第三代高能量超级电容城市客车在26路上示范运营

超级电容器的优点 超级电容器区别于传统的电解电容器和蓄电池,是近年来一直受到人们关注的一种新型储能器件.它兼具二次电池与静电电容器的双重特点,被称为是一种介于传统电容器和二次电池之间的储能电源.其主要优点是: 1.充电速度快,充电10s～10min,可在很短时间内完成一次充放电循环,远远低于可充蓄电池,可很好满足电动车的起动、爬坡要求.     

电动车充电器维护小技巧

<正>电动车没有电就等于世界没有爱。维护好电动车充电器非常重要,那么该如何保养电动车的充电器呢?1.充电器是由晶体管、集成电路等构成,因此,正确使用好充电器,不仅影响到充电器自身的可靠性和使用寿命,而且还会影响电池的使用寿命。2.使用充电器对蓄电池充电时,要先插上充电器的输出插头,后插输入插头。充电时,充电器的电源指示灯显示红色,充电指示灯也显示为红色。充满后,充电指示灯为绿色。停止充电时,先拔下充电器     

超级电容器在电动汽车上的应用

超级电容器是一种介于传统电容器和蓄电池之间的新型储能元件,具有功率密度高、充电迅速、使用温度范围宽、寿命长等特性。本文主要介绍了超级电容器的基本原理及特点,超级电容器在电动汽车上的应用状况及应用中面临的主要问题。     

一种实用的超级电容器均衡保护板的应用与分析

超级电容器具有快速充放电的特性,被很好地应用于便携电子、以动力电池为驱动力的电动车以及大型发电厂的储能等方面。在串联的超级电容器组中,由于其容量不同。容量大的总会欠充欠放,而容量小的总会过充过放,最终小容量电池的失效会导致超级电容器组的提前失效。文章设计的均衡保护电路,有效保证了单体电池充电电压的上限4.07V,保证了串联超级电容器的一致性。充放电数据表明:在有均衡保护板作用下与无保护板作用下,串联超级电容器组在充放电过程中容量的衰减程度有异;同时验证了均衡容量、均衡电流与均衡均衡时间3者之间的关系。最终证明该均衡保护板有效地延长超级电容组的使用寿命,对超级电容器的应用有重要的意义。     

保时捷918 Spyder DME发动机电控系统结构与组成(三)

正十、充电设备1.保时捷交流通用充电器保时捷Panamera S E-Hybrid采用的保时捷通用充电器作为保时捷918 Spyder的标配充电器随车提供,如图24所示。其中包括:1个控制单元 带特定于国家/地区的电源和工业插头的2根电源电缆带特定于国家/地区的车辆插头的1根车辆电缆保时捷通用充电器与车载充电器结合使用,可让高压锂离子蓄电池通过全世界所有标准家用和工业电源插座进行充电。2.控制单元控制单元自动检测连接的电源电缆并使用该信息判断所使用电源连接的电压和最大电流容量,功耗自动     

上海推广采用“蓄电池和超级电容器”电动城市公交车

从2008年3月下旬开始，上海20路公交电车将首次投入两辆新型“蓄电池阳超级电容器”混合动力电动城市公交车，与原上海11路超级电容器电动城市公交车相比，不需要在每个车站充电，在车站设架电线。与此同时，20路无轨电车沿途架空线可拆除。车辆真正实施“零排放”。新型“蓄电池＋超级电容器”电动城市公交车采用锂离子蓄电池。充分利用超级电容器在起动和减速、停车时快速充放电特性下，再采用锂离子蓄电池比容量大，利用晚上夜间低廉电价充电3小时，可行驶250km。     

超级电容电动汽车的研究进展与趋势

结合超级电容器特点,阐述了超级电容器在混合能源电动汽车上的作用与应用的情况。评述了以超级电容器为唯一能源的电动汽车的特点、存在的问题以及研发情况。认为:超级电容器作为辅助能源在混合能源电动汽车中的应用将越来越得到重视;以超级电容器为唯一能源的电动汽车,也将成为在我国北方城市、作为固定路线运行的城市公交车而得到发展。     

电动自行车的使用与保养

<正>1充电器的使用与保养充电之前先确认充电器插头(正负极)与整车电池的插座是否配套,禁止使用非标的和质量低劣的充电器对电池进行充电,以免对电池造成不必要的损坏。充电时先关闭电动车上的电源锁,将充电器输出插头插入充电插座,再将     

CAP-XX停车起步超级电容模块——延长电池使用寿命 支持更小容量电池

2012年3月14日,领先的薄型棱柱超级电容器(又称超级电容器或双电层电容器(EDLC))开发商澳大利亚CAP-XX Limited宣布开发出了一种超级电容器模块,该模块可以为停车起步系统车辆(又称起停、怠速熄火或微混合动力车辆)的引擎供应启动电流,从而降低电池损耗,且无需使用更大容量和更加昂贵的电池.     

超级电容器及其在新能源汽车中的应用

作为一种介于传统电容器及电池之间的新型储能元件，超级电容器具有超大容量、高功率密度、长循环寿命、高充放电效率等特点。本文介绍超级电容器的原理与特点，概述国内外超级电容器的发展现状以及其在新能源汽车中的应用情况。     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。