共查询到20条相似文献,搜索用时 296 毫秒
1.
传统内燃机驱动的汽车中,为了减排和提升燃油效率,半导体的应用越来越广泛;在电动汽车中,电机取代内燃机成为动力来源,在混合动力汽车中,电机只是作为内燃机的补充,而半导体的应用依旧不可或缺,且比重越来越大。无论采用何种模式的动力,功率半导体器件与汽车专业技术的有机结合,在保证汽车正常运行和节能减排方面都是至关重要的。 相似文献
2.
混合动力汽车综合了内燃机驱动式汽车及电动机驱动式汽车的二者优势,具有环保、节油的特点,得到了各国的广泛重视。文章主要阐述了混合动力汽车的发展现状,分析了混合动力汽车发展的必要性,并结合混合动力汽车应用的特点,分析了影响混合动力汽车性能的关键性技术。 相似文献
3.
丰田计划在它的车型型谱中广泛推向电驱动新一代车型发展。本文介 广混合动力技术,在充分应用内燃机汽车的成熟技术基础上,绍的就是丰田的最新混合动力技术 相似文献
4.
社会经济快速发展下,汽车进入各家各户,汽车数量不断增加,能源、环境等问题逐渐成为社会各界关注的重点,新能源汽车顺势而生。新能源汽车不仅可以满足交通出行需求,还能减少能源消耗,实现对环境的有效保护。混合动力属于新能源汽车中较为常见的动力形式,能够实现电动机与内燃机的混合驱动,当前该技术仍处于探究阶段,对其进行分析具有较大的现实意义。基于此,从混合动力汽车技术概述入手,分析发展新能源混合动力汽车技术的意义,对混合动力技术的新能源汽车应用进行探究。 相似文献
5.
混合动力汽车较传统燃油汽车具有低排放,内燃机效率高以及噪音污染小等优点。目前全球主要汽车公司大都已经完成了混合动力汽车的基本性能研发,其中的能量管理系统是实现电动机与发动机之间的功率互补来满足车辆的需求功率必不可少的关键性技术。本文主要概述了当前基于规则的混合动力汽车能量管理策略的应用现状,并对基于规则的能量管理策略的发展趋势进行探讨和展望。 相似文献
6.
<正>随着世界金融危机爆发,各国在能源安全和应对全球气候变暖的节能减排方面的关注已经提升到新的战略高度。对新能源汽车在世界上的关注度也与日俱增。汽车电动化将在未来的几十年中方兴未艾。传统的内燃机为动力的汽车将逐步发生变革,现代汽车实际上是机电一体化的重要产品,也是各种信息技术的应用载体。不过,随着汽车电动化发展,以电力为动力的汽车与传统的内燃机为动力的汽车差别将越来越大,其中以电力为车用动力的 相似文献
7.
8.
9.
发动机排量和车重对汽油乘用车燃油经济性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
随着全球能源问题的日益紧张,我们已经进入了高油价时代.对于汽车工业而言,除了混合动力技术以外,真正意义上新能源汽车如氢动力依然相对遥远.在这样的背景下,提高传统内燃机汽车燃油经济性成为一个非常现实的需要. 相似文献
10.
11.
当前,我国新能源汽车技术水平大幅提升,产业规模快速扩大,产业链日趋完善,新能源汽车在汽车总销量的占比越来越高。伴随着新能源汽车销量的增多,消费者、使用者对新能源汽车的售后维修服务也提出了更高的要求。传统内燃机汽车的供电设备主要是蓄电池和由内燃机驱动的发电机。纯电动汽车供电设备则是低压蓄电池和动力电池组,动力电池组提供的是高压直流电,所以需要将高压直流电转换为低压直流电为蓄电池以及低压用电设备供电,这种转换装置即DC-DC直流电源转化模块。文章重点对纯电动车DC-DC电路故障进行分析,为纯电动汽车特有故障诊断提供数据支撑和案例借鉴。 相似文献
12.
在介绍混合动力电动汽车结构和工作特性的基础上,分析了混合动力电动汽车由于动力源增加、驱动桥改变和工作模式不同,导致其振动和噪声相对于传统内燃机汽车发生了较大改变,并针对这些改变归纳和提出了减振降噪的技术。 相似文献
13.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(2):199-227
An energy management control strategy for a parallel hybrid electric vehicle based on the extremum-seeking method for splitting torque between the internal combustion engine and electric motor is proposed in this paper. The control strategy has two levels of operation: the upper and lower levels. The upper level decision-making controller chooses the vehicle operation mode such as the simultaneous use of the internal combustion engine and electric motor, use of only the electric motor, use of only the internal combustion engine, or regenerative braking. In the simultaneous use of the internal combustion engine and electric motor, the optimum energy distribution between these two sources of energy is determined via the extremum-seeking algorithm that searches for maximum drivetrain efficiency. A dynamic programming solution is also obtained and used to form a benchmark for performance evaluation of the proposed method based on extremum seeking. Detailed simulations using a realistic model are presented to illustrate the effectiveness of the methodology. 相似文献
14.
15.
文章旨在通过分析纯电动乘用车与传统内燃机汽车在动力系统方面的差别,在以经验公式进行计算的基础上,根据前者动力系统的特点,结合某一款纯电动乘用车的项目,初步提出了纯电动汽车动力系统匹配的基本要求;通过分析现有驱动电机的特点,基于动力性、经济性、续航能力及噪声等因素的考虑,找到了一种能满足现阶段电动车开发的电机种类和参数的选配标准。 相似文献
16.
Carlo Scaffidi Salvatore De Caro Salvatore Foti Tommaso Scimone Antonio Testa 《International Journal of Automotive Technology》2018,19(6):1091-1101
An electrically assisted internal combustion engine is obtained by combining a conventional engine and one or more electrical motors of considerably smaller size. A key feature of such an innovative vehicle hybridization approach is that the torque generated by electric machines is not transmitted to the wheels. The electric motors are, in fact, intended only to assist the internal combustion engine in low efficiency, low performance, or high polluting working conditions. They however, draw extra power and energy from the battery. This paper presents a tool to evaluate different possible solutions in terms of energy balance, efficiency, battery stress and battery ageing. The method, which is based on suitable mathematical models and specific analysis criteria is also exploited to compare eight different configurations of a C-segment vehicle, pointing out limits and capabilities of traditional 12?14 V systems. 相似文献
17.
S. B. Han Y. H. Chang E. Y. Lee Y. J. Chung B. Suh 《International Journal of Automotive Technology》2010,11(1):105-110
Hybrids combine a combustion engine with an electric motor and battery. The two technologies can be combined to reduce fuel
consumption and exhaust emissions. This paper presents the concept of hybrid electric vehicles (HEVs) applied to truck or
van vehicles with diesel engines. The simulation results from the advanced vehicle simulator (ADVISOR) demonstrate that the
required power may be properly shared between the internal combustion engine and electric motor. The simulation can also be
used to prove that the technique is useful for improvements in driving performance; additionally, the technique is suitable
for hybrid electric vehicles, allowing for good fuel economy and low emissions performance. 相似文献
18.
19.
20.
活塞是内燃机的动力传递重要部件,也是内燃机中工作条件最复杂恶劣的部件之一,伴随着车辆动力性和经济性的要求,内燃机的性能也大幅提高,活塞故障率呈现逐年上升的趋势,本文将对活塞开裂的故障诊断方法继续研究,以便更有效的解决此类问题。 相似文献