高原高寒地区非战争军事行动应急运输保障对策简探

制定周密的保障预案,做好应急运输准备。周密、完善的运输保障预案是完成应急运输保障任务的基础。针对未来高原高寒地区非战争军事行动（以下简称“行动”）应急运输保障的需要,要注重制定科学的应急运输保障预案,明确运输保障的组织与指挥、运力的编组与配置、机动的路线与方式、保障的内容与方法、防卫的方案与措施等,并使之具有很强的针对性、实用性和可操作性。     

提高处突运输保障能力探讨

一、强化战备意识，完善处突运输保障预案 （一）树立科学的战备观。车勤人员要时刻保持警惕，增强战备观念，做到“宁可备而不战，不可战而无备”，时刻做好上一线，打头阵的准备，牢固树立“养兵千日，用兵千日”的思想，切实增强做好应急处突运输保障工作的责任感和使命感。     

跨区机动运输保障组织指挥研究

一、跨区机动运输保障存在的矛盾 （一）部队机动保障需求大,运输任务繁重,后勤保障力量相对薄弱。部队实施跨区机动,运输保障分队既要搞好部队机动保障,又要组织自身机动,二者交织并存,互为联动,     

跨区机动作战汽车运输保障浅探

建立合理的保障部署一是实现“积木编组”方式。传统的运输保障是按运输、修理等单项职能编组的，这种编组方式不利于发挥后勤部队的综合保障能力，保障效率低，保障效果不好。未来跨区机动作战，要建立多功能的综合保障营和综合保障大队，同时，保障部队编组要采取“积木编组”原则，即可根据被保障部队的情况，灵活地增、减后勤保障部队，灵活“拆卸”，按需“组装”，以提高保障的效率和效能。二是建立小、快、零的运输保障分队。机动作战，汽车运输保障要跟上部队作战的快节奏，应尽可能采取伴随保障方式。为此，应多建立以汽车排、班、组为单位的小巧灵活的运输组织，始终跟随作战部队，快走、快打、快收、快撤，在紧跟作战部队的同时，也能得到作战部队的保护。除此以外，还应建立足够的预备运力，当跟随作战部队进行保障的小分队遭受损失和物资用完时，保证能够及时补上去。     

运输干部要切实提高保安全能力

强化职责使命意识。对保安全工作头脑要清、心要明、眼要亮。为部队遂行多样化任务提供坚强的运输保障支撑,是运输干部的使命,也是运输干部履职的主业。领导、指导有力,才能运输保障有力。形势的发展,对运输干部’的能力素质提出了更高、更强的期望。一要不断增强政治素养。基础不牢,地动山摇。运输干部要提高保安全的能力,首要的是要有过硬的政治基础,始终保持头脑清醒和精神状态良好。要能全面把握面临的严峻形势,不断增强大局意识、使命意识和有为意识,为保安全提供强大的精神动力。要坚持理性,刚柔相济,争取政治上的主动。要自觉服从大局、服务大局,     

跨区机动作战公路运输保障“五要”

要修订保障预案。制定行军计划在实施跨区机动作战公路快速机动前，其输送准备工作千头万绪。车辆紧急启封与分配编组、油料和器材的筹措与储备、车辆保障方案的拟制、车勤人员的调配、运输指挥机构的建立、各项保障的协调等，都要在很短的时间内完成。因此，运输部门应根据上级作战意图，结合部队担负的作战任务实际，提前会同司令部门拟制好公路输送的各种预案。     

浅谈全员全装拉动军交运输保障方法

修订战备方案。搞好战斗动员。重点练程序。首先,要明确任务。清楚当前担负的主要任务、加强配属的力量、保障条件等。以此为依据,修订战备方案和运输保障计划,进行运力筹划,调整部署保障力量。计划要对可能的保障情况进行预测,适时提出报告建议,对保障活动要留有余地,以防各种意外情况的发生。     

加强武警部队运输专业训练的几点思考

随着部队遂行多样化任务的日益繁重,对运输保障工作提出了更高要求。特别是从武警部队近年来担负抗雪救灾、抗震救灾等任务来看,运输保障具有任务紧急、时间紧迫、跨区输送、动用车辆多、     

多措并举保障 实时应急必克——62213部队参加玉树抗震救灾车辆装备应急运输保障实践经验及启示

<正>2010年4月14日,青海玉树发生里氏7.1级特大地震,62213部队按上级指示精神,快速组织保障力量,历时20小时,行驶105万车公里,及时赶赴灾区,展开应急运输保障工作,于2010年4月29日圆满完成抗震救灾应急运输保障任务。认真总结玉树抗震救灾车辆装备应急运输保障实践经验,对完成非战争军事任务军交运输保障工作具有重要意义。     

