技工院校汽车运用与维修专业实训教学浅析

正1引言技工院校教育是为企业培养生产一线的技能型人才,注重培养学生的综合实践能力,最适宜采用理实一体化教学方式。为培养技能型人才,很多技工院校纷纷对汽车运用与维修专业教学进行了大刀阔斧的改革,以满足汽车维修企业对人才的需求。但是许多学校教学模式仍沿用本专业最传统的教学模式——"板书教学",即使是实训教学,也是老师说得多,学生做得少,"圈羊式"教学还占主流,真正意义上的理实一体化教学模式还有待实施。     

基于“7S”和“教学做”一体化的高职汽车维修实训教学探索

正目前,大多数高职院校汽车维修专业采用"教学做"一体化教学法提高学生职业素养和职业能力。"教学做"一体化教学法,将汽车维修类课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体,教学场所直接安排在汽车维修实训室或实训车间,师生双方边教、边学、边做,理论和实践交替进行,做到理中有实,实中有理,突出学生动手操作能力和专业技能的培养。在实训教学上,以具体项目为载     

中职汽车维修实训教学的改革

正目前传统的汽车实训教学一般都按照以往的教学大纲及课程标准来实施,但是,随着社会的进步,汽车技术也日新月异,传统的汽车维修实训教学已不符合当代汽车实训教学的要求,本文以浙江豪情汽车工业学校为例,展开论述。1更新教学模式及教学要求(1)采用理实一体化模式。将原先放置在汽车实训场的设备搬进教室,原有的汽车理论课和汽车实训课相互融合,课程也由两节理论课改为四节课制,学生在学完理论的同时能当场进行实物操作,使学生能够将理论和实操融为     

数据驱动,借助精准闭环评价,打造品质汽车实训课堂

中职汽车专业理实一体化的课堂上,学生的实训教学效果如何评价,专业技能如何量化考核,1+X证书考核内容和方式的变化,都对中职汽车专业实训教学提出了新的要求,为了更好的开展汽车专业实训教学,更加科学有效的评价学生的专业技能,培养学生精益求精的工匠精神,笔者提出以数据为驱动,形成精准闭环实训教学评价方案,打造品质汽车实训课堂...     

汽车安全防护电气设备改装教学实训台的研制及应用

为满足高职汽车造型与改装技术专业汽车电气改装技术课程的教学需要,对接1+X汽车运用与维修职业技能等级证书汽车美容装饰与加装改装服务技术模块（中级）的技能考核标准,设计并研制一种汽车安全防护电气设备改装教学实训台,并将其应用于课程实训教学,以便教师展示设备功能、开展理实一体化教学、操作演示线路接线和改装的规范流程,能有效提高教学效果和学生的动手参与率。     

理实一体化教学模式在《汽车电工电子》教学中的探索

正理实一体化教学模式打破了理论课、实验课和实训课的界限,将三者有机融合,使教学环节相对集中。理实一体化教学比单一的理论课和实践课教学更有利于知识和技能的掌握,有利于教学质量的提高,有利于学生选择性思维、合作性思维、可持续发展思维和自我管控思维的培养,有利于学生的综合素养和就业能力的提高,切实做到就业与企业零距离。《汽车电工电子》是中等职业学校汽车运用与维修专业的专业基础课,是学生学习汽车电器设备构造与维     

基于“理虚实一体化”的中职汽修实训教学模式研究与实践——以正时带的安装与调整为例

正随着汽车行业的迅速崛起,作为中职汽修的专业教师,应把如何培养学生的实操技能和适应汽车技术发展的能力贯穿于整个教学的始终。这就要求每一个专任教师必须具备过硬的职业水平,而且要从教学方式上来提高学生的技能水平和职业素养;不断探索适合中职学生发展的职业教育教学模式。结合我校专业课实训教学,本文以AJR发动机正时带的安装与调整的实训教学为例,对中职汽修专业理虚实一体化实训教学模式进行初探。1中职汽修专业实训教学中存在的问题     

理实一体化教学模式在《汽车发动机构造与维修》中的应用

为了解决传统教学模式教学理论与实践操作相分离,彼此缺乏相互支撑的问题.本文以《发动机构造与维修》课程的典型任务"喷油器其及控制电路检修"教学为例,提出一种真实故障情境引入,采用以项目为导向、任务驱动的理实一体化教学方法,借助汽车故障诊断理实一体化实训区,引导学生采用自主探究小组合作学习法解决故障难题.实践表明,融合教学...     

《汽车电气设备构造与维修》课程理实一体化教学实践研究

《汽车电气设备构造与维修》的课程教学当中,要充分应用理实一体化的教学模式,以让学生充分掌握技术为目的,在传统的讲授式教学方法的基础上,融入大量的实践教学。本文分析了《汽车电气设备构造与维修》课程教学中存在的问题和课程开展过程中教学必备的条件,最后对《汽车电气设备构造与维修》课程理实一体化实践教学方法进行了探究。     

以工作页为载体的理实一体化教学在发动机电控课程教学中的实践

倡导理实一体化教学理念,全面推广理实一体化教学,从而提高学生的操作技能是目前职业类院校专业课教学创新中的一项新举措。为适应"技能型"人才培养的要求,成都汽车职业技术学校汽车电子专业部针对汽车电子专业的主干课程逐步采用了"理实一体化"的教学模式,为保证理实一体化教学有效实施,特配置了"理实一体化"教室、编写了"理实一体化"教学大纲、教材和教案。"以工作页为载体的教学方法"为学生提供了一个活跃而自主的学习环境,开展基于工作过程的模块化教学改革,并编写工作页,实践以工作页为载体的理实一体化教学,培养学生职业能力,职业素养,适应企业需要。     

