转变铁路发展方式 大力推进多元化经营 不断提高铁路发展的质量和效益——在全路经营工作会议上的讲话（摘要）

铁道部党组在深入分析面临的形势和任务的基础上,研究决定在全路实施铁路多元化经营战略。分析实施铁路多元化经营战略的基本内涵和推进铁路多元化经营的总体思路;从科学界定权责、实行一体管理、发挥铁路优势等方面阐述如何构建多元化管理体系,完善运行机制,大力拓展经营领域;加强组织领导,落实保障措施,有序推进铁路多元化经营;拓展市场、挖潜提效、加强资金管理,全面完成2011年年度经营目标。     

深圳地铁民用通信系统的构建和经营实践

结合深圳地铁民用通信系统建设经营的理念、实践和经验,分析了地铁民用通信经营发展和努力方向,归纳了地铁民用通信系统建设经营面临的4大挑战,并从规划设计、技术选用、维护管理、建设和经营模式等方面提出了应对建议。     

经营业态

郑州铁路局新机制促多元化经营新发展1据《人民铁道》报道,随着全面预算管理、投入产出效益评价、增收节支激励约束、经营业绩考核、成果共享等机制的登台亮相,郑州铁路局多元化经营发展驶入快车     

货运代理应走网络化经营之路

运输代理规范化、网络化经营是提高运输代理产业水平的根本之举.文中主要对货运代理网络经营的意义、存在的主要问题及其网络化经营的内涵进行了分析和阐述,提出了积极推进货运代理网络化经营的发展策略.     

对铁路多元经营发展现代物流的思考

全路多元经营工作会议提出,要把物流业作为铁路多元经营的重点产业来发展.这对铁路多元经营优化资源配置、吸引外资投入、提高经济运行质量、促进多元经营企业改革发展,具有十分重要的意义.     

北京铁路局货运经营向市场化转型的思考

在对北京铁路局货运经营现状分析基础上,结合货运经营向市场化经营转型面临的有利条件,重点围绕客户分级营销、货场向物流基地转型、开发班列产品、拓展专业物流等方面,对北京局货运经营转型发展提出了建议。     

抓住机遇积极进取努力开创全路资产经营开发工作新局面——在中国铁路总公司资产经营开发工作会议上的讲话（摘要）

系统总结2013年铁路资产经营开发工作,对全面把握铁路资产经营开发面临的形势和要求进行分析.在此基础上,从推进资产经营开发,在土地综合经营开发方面取得突破性进展;大力拓展市场,切实提高非运输企业质量效益;拓展市场、规范股权管理,着力改善合资铁路公司经营状况以及开展教育实践活动作为推动队伍建设和工作落实的强大动力等方面部署201 4年铁路资产经营开发重点工作.     

商贸企业资金管理重点及控制分析

资金是企业进行生产、经营的源泉,稳定、高效的资金流动是企业正常经营扣持续发展的必要条件.从企业资金管理及控制方面进行了探讨,以促进企业加强资金管理,保障生产经营活动正常运转.     

铁路多元经营企业推行聘任制的思考

铁路多元经营是铁路经营工作的重要组成部分,与运输主业长期共存、相辅相成、互为促进,共同构成铁路经营的”两大板块”。搞好铁路多元企业的经营管理,是铁路运输企业改革、发展、稳定的需要。就企业经营管理工作而言,人力资     

国外铁路货运市场化改革经营探析与启示

在经济发展新常态下,要求铁路树立现代物流理念,加快向现代物流转型发展。面对快速发展的市场,梳理我国铁路货运市场化经营现状,分析在经营理念、产品专业化增值服务及运价反应机制等方面存在的问题。通过对美国、德国铁路货运市场化改革经营、经营组织架构和货运产品服务方面特点的分析,提出我国铁路货运市场化经营启示,即:加强货运组织精细化管理、建立多样化的货运产品服务体系、发展多元化联合运输,不断提升货运经营服务质量。     

煤炭经营许可证即将退出舞台

据《21世纪经济报道》报道,存续多年的煤炭经营许可证即将寿终正寝,按照国务院简政放权、转变职能和减少行政审批的要求,发改委正研究取消煤炭经营许可证。煤炭经营许可证是煤炭生产、贸易企业的核心证照,决定     