信息快车

<正>兰州军区重视抓好跨国军事运输保障兰州军区针对跨国军事运输保障政治要求高、运输距离远、协调任务重等实际,积极采取有效措施,精心组织维和工兵、医疗分队轮换和上合组织联合军演等跨国运输保障。针对政治标准严、相关要求高的实际,认真做好各项准备。按照维和分队出入境保障要     

山林地作战车辆技术保障问题探究

一、完善指挥机构 山林地作战。运输保障对象多，既要保障建制内部队．又要保障配属作战的诸兵种部（分）队；运输保障力量构成多元，既有本身建制的，又有上级后勤加强的，还有诸兵种部队配属及地方支援的运输保障力量。因此．相互之间临时构成配属关系和指挥关系，组织协调困难。     

关于构建基于信息技术试验运输保障体系的思考

一、基地使命任务的发展变化对试验运输保障能力提出的新要求 （一）精细精确。随着国家综合经济实力的提升和海军新武器的飞速发展,一批新型武器装备陆续到基地进行试验鉴定。这些武器装备战略影响重大、设计精密、造价昂贵,要求试验运输保障工作必须细致安全、精确到位。     

狠抓车辆科学管理 提高运输保障能力——武警新疆总队南疆指挥部狠抓运输保障

道路通行条件差，执勤任务繁重，这些对驻守在西北边城的武警新疆总队南疆指挥部的运输保障能力提出了很高的要求。2008年以来，该部认真贯彻落实上级关于做好运输保障工作的指示精神和有关规章制度，狠抓车辆科学管理，管理日益正规，车辆完好率、战备率、执勤率都有了很大提高，运输综合保障能力明显增强，出色地完成了多次演习和奥运火炬传递等运输保障任务，安全无事故。     

雨雪冰冻天气远程救灾运输保障要做到“三个必须”

必须坚持预有准备一是应急预案要完善。针对雨雪冰冻灾害的特点,结合救灾运输保障需要,制订雨雪冰冻天气远程救灾运输保障预案,并根据预案成立救灾运输保障协调组,提高救灾运输保障反应速度。二是技术准备要到位。以二、三级士官为基础,挑选心理素质良好、驾驶技术过硬的驾驶员执行救灾任务,并让驾驶员做到“四掌握”,即：     

边境应急行动公路运输保障存在的问题与对策

一、当前边境应急行动公路运输保障存在的问题(一)运力分散,难以应对大规模运输保障任务。现有建制后勤运力主要分散编配于仓库、医院,建制规模较小,缺少大规模运输保障的预案,遇有突发情况运输保障能力较弱,难以形成较大规模的保障能力。同时边境运输部队缺乏重装备运输车辆装备,很难对重装备的运输进行保障。     

抓“夜训”练“精兵”着力提升汽车运输分队保障能力

把心思向打仗聚焦,把工作向打赢用劲,这既是战斗力标准的内涵展现,也是汽车运输保障分队训练与战斗力实现对接的有力抓手。随着夜视技术的飞速发展,夜战样式、夜战战法及夜战环境发生了重大变化．我军往日的夜战整体优势已受到挑战,传统的夜间作战汽车运输保障方法有的已难以奏效。     

拟制汽车运输保障方案要做好六项工作

汽车运输保障方案是部队组织实施乘车行军的主要依据，是提高部队快速反应能力的重要措施。拟制汽车运输保障方案，必须根据保障任务需要，做好以下几项工作：……     

动态信息

交通运输部要求做好疫情期间道路运输车辆技术保障工作2月12日,交通运输部印发《关于做好疫情期间道路运输车辆技术保障工作的通知》(以下简称《通知》),统筹疫情防控和生产生活秩序恢复,提出临时政策措施,为疫情防控和经济社会发展提供充足的道路运输运力保障。《通知》指出,在疫情期间各地交通运输部门可结合当地疫情防控工作和道路运输保障需要,对道路运输车辆年审时间到期但因疫情原因暂时无法进行车辆审验或不具备相关审验条件的,允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天。     

积极探索实践 把握任务特点——71496部队扎实搞好在职驾驶员复训

<正>近年来,71496部队着眼提高部队车辆保障能力,本着机动能力就是运输分队第一战斗力的思想,以保障任务为牵引,为提高驾驶员的综合技能,打牢运输安全工作基础,严格抓好了在职驾驶员复训工作,确     

如何做好抢险救灾行动中的军交运输保障

一、必须有一套完善配套的组织指挥体系（一）做好周密细致的准备工作。一要及时修订完善方案计划。运输部门要着眼任务、天气情况,根据担负任务及官兵思想、车辆性能、驾驶员数质量等情况,合理调整运力,科学修订机动方案和保障计划。二要认真组织机动路线勘察。机动前,应组织人员对行军路线进行勘察,了解道路和沿途民情,合理选择路线,确保部队通过时安全畅通。