首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正>故障现象一辆2012款大众速腾车,搭载CST发动机和干式双离合变速器,累计行驶里程约为17万km。车主反映,发动机偶尔抖动。故障诊断接车后试车,确认发动机怠速偶尔抖动,且在D挡起步时抖动明显。用故障检测仪检测,发动机控制单元中无故障代码存储;读取发动机失火数据(图1),发现多缸随机失火,但失火次数均不多。  相似文献   

2.
<正>故障现象一辆2022款奥迪Q5L车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为4 300 km。车主反映,车辆加速后,在松开加速踏板时,发动机偶尔抖动,严重时甚至熄火。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,发动机顺利起动着机,此时未出现发动机怠速抖动现象。踩下加速踏板,将发动机转速提升至约3000 r/min,然后松开加速踏板,当发动机转速回落到怠速转速时,发动机抖动,随机熄火,确认车主反映的故障现象属实。用故障检测仪(VAS6150E)检测,在发动机控制单元内存储有故障代码“P034100凸轮轴位置传感器信号不可信”“P052A00凸轮轴调节,进气门,气缸1在冷起动过程中未达到标准值”(图1)。  相似文献   

3.
一辆2001款捷达Cix轿车(装备ATK发动机),出现发动机怠速抖动,高速行驶发闯的故障现象。接车后,首先连接故障检测仪进行故障查询,调得的故障内容为节气门未匹配。起动发动机,当发动机温度为85℃时执行节气门匹配操作,而后发动机怠速稳定,但对该车进行路试的过程中发动机怠速又开始抖动,用4挡行驶时明显感觉有发闯的现象。  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆2016款东风悦达起亚K5车,搭载G4FJ发动机,累计行驶里程约为8.2万km。该车发动机怠速抖动严重、加速无力,同时发动机故障灯异常点亮,为此在其他维修厂更换了所有点火线圈和火花塞,故障依旧,于是将车拖至我厂检修。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪(KDS)检测,发动机控制模块(ECM)中存储有多个故障代码(图1);  相似文献   

5.
<正>故障现象一辆2021款宝马535Le插电式混合动力车,搭载B48发动机,累计行驶里程约为6.5万km。车主反映,停车等红灯时,只要发动机工作,就能感到明显的抖动,行驶中无异常。故障诊断接车后试车,打开发动机室盖,起动发动机,发动机怠速明显抖动,感觉像是某个气缸工作不良。用故障检测仪(ISTA)检测,无故障代码存储;读取各气缸的运转平稳性数值(数值越接近0,说明运转越平稳),能够看到数值在跳动,  相似文献   

6.
故障现象:一辆奥迪100型轿车(装用化油器型发动机),使用中,发动机工作正常,但常出现关闭点火开关后发动机不熄火(持续10多秒钟后才熄火)的现象,而且此时发动机抖动严重。  相似文献   

7.
一辆广州本田雅阁3.0轿车,发动机怠速不稳(轻微抖动),加速正常。用故障诊断仪查询故障代码,无故障代码。由于会导致发动机怠速不稳故障的原因较多,只能对该故障的原因进行全面的分析和诊断。 1发动机怠速不稳故障的原因 (1)空气供给系统供气量不准确。会导致空气供给系统供气量不准确的故障有以下几种。  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2007款保时捷卡宴车,搭载3.6 L发动机(型号为M55/01),累计行驶里程约为18万km。车主反映,发动机起动延迟、怠速抖动,且加速无力。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发动机控制单元(DME)中存储有故障代码“P1021燃油高压:油量信号不可靠”“P2293燃油高压低于下限值”(图1);读取发动机数据流,重点查看燃油高压数据(图2),发现怠速时燃油高压实际值为5 000 mbar(即5 bar,1 bar=100 kPa),  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2010款大众朗逸车,搭载CEN发动机,累计行驶里程约为17万km。该车发动机怠速严重抖动,同时发动机故障灯和EPC(发动机功率控制系统)故障灯异常点亮(图1)。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元(ECU)中存储有3个当前故障代码“P0202:04气缸2喷射阀电路电气故障-无信号/通信”“P0300:01检测到不发火-超出上限”“P0302:01气缸2检测到不发火-超出上限”(图2)。分析认为,气缸2喷油器电路存在故障,导致气缸2失火。  相似文献   

