“济柴”牌190系列船用柴油机在疏浚工程中的应用

“济柴”牌190系列发动机是一种高速大功率发动机。该系列发动机经过多年的研制、开发，不断吸取内燃机领域中卓有成效的科技成果，广泛采用新结构、新材料、新工艺，使之具有技术指标先进、操作容易、维修方便、能在各种恶劣环境下作业、用途广泛等特点。     

依托新产品研发开拓船机市场新领域

“济柴”牌多种系列发动机是中高速中大功率发动机。该系列发动机具有技术指标先进、操作容易、维修方便、能适应各种恶劣环境、用途广泛等优点。近几年来随着新产品的不断推出,在船机市场得到更为广泛的应用。本文以图文并茂的方式概括介绍了“济柴”牌系列发动机的技术指标、主要结构特征以及在船机市场的应用。     

依托新产品研发 开拓船机市场新领域

“济柴”牌多种系列发动机是中高速中大功率发动机。该系列发动机具有技术指标先进、操作容易、维修方便、能适应各种恶劣环境、用途广泛等优点。近几年来随着新产品的不断推出，在船机市场得到更为广泛的应用。本文以图文并茂的方式概括介绍了“济柴”牌系列发动机的技术指标、主要结构特征以及在船机市场的应用。[编者按]     

NT6135Z_LC_ZU船用柴油机的研制与开发

介绍了通柴NT6 135ZLCZU船用柴油机的研制与开发 ,着重介绍了柴油机的结构特点 ,以及性能方面的先进性。NT6 135ZLCZU船用柴油机已通过台架性能和耐久试验 ,并批量投入市场。     

《中国造船》期刊入网声明

日前，淄博柴油机厂隆重举行仪式，庆祝第一万台“淄柴”牌柴油机出厂。 淄博柴油机厂始建于1970年，1977年正式投产，最初年产只有2台柴油机、总功率558千瓦，2005年达到年产柴油机2576台、总功率近200万千瓦，已经形成年产柴油机总功率350万千瓦的生产能力。产品由建厂时一个系列20多个品种发展到目前6大系列300多个品种。“淄柴”牌柴油机已由原来单一用于渔机市场拓展到整个船机市场；由单一的轻油机市场拓展到重油机市场；由单一的水上市场拓展到陆机市场。另外，在其他市场领域如生物质气体机组、煤气机组、油田用机、带水泵用机、泥浆泵用机、军队用机等均有突破。主导产品在国内同等功率船用柴油机市场占有率达359／6以上。同时还出口越南、泰国、尼日利亚和科威特等20多个国家或地区，在国内、国际都有较高的知名度。     

船机,潍柴的下一个目标!——访潍柴动力股份有限公司营销公司常务副总经理钟耕会

潍柴动力股份有限公司营销公司常务副总经理钟耕会船用柴油机,潍柴的发家产品1946年潍柴建厂只是一个枪械制造厂,50年代潍柴自己生产的第一台柴油机6160就是一台船用柴油机。这在当时国内产生了很大的影响,所以把船用柴油机当作潍柴的发家产品是不为过的。1988年后,潍柴以引进斯太     

济柴牌气体发动机荣获行业最具影响力品牌

前不久，经《新华网》、《搜狐网》、《阳光315网》、《中国质量与品牌网》等多家权威网站公众投票，济南柴油机股份有限公司生产的济柴牌气体发动机荣获第二届中国气体发动机行业最具影响力品牌。此活动是通过对品牌（产品）的“质量、服务、信誉、社会形象、知名度”等十项指标进行评分，然后依据“公众投票、企业互评、评委审核”三方的评分结果评出的总经理姜小兴由于在品牌建设方面成就突出而同期荣获中国品牌建设杰出企业家。     

技术

斯堪尼亚新系列D116船用柴油机问世 斯堪尼亚公司将在今年英国举行的“海工”展示会上，推出最新系列的D116船用柴油机。D116船用柴油机是专门为工作船、巡逻艇和游艇开发的。     

中高下线全球首台绿色船机

<正>2010年11月10日,中高柴油机重工有限公司(原杭州中高发动机有限公司)生产的符合国际海事组织(IMO)Tier Π C1循环排放标准的全球首台MAN 8L32/40船用中速柴油机顺利下线交付给客户。这标志着中高柴油机已经掌握了MAN船用柴油机最先进的环保排放制造技术,成为国内首家完成排放升级的柴     

瓦锡兰X型柴油机新技术

<正>0 引言2008年瓦锡兰和三菱重工合作研发RT-X系列低速柴油机,2011年温特图尔发动机公司(WGD)推出X型船用低速二冲程柴油机,属于RT-flex机的优化改进型。其中:X62和X72两型低速X系列柴油机是专为海岬型散货船、巴拿马型散货船、苏伊士型油船和巴拿马型集装箱船设计的;其后推出的X92机型主要用于大型集装箱船。与RT-flex机相比,X型柴油机采用一些新技术,笔者进行简单介绍,供同人参考。1 活塞及气缸传统的柴     

