驾驶员的五种不良心理

一是侥幸心理。驾驶员明知高速行车、酒后开车、驾驶“病车”等违反交通法规，容易发生车辆事故，但由于管理鞭长莫及，他们总是自信不会发生事故，认为只要不被单位领导抓住便万事大吉。他们在领导看得见的地段循规蹈矩，一旦远离领导视线就依然故我。在违章得逞后，侥幸心理得到强化，违章活动愈演愈烈。     

交警纠正交通违章时如何处理与驾驶员的冲突

路查路检纠正机车违章，教育处罚机动车违章驾驶员的交通违章行为是交警一项日常性的勤务工作。这对于减少机动车违章行驶，确保道路安全畅通，降低事故发生有着重要的作用。交警每天都要处理大量形式、对象不一的交通专家章现象。在纠正违章处理违章驾驶员的过程中，执勤交警与违章驾驶员之间往往存在心理上的对抗，并由此引发了行为上的冲突。这种冲突虽然只发生在少数执勤交警与专家章者之间，但对整个警民关系带来了不良影响。因此，交警必须从心理角度认真分析，研究这种冲突现象，公正处理交通违章，尽量减少避免这种冲突，搞好警民关系。     

尊重生命是驾驶人职业操守的最高准则

11月16日发生在甘肃幼儿园的校车事故，只是当前我国校车频发事故的缩影。本刊本期发表的几篇校车违章超载报道，同样触目惊心!孩子的生命保障受到了严重威胁，校车安全已成为全民关注的沉重话题!     

违章--死亡游戏的开端

许多交通事故的发生从表面看不能说没有一点偶然性,诸如行人突然横穿,驾驶操作失误等等,似乎完全出乎意料之外.但是,只要对所发生的事故深入分析一下,就会发现事故的发生都有其必然的原因,那就是驾驶员违章.可以说,违章是死亡游戏的开端.     

有感于保险公司赔钱赔不了脑袋……

我们的一位朋友过去也曾是一位机动车驾驶员。照说，他的车参加保险的时间还真不算短。可是，只知道“出事找保险公司”的他，心目中安全观念淡薄，多次违章驾车，刮刮碰碰的所谓“小事故”不知发生了多少起。事故面前，此君并没有及早地醒悟，而是依旧为钱而疲于奔命。果然，最终落了个车毁人残的恶果。     

道路平面交叉口车辆违章右转弯行为识别研究

城市道路交叉口场景复杂,流量巨大,是交通事故多发地点。而交叉口处车辆违章转弯是造成事故多发的重要原因之一。因此,研究道路交叉口处违章转弯车辆的检测、跟踪与识别技术对于减少交叉口处的事故发生,提高通行能力和服务水平具有重要的意义。本文利用计算机视频技术,并结合道路交叉口交通信号相位特性以及车道内行车标志线等信息,研究了交叉口处违章右转弯车辆的检测与跟踪算法,给出了违章右转弯行为的判定方法。     

为什么好司机也被撞

不知道广大车友有没有考虑过这些问题：如何在开车时保证安全不出事故？只做到自己不违章就可以了吗？别人违章了怎么办？如何能避免被别的违章开车人撞倒？最近笔者看到一篇文章，题目是How good drivers get killed？对以上问题进行了探讨。文章大意如下：     

汽车超载危害多多

时下，全国交通管理部门正在开展“严禁车辆超载”等违章活动，有效地制止了公路运输中的违规行为，并减少了一些车辆事故的发生。但是，还有一些司机为了盲目追求高利润而“多拉、快跑”，抱有多拉也不一定出事故的侥幸心理，置交通法规于不顾，超载现象屡禁不止。笔者提醒司机朋友，超载的危害甚多。     

63978部队组织车辆和驾驶员专项整治

近日，63978部队以进一步加强车辆管理和驾驶员队伍作风纪律建设、防止发生违章违纪和车辆事故、维护部队安全稳定为目标，组织开展了车辆和驾驶员专项整治活动。通过整治，大大提高了驾驶员的条令法规、遵章守纪和安全行车意识。进一步使驾驶员队伍整体素质得到提高、     

如何克服疲劳驾驶

有关资料统计显示,驾驶员违章驾驶造成的交通事故占事故总数的50%以上,而疲劳驾驶所引发的车辆事故占行车事故的5%-10%。近几年,部队驾驶员因疲劳驾驶所发生的车辆事故也在呈上升趋势。驾驶员疲劳会造成判断失误和驾驶错误明显增多,对潜在事故的可能性及应付办法考虑不够细致。主要表现为:感觉机能的敏,违章驾驶造成的交通事故占事故总数的50%以上而疲劳驾驶所引,发的车辆事故占行车事故的5%～10%近几年部队驾驶员因疲劳。,驾驶所发生的车辆事故也在呈上升趋势。驾驶员疲劳会造成判断失误和驾驶错误明显增多对潜在事,故的可能性及应付办法考…     

