广丰凯美瑞故障五例

一、凯美瑞故障灯间歇性亮起 故障现象:客户到店反映发动机故障灯亮.车辆进厂后,试车发现发动机故障灯常亮.用诊断仪读取故障码为"P0741,变矩器离合器电磁线圈性能故障".怀疑故障部位:①变矩器离合器电磁线圈线路故障;②换挡电磁阀(DSL)故障;③阀体故障;④液力变矩器锁止离合器故障.     

雷克萨斯RX450h车发动机故障灯亮

<正>故障现象一辆2009年产雷克萨斯RX450h车,搭载2GRFXE发动机和混合动力系统。客户因发动机故障灯点亮而进厂维修,要求给予解决。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。询问客户得知,发动机故障灯以前也亮过,清除故障代码后发动机故障灯未再点亮,但是今天发动机故障灯又亮了,说明此故障为间歇性故障。利用故障检测仪读得的故障代码为P0430,含义为催化器系统效率低于门限值(2列)。分析造成该故障的可能原因有空燃比传感器故障、氧传感器故障、排气管漏气、EGR系统故障和三元催化转化器故障。     

本田思域车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆本田思域车(搭载1.8L自吸发动机),车主反映该车早上起动后仪表盘上的发动机故障灯点亮,车辆急加速时感觉发动机发闷,但缓加速正常,之前车辆一切正常。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,车主反映的发动机故障灯点亮和急加速发闷的故障的确存在。用故障检测仪(HDS)读取故障代码,读得的故障代码为     

奔驰车发动机故障灯异常点亮故障3例

案例1奔驰E230车发动机故障灯常亮故障现象一辆行驶里程约为1300 km的奔驰E230(W211)轿车,客户反映发动机故障灯常亮。故障诊断接车后,首先验证故障现象,起动发动机,仪表盘上的发动机故障灯亮起,同时还伴随有发动机抖动的现象,汽油表显示汽油还有1/10左右。利用DAS检测,发现发动机控制单元中有当前故障代码0637(P0304)和0638     

丰田凯美瑞车故障2例

<正>案例1丰田凯美瑞车发动机故障灯和防侧滑灯常亮故障现象一辆2009年产丰田凯美瑞轿车,搭载2AZ发动机,累计行驶里程约为8万km,发动机故障灯和防侧滑灯常亮。故障诊断用GTS进行检测,读得故障代码P0705;查看记忆故障代码时的定格数据(图1)可知,发动机控制单元     

宝马750i综合故障

一台93款宝马750i轿车因发动机综合故障来我厂检修,具体故障现象是:发动机故障灯亮;有时加速不起;起步跳挡冲击大;冷车时EML(电子节气门)故障灯亮;发动机转速表有时没有反应;尾气排放超标。     

新福克斯发动机故障灯亮

<正>车型:2014款新福克斯,搭载1.6L Sigma发动机和DPS6干式双离合器自动变速器行驶里程:1656km。故障现象:车子在行驶中发动机故障灯常亮(如图1所示)。故障诊断:首先启动车子,发动机故障灯常亮,故障确实存在。用福特专用诊断仪IDS读取故障码为:P0430,触媒系统效率低于临界值(第2排),如图2所示。由故障码的含义分析可知,造成发动机故障灯点亮的原因有以下几种可能:(1)三元催化器系统本身效率低于临界值;(2)氧传感器故障(氧传感不能真实反映废气中氧的浓度);     

日产骐达车发动机无法加速

<正>故障现象一辆2005年生产的日产骐达轿车,搭载HR16DE发动机,出现发动机无法加速,同时发动机故障灯异常点亮的故障。故障诊断接车后试车发现,发动机故障灯常亮,将加速踏板踩到底,发动机转速只能达到1 500 r/min。用故障检测仪进行检查,发现发动机控制模块(ECM)内存储有故障代码P1122,其含义为电子节气门控制功能故障,由此初步推断该车电子节气门系统有故障。起动发动机,观察发动机     

宝马750Li车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2008年产宝马750Li车,搭载N62发动机,累计行驶里程约为14.8万km。车主反映,该车发动机故障灯经常异常点亮,且将发动机熄火后重新起动着机,发动机故障灯有时会熄灭。故障诊断用故障检测仪(ISTA)检测,在发动机控制单元(DME)中读得故障代码"0029E8 DME怠速下混合气调校的时间因数2"(图1),怀疑气缸列2的混合气浓度     

帕萨特车故障排除3例

<正>案例1 帕萨特领驭车发动机故障灯异常点亮故障现象 一辆2010年产的帕萨特领驭1.8T轿车,搭载CED发动机,行驶里程约为3.9万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断 用VAS5051B进行检测,发动机控制单元内存储有故障代码17705和17545(图1)。发动机控制单元存储故障代码17705的条件为:增压压力传感器提供的增压压力     

