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汽车EPS转向系统与SBW 总被引:2,自引:0,他引:2
“随着科学技术的发展, 一种更新型的助力转向系统-线控转向系统(Steering By Wire,简称 SBW)会逐渐得到人们的认可和采用 相似文献
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ESP与SBC-未来的汽车安全系统 总被引:2,自引:0,他引:2
20世纪80年代后期,世界汽车行业安全领域的热门话题是ABS、ADS、安全气囊等,未来几年内,世界汽车行业安全领域的热门话题将会转移到ESP和SBC上. 相似文献
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Asideffiu&迷凸 《当代汽车》2008,(7)
在还没有汽车电子技术的时代,驾驶汽车会缺乏现代汽车的安全感:随着电子技术的发展,各类电子元件和电气系统逐步成为了汽车的标准配置。ESP的出现就像是一把保护伞,时刻将临界危险化险为夷。 相似文献
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如果你现在准备换车,当阅读车辆配置单时会发现越来越多的英文缩写出现在车辆的配置单上,如:ABS、EPS、ASR等,特别是在选购一些欧洲车型时,销售人员往往会颇为自豪地为你介绍,他们的车型已经装备了ESP了,驾驶起来特别安全,那么ESP究竟是怎样让车辆在行驶时更加安全呢?[编者按] 相似文献
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浅谈汽车电子稳定程序系统(ESP) 总被引:1,自引:0,他引:1
随着现代汽车技术的发展,车辆的主动安全性大大提高。为了防止车轮抱死,避免车辆在紧急制动时因车轮抱死而失控,1978年博世公司开发了世界首套ABS,并在1985年投产。据统计在2004年欧洲生产的新车ABS,装备率已达到85%,而欧洲生产协会更保证对2004年7月起生产的新车100%装备ABS系统。在我国生产的新车中装备ABS系统也达到66%。由于ABS不能解决车辆在湿滑路面上起步或加速出现的车轮打滑问题,更不能避免车辆发生侧滑。因此,在ABS的基础上,进一步发展出了牵引力控制系统(TCS)。在车辆起步或加速时,如果某个车轮出现了打滑现象(车轮速度… 相似文献
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在汽车继续使用旧的或者已经损坏的减震器,将会负面地影响现代汽车ABS、ASR和ESP等主动安全性技术装置性能的正常发挥。德国交通安全委员会(DVR)在其试验检测技术报告中就明确指出,当减震器不能正常发挥作用时,它会妨碍制动防抱死系统(ABS)的控制调节功能,在车辆出现危急交通情 相似文献
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电子稳定系统ESP是对人们熟知的ABS、TCS系统的进一步扩展,具有很高的集成度,从而降低了轿车的重量和价格。标准化的接口使用户可以根据自己的需要选装相应功能,也使之适用于多种排量的发动机和多种驱动形式。 相似文献
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ESP是英文Electronic Stability Program的缩写,中文通常译为“电子稳定程序”,是目前世界上最先进的汽车主动安全装置。1995年,博世首次将ESP批量生产并投入市场,开创了主动安全的新纪元。 相似文献
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电动助力转向系统是一种新型的汽车转向系统,具有以往任何助力转向系统所不具备的助力效果和车速感应能力,其核心部件电控单元能根据车速和方向盘操控力矩的不同决定是否助力以及助力的大小.电动助力转向技术已目趋成熟,它有取代液压动力转向的趋势,是一项紧扣当今汽车发展主题,符合未来汽车发展趋势的高新技术.本文在介绍国内外汽车电动助力转向的发展现状,详细分析了电动助力转向的工作原理,从分析电动助力转向系统的关键技术入手,围绕电动助力转向系统的结构分析和控制策略两大关键技术展开研究分析,为汽车电动助力的发展奠定基础. 相似文献
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汽车EPS系统可靠性Fuzzy评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在对汽车EPS系统故障进行分析的基础上,建立以Fuzzy理论为基础评价EPS系统可靠性的模糊综合评价模型,提出一种评价EPS系统可靠性的方法,为汽车EPS系统故障诊断提供依据。 相似文献
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随着我国汽车工业的快速发展以及我国汽车保有量的逐渐增多,汽车的安金性也逐渐成为人们关注的焦点,如何从汽车技术方面提高行车安全,也是汽车生产厂家关注的课题。ESP的诞生与应用可以说是汽车安全技术领域的一大里程碑式的开始。 相似文献