预防车辆事故应消除四种误区

消除消极保安全的决策误区。牢固树立科学防事故的安全观念。近些年，部分领导干部受“事故定乾坤紧箍咒”的束缚，害怕出事故，在处理车辆使用与安全管理的关系上，出现严重偏差，扭曲了车辆使用与安全管理相辅相成的关系，过分强调车辆安全，随意停止动用车辆。要解决这一问题，各级领导干部必须确立科学的安全观念。一要辩证地认识车辆事故。车辆固然靠人操纵，然而汽车是由上万个机器零件组成的，汽车在道路上行驶，难免机件失灵，人驾驶车辆也难免违章和失误，加之交通环境千变万化，发生车辆事故，事出必然，这是客观规律，否则就不是唯物主义。二要认清“疏”与“堵”的关系。预防车辆事故与治水一样，     

广州本田雅阁2.0AT

半年来，我们的长测雅阁有些风波不断。本月我们的长测雅阁又经历了两件事。第一是违章，第二是“撞人’。别紧张，不是真正的事故，是参加了一次MV的拍摄。在一个穿越时空爱恋的故事中，客串了一把     

干旱荒漠区高等级公路交通事故原因分析研究

选取了新疆吐——和高速公路中的两段事故多发段作为依托,对这两段道路近几年的交通事故进行收集、整理和分析,深层次剖析出干旱荒漠区高等级公路交通事故发生的原因为:超速驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶等,并针对事故发生原因建议采取相应的安全保障措施。以期降低干旱荒漠区道路交通事故发生率。     

湖南省整治交通取得成果

今年以来,湖南省先后组织开展了清理整顿无牌无证车辆、整治严重超载违章、整治客运车辆及驾驶员、排查事故多发点段和打击交通肇事犯罪等一系列全省性的统一行动取得了阶段性成果,六个方面的工作比往年大有改观。 一、重特大交通事故上升势头得到遏制。据统计,1-6月,全省共发生道路交通事故(含轻微事故)15865起,造成1466人死亡,13826人受伤,直接经济损失4346.25     

“险”中求胜之基础篇——初步了解汽车保险

汽车作为一种危险的交通工具，在使用的过程中，随时可能因为各种各样的原因而发生大小不同的事故。不管是因为驾驶员操作不当或违章，还是汽车本身的机械问题。又或者是其它的人和事的原因，只要出了事，就会有经济损失。所以整个由汽车构成的交通系统存在着相当大的经济风险。而保险公司就是专门来承担这种风险并以此收取客户保险金来进行投资的半金融机构。     

易造成车辆事故的五种心理

自满心理 有些驾驶员开了几年车,自以为驾驶技术高,过高地估计自己的驾驶能力,胆大妄为,我行我素,屡屡违章超车、行车却满不在乎,还自得其乐.一旦遇到紧急情况,无所适从,导致车辆失控而发生事故.     

莫把事故当"笑谈"

近日,笔者参加了某交通运输公司的一次安全例会。公司主管领导在大会上像讲“故事”一样绘声绘色地把近期辖区内发生的重大以上交通事故通报了一遍。讲者眉飞色舞,听者嘻嘻哈哈,不时还爆发出几声“狂叫”。“故事”讲完后,主管领导既没有详细分析事故发生的原因,也没有要求各班组、驾驶员进行讨论,更没有总结经验教训。常言说得好:他山之石,可以攻玉。每起交通事故的发生,都是驾驶员违章违法驾驶或车辆技术状况不佳造成的,都会造成或大或小的人身伤亡和经济损失。借鉴他人教训,查找自己的一些违章违法驾车行为,加以克服和改进,必将对自己今…     

科技产品——车祸的克星

营运车辆出事故,多为超载、疲劳驾驶、违章驾驶等原因,因此要从多方面采取措施。笔者最近阅读了美欧一些国家交通发展战略,其中提出了一些减少事故的措施,我们可以借鉴。一、安装电子驾驶记录仪     

行人致命交通事故特征与致因机理研究——基于181例深度调查事故案例

为了把握行人致命事故的特征和致因机理,促进减少该类事故的发生,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的181例真实行人致命事故案例,从事故地点、时间与天气、驾驶员、行人、车辆、碰撞状态以及事故后果等方面进行了数据统计分析,并在此基础上采用鱼刺图法从行人、驾驶员、车辆、道路和环境等5个方面对行人致命事故的致因机理进行了分析.总结出了行人致命交通事故的7个特征:①行人违章横穿道路突出(60.0%);②老年行人涉事率高(60岁以上占37.0%);③19:00-21:00是事故多发时段(29.2%);④面包车事故是中国道路特色(16.0%);⑤路侧作业行人危险度高(6.6%);⑥行人死亡大多为颅脑损伤(87.8%);⑦车辆前挡风玻璃大多会有网状裂纹等.结果表明,行人违章横穿道路是行人致命事故最主要的原因,加强行人和驾驶员的交通安全教育和管理是预防和减少行人致命事故的关键.      

出了交通事故不能"私了"

所谓"私了"是指交通事故各方当事人为了逃避违章造成事故的法律责任,不向公安机关报案,私自了结事故的情况.交通事故发生后,有时由于当时未造成太大损失,当事人怕麻烦,图省事,不愿找公安机关处理,而私下协商解决事故纠纷,这种情况在现实生活中较为普遍.但这种"私了"行为不仅侵犯了公安机关依法执行公务的权利,还可能让事故责任者逃避法律的制裁,更可能使当事人的合法权益受到侵害.