2013款捷豹XF车偶尔无法起动

<正>故障现象一辆2013款捷豹XF车,搭载3.0 L机械增压发动机（型号为AJ126）,累计行驶里程约为20.6万km。车主反映,该车发动机偶尔无法起动,同时组合仪表上会提示很多故障信息;多按几次起动按钮或等待一会儿,发动机又能起动着机了。故障诊断接车后试车,故障未能再现。用故障检测仪检测,发现多个控制模块中均存储有间歇故障代码“U0001-88高速CAN通信总线”（图1）,以及与其他控制模块失去通信的故障代码。梳理丢失通信的控制模块,如防抱死制动控制模块（ABS）、变速器控制模块（TCM）、发动机控制模块（ECM）、组合仪表控制模块（IPC）等均在高速CAN通信总线上,由此推断该车高速CAN通信总线偶尔工作不良。     

2012款大切诺基车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2012款大切诺基车,搭载3.6 L发动机,累计行驶里程约为19万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机不运转,组合仪表上的多个故障灯点亮。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元（PCM）、变速器控制单元（TCM）、防抱死制动控制单元（ABS）及电动助力转向控制单元（EPS）等多个动力CAN(CAN C)总线上的控制单元均无法通信,由此推断CAN C总线存在通信故障。     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2007年产雪铁龙凯旋2.0AT车故障现象该车行驶时,组合仪表上的挡位显示突然消失,接着ESP故障灯和随动转向前照灯故障灯点亮。重新接通点火开关,故障现象消失,但有时发动机无法起动着机。检查分析用PROXIA检查,发现ESP、发动机控制单元及随动转向前照灯控制单元中均存储了1个间歇性故障代码,含义均为"与自动变速器控制单元通信故障,收到的数据不正确"。结合故障现象及故障代码分析,推断CAN线通信有问题。检查CAN线的电阻及对搭铁和电源的短路情况,均无异常。断开自动变速器控制单元导线连接器,发现ESP、发     

2013款奔驰ML350车组合仪表上的多个故障灯点亮

<正>故障现象一辆2013款奔驰ML350车,搭载276发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,该车行驶中组合仪表上的多个故障灯突然同时点亮,且发动机转速表和车速表均无指示,但车辆可正常行驶。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的多个故障灯同时点亮(图1),且发动机转速表无指示,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪进行快速测试,发现多个控制单元中均存储了"与组合仪表控制单元的通信     

2021款江西五十铃车动力不足

<正>故障现象一辆江西五十铃车（底盘型号为JXW1040CSJ2）,搭载4JJ1GJ柴油发动机（满足国6排放标准,发动机控制单元型号为MD1CC878）,累计行驶里程约为1.1万km。车主反映,车辆动力不足,且组合仪表上的发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储有多个历史故障代码（图1）;记录并清除故障代码后起动发动机,发动机故障灯熄灭。     

2018款别克君越车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2018款别克君越车，搭载LFV发动机，累计行驶里程约为12.8万km。事故维修后起动发动机，起动机不运转，组合仪表上的防侧滑故障灯、安全气囊故障灯、燃油不足报警灯等异常点亮，且燃油表和发动机冷却液温度表不指示。故障诊断用故障检测仪（GDS）检测，发现发动机控制模块、变速器控制模块、电子制动控制模块及悬架控制模块均无法通信（图1），而能够通信的控制模块中均存储有多个通信类故障代码（图2）。     

2015款大众夏朗车发动机偶发性无法起动

正故障现象一辆2015款大众夏朗车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为13万km。车主反映,发动机无法起动,起动机有时可以工作,有时完全无反应。故障诊断接车后试车,发动机可以起动着机,但组合仪表上的ABS、防侧滑系统、胎压监测系统等多个故障灯点亮(图1)。使用故障检测仪检测,发现多个控制单元存储有"U0002驱动系统数据总线:无通信""01312传动系数据总线损坏""U120100数据总线无通信"等故障代码(图2),由此推测驱动系统CAN总线存在故障。     

奔驰E180车组合仪表上多个故障灯点亮

正故障现象一辆2 015款奔驰E18 0车,车主反映,该车行驶中组合仪表上多个故障灯偶尔点亮,几秒后只剩发动机故障灯点亮,其他故障灯熄灭。故障诊断用故障检测仪(DAS)进行快速测试,发现多个控制单元中存储有故障代码,其中发动机控制单元(N3/10)存储的故障代码为"P261029发动机关闭时间存在不可信的数值,存在一个无效的信号",防碰撞辅助装置控制单元(A90)中存     

2012款雪佛兰科鲁兹车偶尔多个故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2012款雪佛兰科鲁兹车,搭载1.8 L发动机,累计行驶里程约为9.6万km。该车组合仪表上的发动机故障灯、ABS故障灯及动力转向故障灯偶尔异常点亮,同时发动机转速表和发动机冷却液温度表的指针会突然归零,严重时发动机无法起动。故障诊断用故障检测仪检测,发现存储有很多以字母“U”开头的通信类故障代码,如“U0100-00与发动机控制模块失去通信”“U0101-00与变速器控制模块失去通信”“U0073-00控制模块通信总线断开”等,由此怀疑高速GMLAN总线偶尔存在通信故障。     

2019款雪佛兰沃兰多车行驶中发动机突然熄火

<正>故障现象一辆2019款雪佛兰沃兰多车,搭载1.3T发动机,累计行驶里程约为3.9万km。车主反映,车辆在正常行驶过程中突然熄火,且无法再次起动。故障诊断将车辆拖至维修车间后试车,发动机能够起动着机,但组合仪表上多个故障灯点亮。使用故障检测仪检测,发现多个控制模块中存储有多个“U”字开头的通信类故障代码（图1）,且主要是P-CAN总线上的控制模块无法通信,怀疑P-CAN总线通信偶尔异常。     