关于进一步推进多元经营企业改革的思考

多元经营企业与运输主业关系密切,是铁路跨越式发展的重要组成部分。因此,必须创新体制机制,调整产业结构,加快多元经营企业改革。积极探索并实行符合多元经营运行规律的管理体制;按照现代企业制度要求,建立产权明晰、产权转让灵活、保障铁路多元经营资产保值增值的资产管理、监督和营运体制;从铁路实际和区域特点出发,发挥优势,做强重点产业。推进多元经营企业改革,要加快资源整合和企业重组,以股份制改革为目标,规范企业改制,完善站段多经脱钩工作,加快非运输业单位改革,落实辅业资产管理机构权责,并加大对多元经营的扶持力度。     

紧贴行业背景分析客商财务报表

财务分析一般以报表为基础,通过比率分析、因素分析等方法,评价目标企业财务状况、经营成果和现金流量等相关财务信息.作为潜在债权人的国有大型商贸企业在选择合作客户和供应商过程中,不能完全依赖传统的财务分析方法评价客商的偿债能力和持续经营能力,还应当结合目标企业的行业背景和经营特点,分析其购销政策、偿债顺序、经营周期、景气指数和行业地位,取得必要的财务信息与非财务信息,关注异动信息,以具体的业务实例分析数据、透视经营,为筛选合作伙伴提供财务支持.     

铁路装卸组织方式创新实践

装卸作为物流功能不可缺少的环节,是铁路货物运输的重要组成部分。以绥化车务段为例,在分析货运改革前铁路装卸作业组织存在的问题基础上,结合铁路货运改革,对装卸组织管理体系进行重构,阐述自主经营、租赁经营、派遣经营、承揽经营、委派经营等多样化装卸作业组织方式的具体思路,并结合绥化车务段经营实践进行效益评价,提出铁路装卸作业组织方式创新实践的保障措施。     

提高铁路装卸市场竞争力的对策研究

以太原铁路巨力装卸有限公司为例,阐述了当前铁路装卸企业的经营现状,从货场作业量萎缩、生产成本增加、人员设备老化、生产经营方式有待改进方面分析了造成当前经营状况的主要原因.提出通过加强沟通、及时调整装卸费率,发挥专业优势、开拓专用线装卸市场,依托装卸现有作业组织发展多元经营,优化作业方案、提高质量和效率,发展集约经营、提高经营管理质量等增加市场竞争力的经营思路.     

对铁路多元经营物流企业发展的思考

1 铁路多元经营物流企业概况 依托于铁路运输主业的铁路多元经营物流产业,突出体现了铁路自身的属性与发展特性,具有网络性、干线性、大宗性、重载性、环保性、快捷性等特点.目前,物流产业已经成为铁路多元经营系统第二大产业,铁路物流业由小到大,逐步形成了一批知名企业.虽然各企业经营模式有所不同,但经过十余年的打造,已形成了具有铁路特色的物流企业品牌.     

新时代加强铁路多元化经营顶层设计的思考

为加快铁路多元化经营高质量发展,推动铁路转变生产管理方式,向社会提供更好的产品和服务。阐述铁路多元化经营发展现状,针对战略定位、一体化经营、企业管理模式、激励考核机制、用人用工制度等方面存在问题,提出确定多元化经营战略定位和发展目标、构建多层次铁路经营业务开发体系、科学高效组织架构体系、专业化资本运营体系、符合市场规律的考核激励体系、能力突出结构合理的队伍培养机制、事业部制模式的经营管理机构、鼓励改革创新的容错机制等对策,提高铁路多元化经营产业在社会市场中的影响力,提升铁路在综合交通运输体系中的核心竞争能力。     

创新经营模式力争市场主动

针对钢铁市场变幻不拘的形势,对钢铁贸易企业如何创新经营模式、创新经营业态、争取市场主动进行了探讨.     

创新经营模式 力争市场主动

针对钢铁市场变幻不拘的形势,对钢铁贸易企业如何创新经营模式、创新经营业态、争取市场主动进行了探讨。     

铁道部资讯

全路经营工作会议在京召开据《人民铁道》报道,4月27～28日,全路经营工作会议在北京召开。铁道部副部长彭开宙、胡亚东出席,分别作了题为《转变铁路发展方式,大力推进多元化经营,不1