嘉年华车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆福特嘉年华车,行驶里程约为8万km,搭载有可变气门正时系统(VVT)的1.5 L发动机和4速自动变速器,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障。发动机能够正常起动,但转速偏低。此外,仪表上发动机故障灯也已点亮,说明故障确实存在。连接IDS读取故障代码,得到3个故障代码(图1)。根据故障代码的提示分析认为,故障应该与气门正时有关。用IDS读取数据流,查看配气相位正时提前的实际数值(图2),显然,正时提前的实际值与PCM所需要的数值存在很大的偏差。至此,可以基本确定发动机故障灯异常点亮     

2009款丰田卡罗拉车发动机加速无力

<正>故障现象一辆2009款丰田卡罗拉1.6 L车,搭载1ZRFE发动机,累计行驶里程约为11.5万km。车主反映,发动机加速无力,同时发动机故障灯闪烁。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,起动发动机,踩下加速踏板,加速迟缓,且发动机转速最高只能升到3 000 r/min左右;踩下加速踏板持续3 min～5 min后,发动机故障灯开始闪烁。使用故障检测仪(KT660)对车辆进行检测,读取的故障代码为P0303,其含义为"检测到3号气缸缺火";记录并清除故障码,故障代码可以清除,但踩下加速踏板持续3 min～5 min后,发动机故障灯开始闪烁,故障代码P0303     

斯柯达昊锐车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆斯柯达昊锐车,搭载1.8T发动机,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障现象,接通点火开关尝试起动发动机,发动机顺利起动,且发动机故障灯异常点亮,但除了发动机故障灯点亮这一异常现象外,并无其他明显异常。连接故障检测仪(VAS6150B),读取故障代码,读得的故障代码为"P2279进气系统中的少量气流"(图1)。根     

2011款奔驰S400L HYBRID车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2011款奔驰S400LHYBRID车,搭载272 974发动机和126 V高压电网系统,累计行驶里程约为29万km。车主反映,行驶中发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,组合仪表上的发动机故障灯长亮;用故障检测仪检测,发现发动机控制模块(ME)中存储有故障代码“P001500排气凸轮轴（缸组1）调节执行过晚”“P001464排气凸轮轴（缸组1）位置偏离额定值。存在一个不可信信号”;记录并清除故障代码,故障代码可以清除,且发动机故障灯熄灭;     

奔驰车故障2例

<正>案例1奔驰ML350车发动机故障灯常亮故障现象一辆奔驰ML350车,搭载272发动机,行驶里程约为13万km,因发动机故障灯常亮而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障,发动机故障灯确实常亮。用故障检测仪对发动机系统进行检测,读取到2个故障代码(图1)。查阅相关资料可知,发动机控制单元记录这2个故障代码的条件是:在发动机进入闭环控制后,怠速时的燃油喷射时间延长超过4.5%,则定义为混合气过稀;怠速时的燃油喷射时间缩短超过4.5%,则定义为混合气过浓。用故障检测仪读取相关数据流(图2),由数据流可以看出左右两侧气缸列混合气形成的自适应值均为-5.06%(即怠速时的燃油喷射时间缩短了5.06%),已超出了自适应     

雷克萨斯IS250车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆雷克萨斯IS250车,搭载4GR-FSE缸内直喷发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为3万km。客户反映,该车发动机故障灯异常点亮,发动机加速无力。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机故障灯常亮。用故障检测仪检测,从发动机控制单元中读得了2个故障代码(图1),保存并清除故障代码,故障代码可以清除,但路试一段时间,发动机故障灯再次异常点亮,且故障代码P0172和P0175再现。     

电控柴油商用车辆典型故障分析

<正>故障现象车辆下坡时,驾驶人松开加速踏板后发动机故障灯点亮,接着发动机加速无力,断开点火开关重新起动,发动机故障灯熄灭,发动机加速恢复正常,但再次下坡时,故障会重现。读取故障代码为P1014,闪码为511,在有些车型上的故障序号为186、187或188,其含义为轨压闭环控制模式故障7——超速(overun)模式供油量过大。故障车型在解放J6车上表现的比较突出,其他车型     

2016款福特锐界车发动机故障灯点亮

<正>故障现象一辆2016款福特锐界车,累计行驶里程约为3万km,因车辆行驶过程中发动机故障灯偶尔点亮,并伴有加速无力的故障现象而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障现象,接通点火开关,尝试起动发动机,发动机顺利起动着机,发动机故障灯点亮。用故障检测仪(IDS)检测,读得故障代码"P0245-PCM涡轮增压器废气减压调节电磁阀A电压偏低"和故障     

故障排除经验点滴

<正>车型2007款斯柯达明锐车(搭载1.6 L发动机)故障现象组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且发动机加速无力。故障诊断用故障检测仪进行检测,在发动机控制模块内存储有故障代码"P0332爆震传感器2信号太小"(图1)。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。进行路试,发现发动机加速无力的故障依然存在,且组合仪表上的发动机故障灯再次点亮。回厂后,用故障检测仪进行检     

2006款讴歌TL车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆款讴歌车,搭载发动机,累计行驶里程约为22.7万km。车主反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,发现除了发动机故障灯异常点亮以外,并无其他异常现象。用故障检测仪检测,读得故障代码"P2138加速踏板位置传感器A/B(节气门位置传感器D/E)电压相关性错误";记录并清除故障代码,故障代码