2014款奥迪A6L车组合仪表上的多个故障灯同时点亮

<正>故障现象一辆2014款奥迪A6L车,搭载CDNB发动机,累计行驶里程约为8万km。车主反映,该车在高速公路上行驶时,组合仪表上的多个故障灯突然同时点亮,然后立即恢复正常,出于安全考虑,将车开至我厂进行检修。故障诊断接车后试车,故障现象未能再现。用故障检测仪检测,发现多个控制单元存储有偶发故障代码"U010000发动机控制单元,无通信";执行故障引导,发     

2014款大众迈腾车EPC灯异常点亮

<正>故障现象一辆2014款大众迈腾车,搭载CEA发动机,累计行驶里程约为29万km。车主反映,车辆在行驶过程中,组合仪表上的EPC（电子功率控制）灯忽然点亮。故障诊断接车后首先试车,故障现象与车主所述一致,但发动机工作无异常。使用故障检测仪检测,在发动机控制单元中存储有4个故障代码（图1）,尝试清除故障代码,故障代码可以全部被清除,组合仪表上EPC故障灯熄灭,但试车行驶一段时间后,组合仪表上EPC灯再次点亮,且故障代码“P1927附加冷却液泵继电器：断路”再次出现。读取怠速时的发动机数据流,未见异常。     

2019款雪佛兰探界者车发动机故障灯点亮且偶发性动力不足

<正>故障现象一辆2019款雪佛兰探界者车，搭载1.5T发动机，累计行驶里程约为5万km。车主反映，该车组合仪表上发动机故障灯长亮，且偶发性动力不足，之前维修过一次，但故障并未解决。故障诊断接车后首先试车，故障现象与车主所述一致。使用故障检测仪检测，在发动机控制单元中存储有故障代码“P0299发动机增压不足”（图1）。     

2018款奥迪A6L车偶尔加速不良

故障现象一辆2018款奥迪A6L车,搭载CUH发动机,累计行驶里程约为5万km.车主反映,该车行驶中急加速时,偶尔加速不良,且发动机抖动严重. 故障诊断接车试车,起动发动机,发动机起动时间比较长,起动着机后组合仪表上的发动机故障灯和EPC故障灯点亮.用故障检测仪检测,发动机控制单元(J623)中存储有故障代码"P229...     

2012款大众高尔夫6车转向助力功能失效

故障现象一辆2012款大众高尔夫6车,搭载CFB发动机,累计行驶里程约为6.2万km.车主反映,组合仪表上有多个故障灯点亮,操作转向盘无助力,电话请求援助. 故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的动力转向故障灯和车身稳定故障灯异常点亮.使用故障检测仪检测,发现动力转向控制单元(J500)中存储有故障代码"1635...     

2015款宝骏560车安全气囊故障灯异常点亮

正故障现象一辆2015款宝骏560车,搭载1.8 L发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,该车行驶中,组合仪表上的安全气囊故障灯突然异常点亮。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上的安全气囊故障灯长亮。用故障检测仪检测,安全气囊控制单元(SRS)中存储有2个当前故障代码(图1),分别为故障代码"B007012主驾安全带预紧对电池短接"和故障代码"B002012主驾侧面安全气囊对电池短接"。     

2013款奥迪A6L车一键起动功能异常

<正>故障现象一辆2013款奥迪A6L车,搭载CLXA发动机,累计行驶里程约为12.2万km。该车一键起动功能异常,需要长按一键起动按钮（E408）才能起动发动机,且起动着机后组合仪表上的EPC灯异常点亮（图1）。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元（J623）中存储有故障代码“P2533点火开关起动机开关电路对搭铁短路/断路主动/静态”。针对这个故障代码,决定先了解该车的起动控制逻辑。     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2021款保时捷Macan车（搭载DLH发动机）故障现象起动发动机,起动机不运转,此时仪表盘黑屏,但是仪表盘上的行驶里程和挡位指示器能够正常显示（图1）。故障诊断用故障检测仪检测,在多个控制单元内存储有故障代码。此外,4个车门控制单元、前端电子控制单元、后端电子控制单元等均无法通信（无法通信的控制单元均位于舒适系统CAN总线上）。     

奔驰车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆201 2年产奔驰W221 S350轿车,搭载M276发动机,客户反映发动机故障灯异常点亮,该车停放一夜后故障现象消失,行驶一段时间后又会重现。故障诊断接车后,首先试车,发动机故障灯并未异常点亮。连接故障检测仪,在发动机控制单元内读取的故障代码:U014687——通信到中央网关故障,信息丢失;U016487——通信到空调故障,信息丢失;U041208——不可信的数据来自蓄电池,这是一个信号故障或信息故障;U011187——通信到蓄电池故障,信息丢失。在其他控制单元里也存储了关于中央网关、空调的通信故障代码,均为非当前故障。     

2012款新帕萨特车发动机故障灯常亮

故障现象一辆2012年生产的新帕萨特NMS轿车,装配CGM 2.0TSI发动机,搭载6速双离合变速器,行驶里程约为1.3万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯常亮。故障诊断起动发动机,发现组合仪表上的发动机故障灯常亮。连接VAS5051B,进入网关安装列表,发现发动机电子设备（发动机控制单元）中存在故障;进入发动机电子设备并检查故障代码,发现存储有故障代码P2015,其含义为＂进气歧管流道位置传感器/开关电路,范围/性能＂。踩下加速踏板使发动机转速保持在3 000 r/min以上,发现真空转换装置的拉杆（图1）没有任何动作,