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本站比赛出现了一个有趣的现象.迈凯轮和印度力量的两部赛车分别包揽排位赛首发和次席,布朗车队的两部赛车分别包揽正赛冠亚军.表面看似没有共通之处.其实F1全部10支车队中只有这3支车队使用梅赛德斯发动机.而蒙扎赛道是F1全年17条赛道中最考验发动机的赛道。 相似文献
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雷诺为威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队提供发动机,在如火如荼的F1赛场外,雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin如是说。大家好,我是Remi Taffin,是雷诺F1运动部的赛道营运经理。大家知道,雷诺现在为四支车队提供发动机,包括威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队,我主要负责这四个车队发动机方面的协调工作。 相似文献
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继2008年5月超级亚久里车队退出之后,12月本田也宣布退出,不到5个月的时间,使用本田引擎的两支车队都从F1的版图上消失了。两支车队的共同之处在于赛车车身上的赞助商标志都非常少。像超级亚久里车队这样刚刚诞生不久的弱小车队是没有办法,可是本田车队则不同。作为本田车队前身的英美-本田车队在2004赛季取得了制造商亚军的成绩; 相似文献
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这位被SUBARU退出刺激了的英国人正在中东奔忙,为收购本田车队寻找足够的资金,本田F1车队的退出,却给了他重新让“本田车队”回到“英美车队”时代的可能。 相似文献
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21世纪的第一年——2000年,距离BMW缺席F1赛场13年。80年代BMW的发动机曾帮助Bradham车队的尼尔森·皮奎特拿过车手总冠军,当时的BMWM12/13发动机是F1赛场上的顶尖动力之一,随着1988年F1发动机规则修改(不再允许使用涡轮增压动力),以及Bradham车队退出F1,BMW的F1战史随之而告一段落。 相似文献
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法拉利主席蒙特泽莫罗日前暗示,车队将把注意力转向2015赛季。F1从本赛季开始,使用1.6升的V6涡轮增压发动机+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8。作为底盘和发动机制造商的法拉利原本认为这将给F1己带来优势和机会,结果却再次令人失望。 相似文献
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6月的上海注定成为中国F1的焦点;上海国际赛车场的开幕庆典刚刚落下帷幕。国际F1车坛的新秀——英美车队(B.A.R.Hanoa)便在沪举行了首次中国媒体见面会。 相似文献
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<正>"当人们还在忙着吐槽和争议时,新赛季的第一场比赛已经悄然而至。全新的车队阵容、全新的比赛规则、全新的动力单元,F1开启了一个全新的篇章。而随之而来的,必将是一轮新的大浪淘沙。"改变,无疑是F1 2014赛季的热门关键词,从1.6L涡轮增压发动机的回归到造型怪异的鼻锥,从低沉无力的声浪到犹如乾坤大挪移般的各车队新阵营,新赛季还未开始,围场内已是各种纷争、吐槽不断,且似乎每一个都让你 相似文献
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法拉利在车队意大利总部费奥拉诺发布了2007赛季新赛车——F2007。新赛车的安全性得到提升,底盘和车身做出多项重大改进,发动机则继续沿用2006年的056型号。F2007是法拉利历史上所打造的第53辆单座F1赛车。[编者按] 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(4):30-30
英国当地时间2009年3月5日,布朗正式对外发表声明,宣布接收本田F1车队,并将车队命名为“布朗GP”。自本田宣布推出F1比赛之后,外界对有关本田车队的未来有过多种猜测,但最终由布朗买下车队100%的股权,他将带领巴顿和巴里切罗继续征战F1赛场。声明中,同时还表示“布朗GP”车队将使用由梅赛德斯-奔驰提供的发动机参加比赛。 相似文献
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F1是阶级分明的赛事.有一流车队.如以前的雷诺法拉利,或者现在的法拉利迈凯轮:或者二流车队.如如今的雷诺宝马:还有很多力争二流的车队。这些“准二流”车队在F1车坛财大气粗.投入巨大.但成绩并不理想.2007年.它们又将何去何从呢?[编者按] 相似文献
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