10.
故障现象 一辆捷达轿车(BJG型发动机)累计行使11万km,客户反映怠速发动机抖动,尤其是开空调时抖动更加明显。  相似文献   

11.
故障现象一辆金杯车(装配新晨491多点燃油喷射发动机),累计行驶里程约为23万km,出现发动机动力不足的现象。故障诊断首先验证故障现象。起动发动机,怠速运转正常,但缓慢加速的过程中发动机出现轻微抖动,而且提速很慢;急加速时,发动机抖动严重,而且发动机工作声音发闷,好像点火时间过迟;路试时发现,该车在加挡加速时,发动机运转无力,提速很慢。根据故障现象判断,故障属于典型的发动机动力不足的症状。  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆2017款路虎发现车,搭载3.0 L发动机,累计行驶里程约为3.8万km。车主反映,车辆在行驶过程中突然出现发动机抖动且加速无力的现象,于是请求拖车救援。故障诊断拖车到店后首先试车,发动机怠速轻微抖动,加速抖动明显,感觉有失火现象,且组合仪表上发动机故障灯闪烁(图1)。使用故障检测仪检测,在发动机控制单元(PCM)中存储有3个故障代码“P0300-00检测到随机失火”“P0304-00检测到气缸4失火”“P0316-00起动时检测到失火(第一个1 000转)”(图2)。读取失火数据流(图3),显示气缸4平均失火次数为23次,其他气缸平均失火次数均为0次。  相似文献   

13.
<正>故障现象一辆2016款福特蒙迪欧车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为10万km。据车主反映,发动机怠速间歇严重抖动,且仪表盘上的黄色扳手灯异常点亮,此时踩下加速踏板,发动机加速无力,将发动机熄火后重新起动,上述故障现象又会自行消失。故障诊断接车后,用故障检测仪(IDS)检测,在动力传动系控制模块(PCM)内存储有故障代码“P2111节气门作动器A-卡滞在开启位置”(图1)。根据故障代码提示,维修人员清洗了节气门积炭,将车辆交还给车主,并让车主后期使用过程中继续观察。几天后车主来店反映上述故障现象依然存在。用故障检测仪检测,  相似文献   

14.
故障现象:一辆上海别克轿车(装用V6电控发动机),行驶时动力不足,加速不良。检查发动机,怠速时严重抖动,急加速时进气管回火。  相似文献   

15.
故障现象有1辆装用BWK1.4TSI发动机的2008款大众途观SUV,在行驶里程约为16万km时出现了发动机间歇性抖动的故障现象。原地起动发动机观察,每次抖动的间隔在8~12s之间,抖动持续的时间约为1s左右;挂挡起步行车检查,发动机抖动的频率和幅度都有所增大。故障检查连接车博士故障诊断仪对发动  相似文献   

16.
故障现象:一辆别克“世纪”轿车(装用V6型电喷发动机),发动机怠速时严重抖动,加速不良,急加速时进气管回火,行驶时动力明显不足。  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2020款奔驰G350车,搭载264 920发动机,累计行驶里程约为2.8万km。车主反映,行驶中急加速超车时发动机抖动,同时发动机故障灯闪烁,发动机加速无力。故障诊断接车后反复试车发现,故障只在行驶中急加速时出现,缓慢加速故障不会出现。用故障检测仪检测,有时提示检测到气缸1失火(图1a),有时提示检测到气缸2失火(图1b)。连接pico示波器进行路试,捕捉到故障时的相关波形如图2所示,  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆2008款路虎神行者2车,搭载3.2 L汽油发动机(型号为B6324S),累计行驶里程约为25万km。大修发动机后发动机怠速抖动、加速无力,维修人员反复检查发动机正时,无异常;先后更换了火花塞、点火线圈、喷油器等,故障依旧,于是向笔者请求帮助。故障诊断接车后试车,确认故障现象与维修人员反映的一致。用故障检测仪检测,  相似文献   

19.
故障现象:发动机抖动厉害,尤其是挂倒挡或开空调时。 故障诊断:这辆车因事故在外厂维修过发动机,而后又因发动机抖动来我厂进行维修。首先试车,在着车情况下观察仪表板怠速变化,发动机转速在1000r/min,发动机明显的抖动,接着挂上倒挡或开空调,怠速明显下降,发动机抖动更加厉害。对于此类故障,我们第一反应就是怀疑怠速阀(ISC)出现问题。  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2010款江铃陆风X8车,搭载4G6GS4N发动机,累计行驶里程约为20万km。该车在其他修理厂进行发动机大修,维修后试车,发动机怠速抖动、加速无力。用故障检测仪检测,发动机控制模块(ECM)中存储有故障代码“P0353点火线圈3输出故障”(图1);检查点火线圈3的电路,未见异常;与其他气缸调换火花塞和点火线圈,故障依旧;反复核对发动机正时,未见异常。诊断至此,维修人员没有了维修思路,于是向笔者请求技术支持。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号