中职学校新能源汽车维护规范化工作的思考

<正>《中国制造2025》中明确提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车是我国未来在新能源汽车领域的重点发展方向。目前全国众多中职汽车类学校都相继开办了新能源汽车专业或者课程,都建设了新能源汽车实训室,那么,如何科学、规范、安全、有效地开展新能源汽车维护教学工作,就摆在了广大专业教师的面前。笔者结合新能源汽车维护教学和实训实践,对中职学校新能源汽车维护规范化工作进行了归纳和思考,以期能给广大中职汽车类学校开展新能源汽车维护教学提供借鉴。1新能源汽车维护的重要性保护车辆要从维护开始,汽车维护是指对汽车相关部     

基于产教融合的新能源汽车专业教师发展路径研究

<正>1新能源汽车专业教师发展的新要求当前,我国正在大力推动新能源汽车产业的发展,新能源汽车企业对中职学校培养的汽车专业人才数量和质量要求更高,尤其是复合型人才的需求最为迫切,在日益注重复合型人才培养的今天,中职学校必须注重新能源汽车专业教师队伍的培养和建设。新能源汽车专业教师不但要具有较高的教育水平和扎实的理论知识基础,还应具有在新能源产业应用领域的实践能力和创新能力。因此,基于产教融合的新视角,从专业带头人、骨干教师、     

县级中职学校新能源汽车专业建设策略探究

<正>1县级中职学校新能源汽车专业发展现状（1）教学资源相对落后。县级中职学校由于资金不足,导致专业设备较少,不成规模,设备更新更是遥遥无期,当前新能源汽车正处于快速发展时代,各种新技术层出不穷,县级中职学校的教学设备已远远落后于新能源汽车发展的步伐。学生无法学到与社会同步的知识,毕业后将无法满足市场的要求。（2）当地新能源汽车普及程度较低。县级中职学校多由于地理环境与相应配套设施建设迟缓的影响,新能源汽车保有量较少,导致当地大多数人对新能源汽车不了解。当地专门维修新能源汽车的企业较少甚至没有,导致新能源汽车专业毕业生在当地的就业竞争力较弱,这也加大了我校新能源汽车专业建设的难度。     

中职学校设置新能源汽车维修专业之浅析

<正>新能源汽车的快速发展使新能源汽车维修后市场出现人才不足的现象,如何尽快培养新能源汽车维护人才,是职业学校面临的一个难题,本文阐述了在中职学校开设新能源汽车维修专业的必要性及如何开展新能源汽车维修专业。1中职学校开设新能源汽车维修专业的必要性以宁波为例,2010年7月,宁波成为国家新能源汽车示范推广试点的25个城市之一。2016年,宁波市颁布了《2016-     

中职学校新能源汽车技术专业课程体系的探索

正新能源汽车技术发展迅速,各地中职学校也纷纷开设新能源汽车技术课程或专业,但在人才培养目标、课程体系、教学资源、实训设备、师资培养等方面都没有经验可寻,各不相同,这显然不能适应我国汽车职业教育的发展。我国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行,基本具备了产业化发展的基础,动力电池、驱动电动机、电子控制和系统集成等关键技术取得了重大进步,纯     

基于课证融通的混合式教学模式的人才培养研究

<正>1中职新能源汽车专业人才培养模式存在的问题中职新能源汽车专业人才培养应遵循“能力本位”的教育理念，在分析新能源汽车专业岗位群和职业能力分析的基础上，根据中职学生特点，依据相关职业标准，构建具有职业特征和就业导向的课程体系。但目前中职新能源汽车专业课程体系存在以下问题。     

在中职学校开展新能源汽车教学研究

为解决大量汽车使用带来的能源危机、环境污染、气候变暖等问题,国家出台了很多补贴、税收优息等政策大力扶持新能源汽车的发展。但随着新能源汽车市场的快速发展,新能源汽车维护保养人员严重不足,因此要尽快培养掌握新能源汽车维护保养人才。文章论述了如何在中职学校如何开展新能源汽车专业,如何有效开展教学,给社会提供合格的新能源汽车保养、维修人才,同时促进学校发展。     

