发动机捣缸事故发生的原因及预防

发动机捣缸事故是指发动机气缸体因受内部损坏零件撞击而造成的破裂或穿洞事故。捣缸事故经常发生，因捣缸事故引起的纠纷接连不断。事故发生后，销售商、制造厂、修理厂、保险公司和车主各执其词，纠缠不清。由此造成的直接和间接损失也很可观，少则三五万元，多则十几万元，甚至几十万元。因此，如何科学探明捣缸事故的原因，预防捣缸事故的发生，是摆在制造厂、修理厂和车主面前的一个不可忽视的问题，本文就这个问题予以阐述。     

一起沃尔沃XC60车“捣缸”事故的技术分析

<正>1事故经过一辆车牌号为赣A*****的2015年产沃尔沃XC60车,2021年6月14日,车主在行车过程中发现有异响故障,将车送至佛山市某汽车修理部进行维修,该修理部用故障检测仪读取故障代码（时间为2021年6月14日04:45:18PM）,维修人员依据读得的故障代码（图1）诊断为第3缸失火故障,随将第2缸和第3缸的火花塞和点火线圈对调后测试,故障依旧。2021年6月15日车主被告知是点火线圈或发动机控制单元损坏导致缺缸故障。6月16日,修理部再次对调第2缸和第3缸的点火线圈后试车,发生“捣缸”事故,发动机报废。     

对一发动机拉缸、烧瓦、捣缸原因的技术分析

一辆沈阳金杯2t载货车，因将原来的汽油发动机换成柴油发动机后造成拉缸、烧瓦、捣缸事故，车主找到我们，要求给予事故分析和技术鉴定。     

对布切奇汽车捣缸问题的探讨

发动机捣缸属重大机械事故,一旦发生,就会产生严重后果。轻者造成停驶待修,重者发动机报废。我公司自1976年底使用系列号8120011 SR—5BRIN—37型布切奇汽车,通称SR—113N 型车,使用不到一年,其 SR—211型发动机就发生两次捣缸事故,捣缸率占4%。据了解其他拥有布切奇汽车的使用单位也有此类事故。为此,有必要对布切奇汽车发动机捣     

专家为问题发动机“把脉”——发动机“捣缸”事故的责任分析

【事情经过】一辆重庆长安面包车，车主因烧机油故障于2004年5月22日将车辆送到某汽车修理厂对发动机进行大修，9月22日发动机发生活塞爆裂的故障，车主又到该厂进行第2次发动机大修，2005年2月5日因同样的故障该车进行第3次发动机大修。可是该车于2005年5月6日，发动机再次出现连杆断裂、气缸体损伤的故障，需要进行第4次大修。但是汽车修理厂认为造成故障的责任在车主本人，不愿再修，     

对一起发动机捣缸事故的责任认定

纠纷起因2011年12月,某车主驾驶东风日产奇骏车辆在行驶过程中,因道路施工,不慎造成车辆侧翻,车辆呈顶部着地、车底朝上的状态。事故后,经维修企业拆检,确定该车为发动机连杆弯曲、汽缸内壁损伤、排气凸轮轴损伤。因此,此车除需进行车身修复外,还需要更换发动机缸体和排气凸轮轴等,工时费用及材料费用合计花费2万余元。对于该车发动机的损伤,车主认定系维修企业维修工序不规范造成,维修企业则     

帕萨特B5怠速抖动

故障现象：该车配置4缸发动机和手动变速器，行驶里程约为150000Rm。据车主介绍，在驾驶过程中突然感到加速无力，重新启动发动机后怠速抖动严重，车辆难以行驶。     

广汽丰田雅力士车故障排除2例

<正>案例1 2012款广汽丰田雅力士车无法起动故障现象一辆行驶里程约为143万km的2012年产广汽丰田雅力士轿车(车辆型号为ZSP91L-AHPHKC),停放1天后,第2天便无法起动。故障诊断接车后,询问车主得知,该车1个月前曾经发生过事故,事故维修中发现蓄电池表面有损伤,建议车主更换蓄电池,因事故是车主全责,车主嫌4S店的蓄电池价格高,就在外面更换了非原厂的蓄电池。事故维修后车辆仅仅行驶100多km,就出现了上述发动机无法起动的故障。分析认为,导致车辆停放后无法起动的可能原因有:蓄电池     

大众速腾轿车熄火故障诊断

正一、故障现象有1辆2016年生产的速腾轿车,发动机型号CST,车主反映车辆在行驶过程中出现发动机熄火现象,再次起动时发动机可以起动着车,但运转几秒又熄火了。二、故障分析车辆在行驶过程中熄火而造成发动机无法起动,可能的原因有:缸压不足、油泵不工作、点火系统异常、喷油器不喷油,电控系统故障等。根据驾驶员反映,该车再次进行起动时,着车以后又熄火,这就排除了缸压不足,点火系统和电控系     

发动机捣缸事故的原因及预防

发动机捣缸是一种严重的机械损伤事故，会造成较大的经济损失。对捣缸的原因进行分析以及对捣缸事故预防对使用与维修来说都是非常重要的，本文就此两方面进行论述。     

一例鉴定无果终止调解的维修质量纠纷

一辆1998年出厂的安徽凯斯鲍尔S215HD型大客车（使用奔驰OM442型V型八缸发动机，主要用于旅游包车业务），2006年3月3日，该车在河南某汽车维修有限公司（简称承修方）进行了发动机总成修理，更换了气缸套、气缸套阻水圈5组，连杆瓦1组，活塞环、气缸垫各8组，活塞1只（车主自带，用于第2缸），3月15日左右，该车修竣出厂。     

