析，探讨了在深厚淤泥地基上修建高速公路的系统工程施工方法以及软基施工的稳定控制标准，可为类似工程参考。     

汕（头）揭（阳）高速公路揭阳段舒适畅顺

“这是一条生态之路、环保之路、和谐之路”，来往司机和乘客是这样赞誉2006年12月30日建成通车的汕（头）揭（阳）高速公路揭阳段的。     

深汕西高速9月大修

从今年9月起，粤东地区的交通要道深汕西高速公路将开始进行全线大修，届时将采取半幅双向通行的方式。据悉，大修期为两年，投资12．8亿，大修完成后深汕西高速的行车舒适度将大大提高。     

汕梅高速公路填石路堤设计与施工

本文以汕梅高速公路利用隧道弃渣修筑填石路堤为例,介绍了填石路堤的基底处理、边坡面土石结合处的处理、边坡码砌、碾压检测等设计指标和施工工艺。     

土工格栅技术在高速公路软土路基处理中的应用

对双向加筋复合土工格栅的应用及施工工艺,结合津汕高速公路具体工程做了较为详尽的阐述,通过使用土工格栅,保证了软基不软、涵洞不沉,压实度达到高标准.     

深汕高速公路投标的一点体会

在公路工程投标中，投标单位如何控制好单价，编制出自己所能承受的最低报价是投标的关键。本文介绍了作者参加深汕高速公路投标工作的一些思考与作法，归纳提出了影响单价编制的几个因素。     

浅谈津汕高速公路软土地基处理应用及改进措施

通过津汕高速公路河北段软土地基的处理,对深层水泥搅拌桩加固软土地基施工技术的实施及探讨,介绍软土地基处理及在施工过程中常见不容忽视的问题处理及改进的方法,并提出相应的改进措施。     

汕揭高速上跨汕汾高速钢箱梁吊装施工技术

以汕揭高速公路上跨汕汾高速公路钢箱梁吊装为例,分析了本钢箱梁吊装的特点和难点,结合现场实际地质情况,对吊车支腿的支点基础以及卸扣、焊缝、吊耳、钢丝绳进行了详细的承载力验算;根据钢箱梁的重量,选用260 t和500 t吊车组拼、吊装钢箱梁,采用现场组拼,整体吊装的施工工艺,节省时间,减小了交通压力,为以后上跨高速公路钢箱梁吊装提供了参考。     

收费站广场路面加宽设计研究

津汕高速公路滨州段是山东省”五纵连四横．一环绕山东”高速公路主框架的重要组成部分，它贯通鲁中地区，北与河北高速公路网连接．先后与济青高速、京沪高速相连。2009年9月津汕高速公路全线通车。该路实现了南北贯通。其交通量及货运车辆所占比例急剧增加．作为“山东北大门”的鲁北收费站承受了巨大的交通压力．其现有通行能力与服务水平已无法满足当前交通需求，收费站广场亟需加宽改建。     

邱志雄 专啃“硬骨头”的筑路匠

正邱志雄,教授级高级工程师,工学博士,现任广东省高速公路有限公司副总工程师、广东省高速公路有限公司深汕西分公司扩建管理处总工程师、广东潮惠高速公路有限公司总工程师,广东省交通运输厅、省交通集团"十一五"高速公路建设先进个人。自1999年进入省高速公路有限公司工作以来,先后参与开阳、阳茂、粤赣、阳阳等高速公路项目建设管理工作。2011年至今,他除了分管全长247km的潮惠高速公路项目     

高速公路养护新思路

高速公路是20世纪30年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施。改革开放以来,我国的高速公路蓬勃发展,如何管理好高速公路、充分发挥高速公路的经济效益与社会效益,是保障高速公路可持续发展的必要条件。     

浅谈环氧沥青路面施工质量控制

结合环氧沥青在津汕高速公路河北段桥面铺装上的应用,总结了环氧沥青路面在施工过程中的质量控制措施。     

深汕西高速汕尾长沙湾新增出入口

<正>12月9日,深汕西高速公路汕尾长沙湾互通立交扩建工程正式完工,汕尾前往汕头方向车辆可直接从长沙湾站出入,这将解决汕尾市车主前往汕头之间上下高速需绕行的困难。长沙湾互通立交扩建工程(往汕尾汕头方向)开通后,汕尾车主前往汕头上高速将更为方便快捷,可节省半个小时左右。据了解,深汕西高速公路长沙湾立交原为半     

当代高速公路交通管理要义

高速公路交通管理是促进高速公路系统产出最大化的商业流程。其核心内容就是如何平衡供需,避免交通拥挤,促进交通安全。纵观当代高速公路管理的理论及实践,成功的高速公路管理应该系统地贯彻3个基本理念,即高速公路量化管理理念、系统管理理念和主动管理理念。其中以高速公路量化管理的理念为基础,系统管理理念为方法,而主动管理理念为目标。这也就是高速公路管理的基本要义。作为管好高速公路的必要条件,该基本要义为管理者结合实际情况,制定切实可行的高速公路交通管理策略奠定了基础、指明了方向。研究结果有利于提高高速公路的管理水平,提高高速公路的运营效率和安全。