迈腾车空调系统故障排除2例

<正>案例1迈腾B7L轿车空调不制冷故障现象一辆行驶里程约为6.4万km的迈腾B7L轿车,出现空调不制冷的故障现象。故障诊断接车后,用VAS5052A查询故障,各系统均无故障代码存储。根据该车空调系统的工作原理和空调压缩机控制电路(图1)分析,造成空调系统不制冷的可能原因有:空调压缩机调节电磁阀(N280)及其线路故障;高压传感器(G65)及其线路故障;制冷管路泄漏造成制冷剂不足;系统电压过低导致车辆进入电能管理状态,切断空调压缩机的工作;空调压缩机故障;全自动空调控制单元(J255)故障。起动发动机,接通空调(A/C)开关(E30),空调指示灯     

迈腾车空调不制冷

<正>故障现象一辆行驶里程约为6.7万km的2012年产迈腾车(搭载2.0T发动机和7速双离合变速器),驾驶人反映,开空调后出风口吹出的是自然风。故障诊断用VAS5052A进行检测,各个系统均无相关故障代码存储。根据故障现象分析导致故障的可能原因有调节电磁阀故障;空调压力传感器故障;管路泄漏导致空调系统制冷剂不足;系统电压过低导致车辆进入电能管理状态而切断空调;空调系统线路故障;空调压缩机故障;空调控制模块损坏等。起动发动机,打开空调,AC开关指示灯能正常点     

别克陆尊车冷却风扇常转、制冷效果差

正故障现象一辆行驶里程约为25万km的2008款别克陆尊商务车,打开空调制冷,冷却风扇立刻运转且运转时间很长,空调制冷效果差。故障诊断接车后试车验证故障现象,在开启和关闭空调制冷系统时,空调压缩机电磁离合器吸合、断开正常,在着车运行空调制冷系统后冷却风扇转动不停,空调制冷效果差,故障症状确如车主描述。用故障检测仪读取故障代码,未发现故障代码。将空调压力表连接至空调     

新迈腾车空调不制冷

<正>故障现象一辆新迈腾车,累计行驶里程约为1.6万km,因为交通事故进厂维修,修复出厂后出现空调不制冷的故障现象。故障诊断及排除接车后首先试车,确认故障现象属实。利用空调专用检测设备,检测空调系统高、低侧压力,均正常,说明空调系统不缺制冷剂。利用故障检测仪VAS6150读取空调系统的故障代码,为"U111300——由于接收到错误数值而功能受限(图1)"。试着清除故障代码,故障代码无法清除。     

一汽新特空调不制冷

<正>故障现象：客户进店反映空调不制冷。故障诊断：验证操作空调确实不制冷。空调不制冷原因很多,缺少制冷剂、空调翻板损坏、冷凝器过脏、空调压缩机、膨胀阀（电子）损坏、管路有水、相关传感器或者线路、电磁阀（新能源动力电池冷却系统）、空调控制器故障等。     

2005款起亚索兰托水温高

<正>车型:配置3.5L发动机。行驶里程:156000km。故障现象:水温高。故障诊断:该车客户最初到店反映的问题是热车后空调不制冷,维修人员接车后首先验证故障现象,打开点火开关启动发动机,然后启动空调系统,发动机运转初始阶段空调系统能够正常的制冷,不过制冷效果很一     

新爱丽舍车空调系统不制冷

<正>故障现象一辆新爱丽舍车,发动机型号为TU5JP4(N6A),出现空调系统偶发性不制冷的故障现象。故障诊断接车后,试车没有发现问题;将车放在车间,第2天上班后,起动发动机,打开空调,发现空调不制冷。连接故障检测仪检测,发现发动机系统中没有空调请求信号与允许信号。结合相关资料对该车空调控制系统的工作原理进行了分析。驾驶人接通空调制冷开关(8025),空调制冷开关将空调请求信号送给空调控制单元(8080),空调控制单元根据蒸发器温度传感器(8006)和空调压力开关(8007)的信号进行处理,然后向发动机控制单元(1320)发出空调请求信号,     

奥迪A6L车空调制冷效果不佳

正故障现象一辆累计行驶里程约为3.6万km的2013款奥迪A6L(C7)车,客户反映空调制冷效果不佳。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。然后进行基础检查,检查空调管路系统,无明显异常,检查制冷剂压力,制冷剂高低压压力均在正常范围内。连接故障检测仪读取空调系统的故障代码,无故障代码存储;再读取发动机控制单元的故障代码,读取的故障代码为"P069100冷却风扇促动1对     

Jeep大切诺基车空调不制冷

<正>故障现象一辆2001年产Jeep大切诺基4.0 L车,累计行驶里程约为11万km,用户反映该车发动机冷机起动时,接通空调开关后有制冷效果,但空调运行约10 min后出现不制冷的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障属实。从故障现象分析此故障应该属于空调间歇性制冷故障,而能导致空调出现间隙性不制冷的原因有:空调系统相关电路故障;制     

帕萨特B5轿车空调有时不制冷故障检修

<正>故障现象有1辆2005款帕萨特B5轿车,装备1.8T发动机,手动空调。用户反映打开该车A/C开关后,空调时而不工作。工作时,也要在打开开关后等几分钟空调才开始制冷,制冷效果正常。空调关闭后再次打开,还需要等一段时间之后才出冷风。故障诊断接车之后,首先验证故障现象确实存在,首次打开空     