新能源汽车在实际教学中的新策略研究

如何满足新能源汽车高质量人才的培养要求，是目前汽车职业教育工作者急需解决的问题。基于此，通过了解新能源汽车市场和虚拟现实技术在教育教学领域的发展前景，结合实践经验，分析目前新能源汽车专业课程教学过程中存在的问题，从而探究虚拟现实技术应用的可行性，建立一套符合中职学校新能源汽车专业课程教学的新模式，来提升教师教学效率。     

新能源汽车专业毕业生就业问题及应对策略分析

近年来,新能源汽车产业蓬勃发展,相关就业市场越发火爆,而报考新能源汽车专业的学生数也随之水涨船高。随着新能源汽车专业毕业生走上工作岗位,越来越多的问题暴露出来,亟待解决。本文旨在分析新能源汽车专业毕业生就业的问题,并从社会、学校、家庭、个人等方面入手,分析并探索解决问题的应对策略。     

基于“四岗递进·校企共育”汽车专业实践教学模式构建的研究——以江苏省江阴中等专业学校为例

<正>现代学徒制专业人才培养模式,有效地解决了专业实践教学中的技术与师资等瓶颈问题,为实践教学模式的构建提供了参考。笔者学校在三年制中职汽车运用与维修专业现代学徒制试点建设中进行了积极探索,系统构建了汽车运用与维修专业"四岗递进·校企共育"实践教学的模式,尝试了这一模式对汽车专业人才培养的实践效果。江苏省江阴中等专业学校三年制中职汽车运用与维     

中职电子电器类专业教师转岗新能源汽车检测与维修专业的教学实践探究

近年来,中职新能源汽车检测与维修专业招生人数快速增长,专业教师严重不足.为此中职学校安排教师转岗,电子电器专业就是转岗新能源汽车检测与维修专业的一部分.本文从电子电器专业教师的角度,就如何利用自身的电子技术优势与传统汽车专业教师积极开展互相学习、集体备课、以吉利EV450为例开展新能源汽车教学活动,引导学生参与到课堂中...     

《动力电池及管理系统》课程的开发研究与实践

<正>"十三五"期间,我国将进一步普及新能源汽车,各类新能源汽车将逐步进入普通家庭。今后,随着相关政策的倾向和资金的投放,新能源汽车将在我国快速发展。因此,拥有一定理论基础和较高专业技能的新能源汽车专业人才将受到市场和企业的青睐。中职学校应抓住这一历史机遇,紧跟形势,加快新能源汽车专业建设步伐,开发新能源汽车课程。《动力电池及管理系统》课程是新能源汽车专业的一门核心课程。以职业能力为导向,以岗位能力为需求,以工作任务为引领,进行新能源汽车专业《动力电池及管理系统》课程建设势在必行。1课程开发思路     

中职新能源汽车专业虚拟仿真实训基地的建设研究

随着汽车产业的转型升级,中职新能源汽车实训教学存在“技术更新换代快、设备价值高、操作高压触电风险高、汽车内部结构观摩难”等问题,传统教学已经不能满足满当下汽车行业高速发展的人才需求,急需建设高水平的虚拟仿真实训基地来弥补“三高三难”的教学问题。文章结合学校和专业情况,分析其他兄弟院校建设虚拟仿真实训基地存在的问题,提出中职新能源汽车虚拟仿真实训基地建设的思路,通过校企合作、校际协作,构建新能源汽车虚拟仿真实训基地的建设模式、重构实训教学体系、打造教学团队、建设教学资源、形成运维管理机制等,做出有中职特色的智能新能源汽车虚拟仿真实训基地建设和可推广的虚拟仿真实训教学资源。     

中职新能源汽车维修专业课证融通人才培养方案分析研究

正1根据1+X证书制度,明确中职新能源汽车维修专业人才培养目标在中职新能源汽车维修专业的教学过程中,人才培养侧重中初级技术、一线服务能力及适当的创新创业能力。学生毕业以学历毕业+若干职业技能等级合格为依托。目前智能新能源汽车职业技能证书考核有五大模块。其中,新能源汽车动力驱动电机电池技术、悬挂转向制动安全技术、电子电气空调舒适技术三大模块具备初级、中级和高级能力考核层次。     