大众斯柯达昊锐一则燃油泄漏故障的分析

<正>故障现象:一辆大众斯柯达昊锐装备了2.0TSI发动机,行驶了181000km,由于一直在特约服务站保养,车况良好。前不久,该车刚做完一次保养,更换了火花塞,清洗了油路,行驶了一周过后,车辆出现不易启动和怠速运行抖动的现象。车主认为这肯定与近期保养没做好有关,回     

换新缸体后润滑系出现的故障两例

一一台东风EQ6100-I汽油发动机进厂维修。据车主反映:这台发动机是因捣缸事故半月前由某汽车修理部大修过。发动机在大修过程中更换了新缸体,其它机件也按大修技术要求进行了更换和配制。大修后除机油压力较低外其它各项技术性能都很好,就因为     

奥迪A6轿车高速行驶突然熄火

故障现象奥迪A62.4L轿车发动机型号为ACZ,5挡手动变速器。车主反映该车高速行驶中突然熄火,开往修理厂进行维修、保养,并更换发动机电脑。启动着车,一切正常。但行驶200km后,故障复发再次熄火,后由我厂救援来维修。故障排除该车来到我厂,首先询问车主故障现象,是不是以前有过,是否注重车辆保养。车主介绍该车已行驶40万km,从没有发生过类似现象,平时也注重按时保养,由于此故障前几日换过电脑。听了司机的陈述,我对该车进行了检查。由于该车突然熄火后不着车,就重点检查了它的油路、电路,发现喷油器没有喷油脉冲,怀疑保险丝燃断。于是拔下…     

丰田凯美瑞车行驶中熄火后无法起动

<正>故障现象一辆广汽丰田凯美瑞轿车,在平坦路面行驶中发动机突然熄火,之后再起动发动机,发动机无法起动着机。故障诊断接车后,笔者检查发现:底盘没有磕碰的现象;发现第1缸连杆断裂,并已经把发动机气缸体捣破(图1),且机油已经扩散到底盘(图2)。询问车主得知,该车在出现故障之前行驶一直正常,并没有特别的异响。笔者分析认为,如果该车是因为机油压力或者润滑的问题导致连杆断裂的话,出现故障之前应该有明显的异响发出,因     

汽修厂如何加强车辆维修过程检验

1 加强车辆维修过程检验势在必行 一辆斯太尔汽车因行车事故需要更换车身.经有关部门同意,车主购买了型号相同的二手车,决定将二手车发动机和原车发动机对换.原车发动机对换时需要进行三级保养（车主需要）,由于该汽修厂缺少过程检验员,因此解体后便由主修技工检验并经过车主确认,更换了发动机活塞环后就进行了组装.     

连杆断裂导致发动机捣缸事故探源

发动机捣缸是重大的机械事故，轻则使活塞、连杆、缸套损坏，重则将损坏缸体、曲轴等零件，甚至使整台发动机报废。据有关部门的柴油机事故调查处理资料显示：在整个柴油机机损事故中，发动机捣缸占事故的23．4％。而由连杆断裂引起的发动机捣缸，在整个机损事故中占有较大的比例，应该引起大家足够的关注。     

2015款雪佛兰创酷车驾驶室右前方异响

<正>故障现象一辆2015款雪佛兰创酷车,搭载1.4T发动机,累计行驶里程约为1.9万km。车主反映,车辆加速行驶过程中,驾驶室右前方经常会传出"啦啦啦"的异响,松开加速踏板,异响随之消失。故障诊断接车后,维修人员首先查阅该车的维修履历,得知车辆之前没有做过任何事故维修,且第1次进店检修异响。接着进行路试,路试约10 km,异响始终没有出现。回厂后,维修人员处理了一下发动机下护板,将车辆交还给车主,并嘱咐车主后期使用过程中继续观察。第2天车主     

2010款奇瑞QQ3发动机缺缸

<正>故障现象:车主来到我修配厂反映此车抖动,加速无力,该车发动机故障灯常亮,发动机排出的尾气不均匀,第一感觉发动机有一缸不工作。故障诊断:该车3个单独点火线圈带高压线连接的火花塞。用传统的方法掉缸,发现第3缸不工作。首先1缸和2缸火花塞对调,还是第3缸不工作,高压线1缸和2缸对调,3缸未     

迈腾B6发动机冷车怠速时易熄火故障检修

<正>一、故障现象一汽-大众迈腾B6轿车,配备2.0 TSI发动机,发动机代码为C BL,及D SG双离合6速自动挡变速器,该车行驶了3.58万km,在2.8万km时进行了常规保养,在保养时经过检测,一切工作正常。2014年3月,该迈腾轿车来4s店进行检修,车主反映车辆的故障现象为:冷车时,怠速发抖、容易熄火,必须踩下加速踏板热车后才能正常运转,没有其它故障现象。二、故障诊断1.读取故障代码V.A.S 5052为大众车辆专用故障诊断仪,利用其对发动机电子电控