船用电站柴油机调速系统“模糊＋积分”（FI）控制算法的匹配处理

柴油机数字式电子调速系统的“模糊＋积分”控制算法与传统的ＰＩＤ控制算法相比有明显的优点,本文就此算法中模糊控制和积分控制的匹配问题提出了一种处理方法,仿真计算和试验研究验证了这一匹配处理方法是可行的。     

“12V390E”主柴油机遥控改造和部件失效警示

文章简述数例可供“12V390E”主柴油机改造的遥控装置方案。对采用“伺服缸型电-气式”遥控方案的主机操纵系统重点描述，详尽分析操纵系统中“滑槽式曲柄、连杆机构”运动机理和结构构思，为“伺服缸型电-气式”遥控装置的可行性、合理性提供充分依据。文中对遥控气路系统性能失效的防范设计提出建议和警示，供船舶轮机制造业参考。     

船舶柴油机燃料油使用性能

叙述分析了掌握船舶柴油机燃料油点火燃烧特性的重要性及目前国内外对点火燃烧特性的研究和评价方法,给出在交通部上海船舶运输科学研所“Ｂｏｎｌｅｓ３ＤＮＬ１７０／６００ＨＦ”台架上对国内各海运局普遍燃用的几种燃料油和最近中国石油化工总公司以新工艺（减粘裂化）生产的船舶柴油机燃料油就点火燃烧特性进行试验研究的结果,得出这些燃料油的适用性结论。     

神经网络在船舶主柴油机建模中的应用

该文研究用BP神经网络建立船舶主柴油机模型的方法,并对BP算法进行了改进,提出了一种动态优化学习率的方法,对6L80MC柴油机实际数据用BP网络进行计算的结果表明,该算法能有效地建立船舶主柴油机模型。该模型已成功用于船舶主机遥控仿真系统中。     

基于BP神经网络的船用柴油机振动状态监测

通过监测柴油机表面振动信号,用时间序列分析方法提取柴油机故障的振动特征参数,以此建立相应的神经网络,用于船用柴油机的状态监测,提高诊断的准确性。试验研究在中速四冲程增压柴油机上进行。文中以柴油机气阀间隙异常的诊断和柴油机负荷状态的识别为例阐述了该方法的实现过程,并给出了振动信号的特征参数与柴油机工作状态之间的关系。研究表明,利用神经网络监测柴油机运行状态的变化是可行的和有效的。     

基于GRNN算法的船用柴油机性能曲线模拟与油耗率预测

根据4190ZLC-2船用四冲程增压柴油机实际实验测得数据,建立基于广义回归神经网络(GRNN)的柴油机性能曲线和燃油消耗率预测模型。在所得实验数据中,选取柴油机油门、转速、扭矩等参数数值作为网络输入,柴油机的燃油消耗率作为网络输出。仿真结果表明:基于GRNN模型的神经网络学习速度快,预测精度高,可以很好地适用于柴油机燃油消耗率的性能预测中,并且能很好的实现预测仿真的效果。模型建立之后,可以根据测得数据实时了解柴油机的运行工况及性能状态。     

船用低速柴油机市场预警体系研究

为了全面、准确、及时监测船用低速柴油机市场变化趋势和变化规律,借助现代统计技术的理论和方法,研究行业发展规律与特点,多方收集有效的数据信息,建立船用低速柴油机预警指标数据库,并最终建立起船用低速柴油机市场预警体系,不断指导调整日常营销工作的有效开展。本文旨在开创全新的市场研究和分析方法及信息集成体系。     

大功率天然气船用主机控制系统研究

从分析纯天然气船用主机启动、监测、调速、安全保护控制功能入手,并探讨了天然气燃料主机的系统配置框架结构和负载变化区域内的调速控制模式,设计出了一种符合船级社规范的新型大功率天然气主机控制系统,并突出了该控制系统的可靠性和负荷控制的稳定性、快速响应等特点。     

基于船舶轴系扭振的船用主机气缸动力输出平衡性分析

基于船用柴油机气缸动力输出平衡性评价的基础理论,对某船开展实船轴系扭振测试,在对轴系扭振时域波形图和扭振数据进行分析和计算的基础上,得出该船主机气缸动力输出不平衡变化曲线及相关结论,为进一步应用船舶轴系扭振进行船用柴油机气缸动力输出平衡性研究提供参考。     

船舶柴油机超低温排烟余热锅炉的设计

余热锅炉是船舶主机余热利用系统中的重要设备。为了综合利用船舶主机余热,文章结合船舶主机的特点以及传统余热锅炉的设计方法,以哈尔滨工程大学船舶柴油机余热利用系统中应用的三压式超低温排烟余热锅炉为例,给出一种新型船舶柴油机超低温排烟余热锅炉的设计方法和特点。定量分析比较了采用大小管径对锅炉整体质量尺寸的影响,结果显示,小管径在质量、尺寸上表现优越,适合在船舶动力系统中使用。此外,还推导出余热锅炉受热面采用螺旋翅片管时换热面积及烟道流通面积的计算公式,并提出受热面管束6种错列布置方式,可供相关行业参考。