虚拟仿真技术在中职新能源汽车专业教学中的应用探讨

当前,在经济社会迅猛发展的背景下,越来越多的消费者更加趋向于购买新能源汽车,因此,新能源汽车市场对该类人才的需求量越来越大。在中职院校的新能源汽车专业教学中,涉及各种各样专业的知识技能,教师只有通过各种各样的新兴技术,比如虚拟仿真技术,将其合理地融合到教学过程中,才可以有效保障学生更容易理解新能源汽车技术,进而更好地为社会发展提供服务与需求。     

新能源汽车维修专业人才培养方案设计初探

正近年来,在国家政策的推动下,新能源汽车产业迅速崛起,企业及社会对新能源汽车维修专业人才的需求日益旺盛,使得相关的人才培养显得异常紧迫与严峻。然而,我国中职学校对该专业人才的培养还没有经验,真正适用于新能源汽车维修专业的人才培养方案、课程体系、教学标准等还未形成。本文通过分析如何构建科学合理、实用性强的新能源汽车维修专业人才培养方案,在培养方案中切实体现新能源汽车行业发展对专业技术人才培养的具体要求,突出专业建设、岗位设置与能力标准的一致性,为各院校开办新能源汽车维修专业提供理论支持。     

基于中职汽修专业多元化校企合作教学改革探索

正1中职汽修专业多元化校企合作产教融合的背景根据公安部统计,截止到2107年底,全国汽车保有量约2.17亿辆,汽车驾驶人约为3.42亿人,随着经济的发展,人民生活水平的提升,汽车走进了千家万户,促进了汽车市场的繁荣。汽车市场的繁荣加剧了汽车加工制造行业及汽车生产服务行业人才的短缺,而中职汽修专业学生正是这些人才的主力军。由于汽车行业人才的短缺促使中职学校汽修专业招生火爆,家长抱着美好的憧憬让孩子学习     

职业院校新能源汽车专业建设的分析与探索

<正>1新能源汽车专业的现状(1)师资数量匮乏。新能源汽车专业建设核心之一是师资建设,其重要性不言而喻。尽管当前很多职业院校都开设了新能源汽车专业,但配套的师资力量却没有跟上相应步伐。新能源汽车与传统燃油汽车在结构和原理上存在较大差异,对教师的综合能力要求更高。当前职业院校的新能源汽车专业教师主要来源于三部分,一部分是是从传统燃油汽车教师转变过去,第二部分是从企业聘请而来,第三部分是从高等院校毕业生中招聘而来。其中第一部分来源占比最大,这些教师具有丰富的教学经验,但系统化的新能源汽车专业知识还不够全面。有的教师虽具有较强的专业知识,但在教学育人经验等方面还不能满足要求。各类因素的叠加,就造成了新能源汽车专业教师的数量和专业性都远远不能满足当前职业院校的需要。     

中职汽修专业应对新能源汽车产业发展的教学研究

中职汽修专业在进行汽修方面的教育时,需要增添新能源相关的技能训练和培训,为未来新能源汽车的推广和普及提供更多的专业汽修人才。文章从实践入手,借助问题分析法、案例探究法对目前中职汽修专业教学现状,新能源汽车产业发展状况以及新时代下的发展方向和方法展开了论述,制定了切实可行的方针计划,为构建高质高效授课氛围打下了坚实基础。     

工程建模在汽车车身修复（钣金）专业教学中的应用

正车身修复专业面向汽车后市场的技术服务领域,主要培养熟悉汽车车身维修、事故车辆受损评估、合理进行分析生产组织方式,能从事汽车车身修复与事故车辆损伤评估工作的中等应用型技能人才。车身修复专业对师资要求较高,目前中职院校普遍存在车身修复专业教师紧缺的现象,很多车身修复专业教师是汽车4S店,还有的是汽修厂技师转行的,对车身修复专业的教学不是特别熟悉。现阶段很多学校的车身修复专业还存在课程设置不合理、教学设备比较落后、教学模式过于陈旧等问题。这些都影响了车身修复专业的教学质量的提升,我校将工程建模图引入到车