辽宁公路试验检测中心

辽宁公路试验检测中心成立于1994年,隶属于辽宁省交通科学研究院,是辽宁省最早持有交通部公路工程试验检测综合甲级资质证书的检测单位,是辽宁省公路工程质量检测权威机构。主要承担公路工程的试验检测、交(竣)工验收、质量评     

辽宁公路试验检测中心

辽宁公路试验检测中心成立于1994年,隶属于辽宁省交通科学研究院,是辽宁省最早持有交通部公路工程试验检测综合甲级资质证书的检测单位,是辽宁省公路工程质量检测权威机构。主要承担公路工程的试验检测、交（竣）工验收、质量评定及质量仲裁等工作。中心具备完善的道路检测系统、桥梁检测系统、     

引领交通科技潮流 书写标准发展传奇——交通运输部科学研究院标准化工作发展纪实

交通部科学研究院成立于1960年11月17日，1999年原交通部科学研究院、交通部标准计量研究所、交通部科技信息研究所三家合并后仍沿用了交通部科学研究院的名称，2010年1月1日起其又正式更名为交通运输部科学研究院（简称“交科院”），     

辽宁公路试验检测中心

正辽宁公路试验检测中心成立于1994年,隶属于辽宁省交通科学研究院,是辽宁省最早持有交通部公路工程试验检测综合甲级资质证书的检测单位,是辽宁省公路工程质量检测权威机构。主要承担公路工程的试验检测、交(竣)工验收、质量评定及质量仲裁等工作。中心具备完善的道路检测系统、桥梁检测系统、隧道检测系     

辽宁公路试验检测中心

正辽宁公路试验检测中心成立于1994年,隶属于辽宁省交通科学研究院有限责任公司,是辽宁省最早持有交通部公路工程试验检测综合甲级资质证书的检测单位,是辽宁省公路工程质量检测权威机构。主要承担公路工程的试验检测、交(竣)工验收、质量评定及质量仲裁等工作。中心具备完善的道路检测系统、桥梁检测系统、隧道检     

辽宁公路试验检测中心

正辽宁公路试验检测中心成立于1994年,隶属于辽宁省交通科学研究院有限责任公司,是辽宁省最早持有交通部公路工程试验检测综合甲级资质证书的检测单位,是辽宁省公路工程质量检测权威机构。主要承担公路工程的试验检测、交(竣)工验收、质量评定及质量仲裁等工作。中心具备完善的道路检测系统、桥梁检测系统、隧道检     

辽宁公路试验检测中心

正辽宁公路试验检测中心成立于1994年,隶属于辽宁省交通科学研究院有限责任公司,是辽宁省最早持有交通部公路工程试验检测综合甲级资质证书的检测单位,是辽宁省公路工程质量检测权威机构。主要承担公路工程的试验检测、交(竣)工验收、质量评定及质量仲裁等工作。中心具备完善的道路检测系统、桥梁检测系统、隧道检测系统、交通安全设施与机电工程检测系统、公路工程材料试验系统,拥有一大批试验     

乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海——写在长江水运发展协调领导小组第一次会议召开与2007新年之际

2006年11月21日,长江水运发展协调领导小组第一次会议在江苏南京召开。作为会议的列席代表,我参加了会议,有幸再一次看到交通部与沿江七省二市领导济济一堂,共谋长江水运发展的宏伟蓝图；有幸听到交通部与沿江七省二市领导对建设长江黄金水道,发展长江流域经济的真知灼见和规划设想。如果说,2005年11月举行的长江水运发展高层座     

辽宁第一交通工程监理事务所

辽宁第一交通工程监理事务所于1989年开始从事公路工程监理咨询服务业务。正式成立于1991年,是辽宁省第一家公路工程监理单位,拥有交通部颁发公路工程甲级、特殊独立大桥、特殊独立隧道、机电工程专项监理资质证书。     

辽宁公路试验检测中心

正辽宁公路试验检测中心成立于1994年,隶属于辽宁省交通科学研究院有限责任公司,是辽宁省最早持有交通部公路工程试验检测综合甲级资质证书的检测单位,是辽宁省公路工程质量检测权威机构。主要承担公路工程的试验检测、交(竣)工验收、质量评定及质量仲裁等工作。中心具备完善的道路检测系统、桥梁检测系统、隧道检测系统、交通安全设施与机电工程检测系统、公路工程材料试验系统,拥有一大批试验     

岩石滑移面上不确定问题的探讨

对岩石滑移面上的应力进行分析,说明形成滑移面破坏的原因,提出了相应的处理方法,并对随机性的地质参数进行分析和探讨.     

