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轨道交通11号线南段(以下简称南段工程)是联系中心城浦东地区与原南汇各主要城镇及临港新城的一条市域快速轨道交通线路,是促进上海市两个中心建设、促进浦南一体化进程的一条重要线路。南段工程2007年8月完成规划选线后,于2007年12月,由上海市城市建设设计研究院和上海申通轨道交通研究咨询有限公司完成了《上海市轨道交通11号线南段工程(龙阳路一临港新城)可行性研究报告》。 相似文献
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2003年11月25日,上海市轨道交通5号线(即莘闵轻轨交通线)正式投入试运营,这是上海城市轨道交通实行轨道交通“投资、建设、经营、监管”四分开体制后建成的第一条线路。 相似文献
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上海轨道交通"十一五"主要发展任务和目标 总被引:1,自引:0,他引:1
2003年3月27日,上海市人民政府批复并原则同意了“上海市轨道交通基本网络规划》,基本网络方案由12条规划线路组成:市域线路4条,市区地铁线路7条,市区轻轨1条,中心城范围内总里程约310公里,形成以换乘枢纽为锚固点,中心线路均衡分布,外围线路多向辐射的网络布局形态。市区线路在覆盖既有交通走廊的同时,服务中心城主要的活动中心,与城市重要发展方向保持一致;市域线路在覆盖主要客运走廊的同时,分别向闵行、松江、宝山、嘉定和空港等方向延伸,为适时延伸郊区轨道创造条件。 相似文献
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一、轨道交通9号线适应不了松江新城发展的要求松江新城是上海第一个建成轨道交通的郊区新城。然而,尽管原规划轨道交通R3线是一条市域快速轨道交通线路,但在建设时采用了市区普通地铁制式,列车平均运营时速市区段30~35公里、郊区段45公里左右。因此,松江新城至市中心依赖轨道交通9号线出行时耗大多超过1小时,与高速路/快速路的小汽车交通相比,缺乏速度优势。由于外环周边地区大量居住小区 相似文献
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工程概况
上海市轨道交通2号线东延伸工程为既有2号线(淞虹路站~张江高科站)向东延伸线。2号线东延伸段工程(龙阳路站~浦东国际机场站)线路起自既有龙阳路站-张江高科站区间地下与高架过渡段,至浦东国际机场站止(见图1)。 相似文献
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大型城市在设置市域轨道交通郊区段与市区段车站时需考虑不同的因素.本文通过分析比较香港、巴黎、东京和上海的典型市域轨道交通线路车站设置案例,得出了如下研究结论:市域线路在市区段若有平行市区轨道交通线路时应采用大站间距设置模式;在郊区段应采用基于客流集散点灵活设站的模式.经过郊区开发密度低的区域时如采用地面或高架的敷设方式有利于越行线的布设,可改进运营组织,提高运营效率. 相似文献
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<正>为贯彻落实上海市领导指示和专题会议精神,上海市将进行新一轮轨道交通网络规划,保障轨道交通的高速发展需求。为更好地引导新一轮轨道交通网络规划、建设和运营工作,需要对现状轨道交通运营状况进行全面评估分析,为新一轮轨道交通网络规划研究和城市总体规划修编提供研究基础。一、轨道交通总体评价截至2014年6月,全市轨道交通运营线路共计15条(含磁悬浮,不含金山支线),建成运营车站332座,运营线路长度达到568.4公里。轨道交通日均客运量 相似文献
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龙阳路枢纽地区规划4条轨道交通线(2、7、18、21号线)和1条既有高速磁浮线,将形成5线换乘的大型综合交通枢纽。根据上海市轨道交通系统规划,龙阳路枢纽是继虹桥枢纽有5条轨道交通线以外, 相似文献
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上海现有轨道交通线路(含磁浮线)12条,运营总里程450公里。"十二五"期间,上海将再建成轨道交通约200公里。届时,50%的市民将选择公共交通方式出行,较目前提 相似文献
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市域轨道交通线路具备快速运送市郊居民和兼顾沿线客流两个主要功能。如何使市域线在市区段既能服务于沿线客流又能保证快速性是一个很重要的问题。理论上四线并行模式和双线越站模式均能满足上述功能。采用定性和定量相结合的方法,对四线并行模式下市域线市区段的车站设置方法进行研究,提出车站方案的生成方法和评价方法。构建市域线市区段四线并行模式与双线越站模式适用性的定量评价模型。最后,以某市市区与西北新城之间规划的轨道交通A线为例进行研究,最终选择四线并行模式并给出设站方案。 相似文献
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回顾2009年,上海轨道交通建设可谓突飞猛进,随着轨道交通9号线二期和11号线北段一期开通试运营.上海形成了10条线路、330公里运营里程、221座运营车站的轨道交通运营规模.为上海实现世博会前达N400公里运营里程的轨道交通网络之目标奠定了坚实基础。 相似文献
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沪宁杭城际轨道交通的设计和建设正在日益推进,由于上述线路有先后完工投入运营的次序,涉及到各条线路的分工、既有线与城际线各阶段运营组织的调整等问题。因此,本文在沪宁杭城际线分阶段的运输组织模式方面做了一些研究,希望对沪宁杭城际轨道交通的设计、建设、运营有一些参考价值。 相似文献
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最近,惠州市规划建设局公布了《惠州市轨道交通网络规划(草案)》(下称《规划》)。根据《规划》,惠州拟建设总长247.5公里的6条线路,其中地上线路215公里,地下线路32.5公里。计划2020年前建成轨道交通1号线,2030年前建成轨道交通2、3号线,其他线路在2050年前建成。 相似文献