“多任务同步推进”教学模式的探索

<正>目前,汽车维修专业理实一体化教学主要通过以下2种形式开展,一种是在实训室内借助总成拆装或诊断台架来完成,另一种是在实训车间借助整车完成拆装或诊断。这2种模式都是合理的,能有效提升汽车维修专业的教学质量。但在实际运用过程中,还是发现了诸多问题,最突出的问题就是教学效率和技能指导率的问题。     

中职汽修“工作站”教学实训模式的创新与实践研究

正1实施课改过程中出现的问题浙江省自2007年开始推行汽修专业课程改革至今,提出"理实一体化""小班项目化教学"等课改理念,重视学生的技能水平培养。我校紧跟省课改步伐,近年来在课程改革、教学模式改革、教学评价改革等方面不断创新,取得了优异的成绩。我校汽修教学实训工厂建设不断完善,目前建成有整车实训室、汽车营销实训室、汽车拆装实训室、汽车钣金实训室、汽车喷涂实训室等,规模位居嘉兴市前列,实训设施设备都是按照企业标准采购,有些甚至超过     

高职院校汽车实训教学改革探索

<正>1高职院校汽车实训教学存在的问题(1)实训课程与理论课程比例失调。许多高职院校借鉴本科院校汽车专业的教学模式,偏重于汽车理论知识,忽视汽车专业实训课程,容易形成与本科院校"实践教学为补充,理论教学为主体"类似的局面,导致学生动手能力得不到提高。而汽车相关企业则看重学生的实践     

“三教”改革背景下的汽车电控系统维修实训课程探索与改革

<正>1汽车电控系统维修实训教学现状（1）教学人员方面。当前高职院校汽修专业的师资主要从应届高校毕业生或整车企业中招聘,大部分教师理论功底深厚,科研能力强,但缺乏汽车售后服务的实践技能,一些任课教师几乎没有相关实践经验。随着汽车智能化和汽修课程理实一体化教学的日益发展和深化,对教师实践能力的要求越来越高。部分教师每年会参加短时间的培训,但教师思想观念的转变、理论知识的更新、实践技能的提升是一个长期缓慢的积累过程,     

成功激励教学法在电子技术课堂教学中的探索与思考(上)

正传统汽车和新能源汽车教学的最大难点是在电力电子技术理实一体化教学方面。原因有三,其一,绝大多数学生电子方面的理论基础和逻辑思维差;其二,既懂电力电子又懂汽车控制技术的老师很少;其三,职业院校电子电力理实一体化教学实训设备极少。以上原因造成这门课难教,很多学校干脆把这门课交给电子专业系的老师教,但因为纯电子专业的老师不懂汽车控制技术,导致讲的很多内容都是"正确的废话",而这门课在岗位能力     

浅议汽车检测与维修技术专业《机修钳工》的实训教学改革

正《机修钳工》课程是高职汽车检测与维修专业实训教学中的核心课程,具有很强的实践性,在汽车维修中应用广泛。目前,高职院校汽车类专业学生思维活跃,但注意力难以长时间保持,学习积极性较差,特别是对于钳工类实训,学生缺乏主动性。因此,针对钳工实训在汽车检测与维修技术专业实训教学中的改革刻不容缓。陕西工业职业技术学院汽车专业教师通过与机械专业教师深入探讨,并结合汽车类专业的特点,提出了针对汽车检测与维修技术专     

中职汽车运用与维修专业理实一体化教学探讨

现阶段,教育改革方兴未艾,我国中职教育院校愈发关注对学生综合素质的提升与优化.汽车运用与维修专业对学习者的实践能力有着一定的要求,相关专业教师在开展教学工作时,要重视理论知识与实践活动之间的融合方式,从而为我国社会培养出更多具有综合能力以及素养的技术型人才.本文针对当前中职汽车运用与维修专业教学当中理实一体化教学模式的...     

高职汽车检测与维修技术专业理实一体化教学实践过程探析

本文对当前汽车检测与维修技术专业的教学现状,提出理实一体化教学过程的想法,从当前教学情况出发,对汽车检测与维修技术专业课程教学方式进行实践性改革探究。本文认为理实一体化教学与其他教学方式都有其适用性和合理性,不能绝对地进行优劣区别,重点在于如何根据课程及学生学情,在教学实践环节采用恰当切实有效的方式方法,使教学成果最优化。经过课堂实践验证,理实一体化教学实践环节的丰富,对于高职高专教育培养技术技能型人才起到了正面促进的效果,对其他专业在部分教学环节的优化方面也有一定的参考和研究价值。     

中职汽修理实一体化教学资源的构建策略研究

正1利用学校条件创建教学资源在中职工科类专业的实践教学中,汽修专业的实训是比较难以安排的,由于实训资源缺乏,使得汽修班级的学生在实训过程中如一盘散沙,学习效率低下。而我校的汽修专业,常常会提前给学生安排一些机械方面的实训,如钳工、数控车床及电工等实训,但学生在高一阶段还是没有时间去接触汽车方面的实训内容,这对汽修专业学生的成长是不利的,为了改变这一现状,笔者作为汽修专业的理实一体化教师,     

汽车前轮制动器检修课程理实一体化教学探索与实践

情境教学是充分利用典型场景,激起学生的学习情绪,把认识活动与情感活动结合起来的一种教学模式。中职汽车运用与维修专业具有培养中高级汽车维修专业人员的重要职责,本文从汽车维修企业工作情境入手,梳理情境化教学模式的研究现状,构建一套基于工作情境的实训岗位分工,适用于中职汽修专业学习习惯的实训教学模式,提高做中教、做中学的效果和质量,让学生在实训教学中能够获得均等的锻炼机会,实现学生全员、实训全程职业素养的全面提升。