对新老制动法规的一些问题的探讨

本文对两类制动法规ＧＢ７２５８及ＺＢ Ｔ２４，从具体内容上逐项进行比较分析，指出ＧＢ７２５８的某些不足之处以及采用ＺＢ Ｔ２４的迫切性和现实意义。     

GB7258—1997与GB7258—87新旧标准的对比及新国标在实际车辆检测工作中的应

从机动车安全检测线对机动车进行安全检测的角度，详细论述了国这标准ＧＢ ７２５８－１９９７对ＧＢ７２５８－８７的改进之处及在实际检测工作中针对这些改进之处应注意的问题。对天津市机动车检测线进行机动车年度检测具有指导作用。同时，通过本文的论述读者也可以了解到必须对我市的机动车检测线进行技术改造，否则检测线将无法按照国家标准ＧＢ７２５８－１９９７进行验车。     

关于侧滑检测暨修改标准问题的探讨

针对ＧＢ７２５８－９７标准中有关侧滑检测的条款以及执行中出现的问题，粗略分析关于侧滑量限值选取和检测局限性问题，指出修改标准的必要性，提出修改与执行标准件的方法。同时根据文章分析，引出侧滑仪的改良思路，以及为全面贯彻ＧＢ７２５８－９７标准，当实行分级管理的思路。     

GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》第一号修改单简介

本简要介绍了国家标准ＧＢ７２５８－１９９７《机动车运行安全技术条件》第一号 改单（以下简称“ＧＢ７２５８－１９９７第一号修改单”）主要技术条款说明，以使各地的车辆安全检验人员能够正确地理解和执行第一号修改单的有关的内容，保证机动车安全检验的准确性、公正性。     

汽车制动性能检测中几个问题的探讨

针对目前汽车制动性能检测中存在的问题，指出了ＧＢ７２５８－９７标准对制动性能检测的不合理之处及制动检验台检测功能的局限性，并提出了这些问题的措施。     

反力式制动试验台的使用及对相关标准的探讨

本文通过分析反力式制动试验台在检验汽车制动性能过程中存在的一些问题，结合实际，对《机动车运行安全技术条件》（ＧＢ７２５８－８７）中的相关标准提出自己的看法。     

应重视制动效能的恒定性：学习GB7258—1997《机动车安全运行技术条件》的体

阐述了汽车制动性能、制动效能两个概念的差异以及ＧＢ７２５８－１９９７国标中的“检验行车制动性能”的不确切性，并提出了制动效能恒定性的保证措施和检测方法。     

汽车前照灯的照射规范及灯光的在线调整与检查

本文讨论的是大量生产的轿车从装置线上下线后，如何在调车上调整车辆前照灯的位置，使其光束合乎ＧＢ７２５８－８７中照射位置的要求；以及如何在自动安全检车线上检查灯光，验证是否合格。     

车辆检测结果的技术分析及对策

本文结合《机动车运行安全技术条件》ＧＢ７２５８－１９９７年实施，对车辆的制动、测滑和排放三个检测指标进行了分析，并分别从汽车技术，调整维修和使用管理三个方面阐述了提高汽车安全使用性能，减轻汽车排放的对策。     

浅析新时期汽车安全性能检测

本文结合ＧＢ７２５８－１９９７《机动车安全运行技术条件》的宣贯，实行，从检测标准，检测项目的适应性探讨出难点，论述如何按新标准要求更新，改造，调配使用设备，如何对检测站实施监督与管理等方面，分析了新时期汽车安全性能检测方面存在的问题，并提出其看法，以供业内人士集思广议。     

对汽车制动性能检测新标准合理性的探讨

ＧＢ７２５８－１９９７中，关于汽车台试检验制动性能的标准，对后轴制动力与轴荷的百分比不作严格要求，制动力平衡也采用新的计算方法，还增加车轮阻滞力的要求等，是合理的。但是，对后轴制动力未作量化指标等，还存在一些问题，需进一步探讨和完善。     

充分发出的平均减速度MFDD

国家新版强制性标准ＧＢ７２５８－１９９７年今年初发布实施，文章就其新增主要内容之一－－充分发出的平均减速度ＭＦＤＤ作了全面系统的论述。介绍了ＭＦＤＤ的由来、涵义，揭示ＥＣＥＲ１３规定的科学性和实用性，并对目前我国教科书和标准的规定提出了个人见解。     

国内外轿车制法规的评述

本文在轿车制动性能指标及试验条件和方法等方面对国内外制动法规进行了较为全面的比较和分析。结果表明，同ＧＢ７２５８相比，ＥＣＥＲ１３中关于轿车制性能的要求及试验条件定得较为完善合理；对于法规中制动力分配的试验方法，本文在实车试验的基础上，对典型的路试和台试方法进行了归纳和总结，并得出一些有益的结文。     

抽样检查标准GB2828的应用

本文是在懂得ＧＢ２８２８的基础上，为检验技术员在应用ＧＢ２８２８编制检验工艺和解决腾ＧＢ２８２８的检验事宜时，提供的一系列切这可行的方法。     

车外加速行驶噪声测量时车辆工况确定

对汽车车外加速行驶噪声测量过程中因汽车加速性能的差异，使测量过程与ＧＢ１４９６规定产生偏差问题进行讨论，并根据测量实践，提出利用“加速法”进行噪声测量工况的确定，以满足ＧＢ１４９６，提高测试精度。     

水泥强度检验新标准ISO与现行GB177主要技术对比与强度换算

针对ＧＢ／Ｔ１７６７１－１９９９水泥胶砂强度检验方法（ＩＳＯ法）与现行ＧＢ１７７－８５法水泥胶砂检验法之间异同，提出新旧标准水泥标号的换算关系，以确保检验工作顺利开展并获得应有的精度。     

GBM工程的通行能力调查

本文以我国公路混合交通通行能力的最新研究成果为依据，对湖南境内１０７和３１９国道实施ＧＢＭ工程路段的公路服务水平，交通运行状态等问题进行了调查与分析。分析结果表明，全面实施ＧＢＭ工程能较大幅度地提高公路通行能力，是充分挖掘我国现有公路潜力，投资少，见效快地缓解我国当前交通紧张局面的有效途径。     

GBM工程是改变公路面貌的有效途径

德阳市的公路建设近十年来得到迅速发展，尤以建成的１５６ｋｍＧＢＭ工程展现了公路的标准化、美化，从而带来良好社会效益。为此市交通局决定在今后几年中完成全市县以上公路ＧＢＭ工程网络，计划至１９９７年累计建成９５２ｋｍ。为实现这一目标，采取加强宣传活动，层层分解落实任务、建立保证体系等措施。     

汽车电磁环境及G427发动机无线电抗干扰

本文叙述了汽车电系统的电磁环境及电磁兼容性，并就产生恶劣电磁环境的无线电干扰作进一步论述，论述了它的形成，危害及抑制方法。最后以Ｇ４２７发动机点火系统配置为例，通过对比试验，找出较为理想的配置，使其无线电干扰允许值满足ＧＢ１４０２８－９２的标准要求。本文较为理想的配置，使其无线电干扰允许值满足ＧＢ１４０２３－９２的标准要求。本文对汽车电磁环境及无线电抗干扰作了有益的探讨，得出了一些有应用价值的结论     

黄山旅游公路GBM工程的实施与探讨

本文根据实施山区旅游公路ＧＢＭ工程的实践，对如何因地制宜地做好公路的美化标准化，突出旅游公路的舒适感，提出了一些做法与见解。