故障排除经验点滴

正车型2014款本田雅阁2.0车故障现象车主反应,该车空调偶尔不制冷,有时两三天出现1次,有时半个月出现1次,且故障出现时,空调持续约10min不制冷后又能恢复正常制冷。故障诊断接车后试车,空调制冷正常。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储;查看相关数据流,也未见异常。由于故障发生频率太低,反复试车也未能再现故障。考虑到故障持续时间较短,等车主发现故障再通知维修人员也来不及,决定对可能性较大的部件进行检查。     

斯柯达昕锐车空调不制冷

<正>故障现象一辆斯柯达昕锐轿车,搭载1.6 L发动机和手动变速器,行驶里程约为1 500 km。据驾驶人反映,该车空调不制冷,只是偶尔会有凉风且极不稳定。故障诊断和排除接车后试车验证故障,起动发动机,接通空调开关,空调工作指示灯点亮,空调压缩机电磁离合器正常吸合,但空调不制冷,出风口吹出自然风。连接故障检测仪调取故障代码,无故障代码存储。断开空调开关,关闭发动机。连接汽车空调制冷剂回收、净化、加注设备后,再次起动发动机并接通空调开关,压力表显示空调系统高压     

2013款大众速腾空调压缩机异响

正故障现象一辆2013款一汽大众速腾,行驶里程为80?000km左右,车主抱怨空调制冷性能不佳。故障诊断与排除接车后,首先试车验证故障现象。接通点火开关,启动发动机,打开空调AC开关,空调出风口略有冷风吹出。该车的空调系统并非完全不制冷,只是在空调运转较长时间后才开始制     

东风风行景逸SUV车空调制冷不良故障的诊断与排除

正1故障现象一辆行驶里程约为6.3万km的东风风行景逸SUV车,打开空调(A/C)开关后,空调出风口有风且刚开始有冷风吹出,但车辆行驶一段时间后便感觉空调制冷不足,停车一段时间后再打开空调,空调又可以制冷一段时间,但很快又会出现"不够凉"的情况。询问车主得知,该车平时都是露天停放,之前曾经出现过空调制冷不足的故障,在某修理厂检查发现该车空调系统制冷剂不足,添加制冷剂后试车,没有发现制冷不良的情况,于是认为故障已经解决,但     

新帕萨特车空调间歇性不制冷

故障现象一辆2011年产新帕萨特轿车,行驶里程约为1.5万km,因自动空调间歇性不制冷而进厂检修。故障诊断和排除试车发现,故障确实存在。连接VAS5051B读取故障代码,得到故障代码"B10A129新鲜空气鼓风机诊断电缆,前部不可靠信号被动/偶发"(图1),消除故障代码后空调恢复工作,但是一段时间后故障再次出现。然而不论空调是否正常制冷,鼓风机     

2012款高尔夫A6车空调不工作

正故障现象一辆行驶里程约为10.1万km的2012款高尔夫A6车,空调不工作。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,经检查发现该车接通空调开关后空调确实不工作(不制冷),但没有发现影响驾驶工况的其他情况。用故障检测仪读取故障代码,无故障代码存储;接通空调开关,查看01-发动机系统显示组137数据(图1),第3区显示的空调压力为8 bar(1 bar=100 k Pa),第2区显示为"压缩机断开",说明空调     

东风本田思铂睿车热车时空调制冷效果不良

正故障现象一辆累计行驶里程约为8万km的2011款东风本田思铂睿车,早上冷车起动后打开空调,空调制冷效果还可以,但是车辆行驶一段时间之后,空调的制冷效果变差。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,发现该车故障的确如车主所述。本田思铂睿车空调系统具有自诊断功能,空调系统的自诊断方法如下:断开点火开关,如图1所示,关闭鼓风机开关,将温度设置为最冷,将模式控制     

2010款上海大众帕萨特新领驭空调不工作

<正>车型:2010款帕萨特新领驭,配置1.8T CED发动机和4速01N自动变速器。行驶里程:71546km。故障现象:打开自动空调模式或者制冷模式,有时无冷气吹出,并且故障频率比较高。故障诊断:针对该故障现象,首先启动发动机,打开空调系统,观察自动空调面板的显示是否正常,发现自动空调面板的室外环境温度有时显示正常有时显示不正常,但两种状态下空调系统都不制冷,如图1所示。检查室外环境温度传感器的线路和电阻均正常,用诊断仪进行故障诊     

2013款奥迪Q7车空调偶发不制冷

正故障现象一辆2013款奥迪Q7车,搭载3.0TDi发动机,累计行驶里程约为16万km。车主反映,最近空调频繁偶发不制冷。故障诊断接车后试车,起动发动机后接通空调开关,测得空调出风口温度为5℃,空调制冷正常。使用故障检测仪检测,发现空调控制单元(J255)中存储有故障代码"01273新鲜空气鼓风机电动机-V2断路、对搭铁短路"。由于故障现象未出现,决定进行路试。清除故障代码,并观察空调数据流,     

大众斯柯达晶锐车空调不制冷

<正>故障现象一辆2010年产斯柯达晶锐车,搭载1.6 L发动机和自动变速器,行驶里程约为6.5万km,因空调有时不制冷而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,空调制冷正常。经过反复试车,故障仍未出现,正准备将车交还给驾驶人时,偶然发现空调出风口吹出自然风了。于是打开发动机室盖,检查空调压缩机的工作情况,该车装配的是可变排量式空调压缩机,无法判断空调压缩机的具体工作情况。此外,还发现该车散热风扇停止转动了,而且空调低压管路也不凉,说明空调系统确实存在不制冷的故障现象。