路段行人过街设施分析研究

本文将路段行人过街设施分为两类：居民区过街设施与商业区过街设施。作者重点对路段人行横道、过街天桥和地下通道三种过街设施进行了行人通过量、车辆通过速度的交通调查和问卷调查,对各种过街设施的特点进行了分析,并给出了管理措施。     

植被混凝土在种植坡屋面中的应用

介绍建筑种植屋面的构造特点及不同季节下种植屋面与大气环境的温度关系,阐述植被混凝土的组成材料能够保温且保持水分的特性,植被混凝土的厚度、养生时间、喷射施工方法、力学强度等技术指标要求,为以后植被混凝土在建筑绿化上的广泛应用提供参考。     

路基水毁防护工程试验研究

依据G315路基水毁的主要概况,设计了路基水毁防护工程试验模型,提出了砂枕（无纺土工布）、土工格笼2种防护型式,对比了2种防护型式的防冲效果,得出土工格笼更适用于G315国道的水毁防治,为路基水毁的防治提供了新的参考型式。     

浅谈汽车故障诊断与预防

论述了汽车故障分类、引发原因、基础,并提出了几种诊断方法与预防措施。     

基于电子商务的中小企业发展策略

随着计算机与网络技术的普及与发展,电子商务迅速崛起,众多的信息技术企业、风险投资公司、生产流通企业纷纷开展电子商务。根据近几年中小企业电子商务发展现状,分析中小企业在发展电子商务过程中存在的主要特征,并提出广大中小企业应充分利用电子商务平台提供增值服务,进行业务的深度整合,理性思考自身的电子商务发展策略。     

城市轨道交通防范城市环境影响对策研究

本文综述城市轨道交通在城市化建设优先发展城市公共交通的作用地位,描述城市轨道交通对城市环境,包括自然环境、经济环境、社会环境的影响程度,提出综合治理的相关对策,作为改善环境影响的见解。     

基于船舶操纵模拟试验的航道宽度确定方法研究

随着船舶大型化、多样化的快速发展,目前引用的航道宽度设计和评价标准已经不能充分满足航道设计和评价要求.基于船舶操纵模拟试验的航道宽度的确定方法,相较于其他航道宽度确定方法结果比较理想.     

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通过对事故致因因素的分析，引入并修正了轨迹交叉论事故触发模型在公交系统中的表现形式，并针对公交系统的资源特点对人因差错、物因缺陷事故运动轨迹的形成进行了深刻的分析.根据对公交系统主要事故致因因素的分析，特别着重于对驾驶员的不安全行为进行研究，阐明驾驶员的不安全行为在事故致因中的复杂性和控制的重要性.通过对反轨迹交叉的事故干扰研究，得出了适合公交系统的反事故措施模式，并结合管理学中冲突的解决原理提出反交叉式干扰事故模式，希望导入安全行为可以降低人因差错、物因缺陷轨迹交叉的概率，进而根据公交系统的运行特点，提出几点有实际意义的控制人因的反事故交又干扰方法，以供实践借鉴.     

基于启发式算法的物流托盘载货效率研究

托盘的载货效率是国家制定托盘规格标准、企业选用托盘的关键性指标.文中运用启发式运算法则,采用最优化码放原则,在货物包装尺寸不确定的情况下,设计了2个随机托盘载货试验,从制造商载货角度分析计算了3种主流规格托盘对标准包装货物和非标准包装货物的载货效率,以及不同结构(长宽比)托盘的载货性能,发现托盘的载货效率与托盘自身结构有关,在3种主流规格托盘中1 200 mm×1 000 mm型托盘比其他规格托盘具有更加优越的载货性能.