铁路客运枢纽对城市空间布局的影响分析

本文对以铁路客运站为主的综合客运枢纽对城市空间布局和区位态势的影响进行实证研究和理论分析。论证了枢纽对城市空间布局的圈层影响模式以及对城市区位态势的双向影响作用,提出需要从系统平衡的角度对枢纽的规划建设进行优化。     

探究公路勘察设计与环境保护的关联

文章首先阐述了规划公路对周边环境可能产生的影响,包括对土地征用的影响、自然环境的影响、对周边环境的影响、以及对交通流量的影响,而后提出设计阶段需注重环境的影响,需注重对路线进行科学考量、对土地高效利用、最大限度保护水资源、防止水土流失等。     

疫情初期交通运输对经济影响研究

运输弹性系数可以很好的反映交通运输与国民经济之间相互影响关系，2020年疫情期间，人口出行量对全国经济复苏产生了举足轻重的影响。针对疫情防控初期，通过构建交通客运量与复工率之间的客运弹性系数模型，对疫情期间交通客运对全国以及典型省份经济复苏的影响进行了应用研究，结果表明，疫情初期交通运输客运量对复工率的影响弹性系数中位数达2.7，说明客运量对复工率有较强的影响作用，复工率对客运量有较强的依存关系，复工率的增加将进一步对经济产生积极的作用。     

哈尔滨人防改造工程监控量测技术研究

文章根据季节性冻土地区隧道扩挖的监测(以建筑物沉降、地表沉降、围岩位移为主)成果,对影响施工安全的主要因素做了综合性分析和探讨.研究成果表明:隧道扩挖对建筑物沉降和围岩位移的影响较小.而对地表沉降的影响较大:雨季的到来对建筑物、地表的影响较小,但对明挖区间的建筑物、地表影响较人,尤其是边坡;季节性冻土对明挖段附近的建筑...     

高等级公路施工环境问题及防治措施

高等级公路建设项目对周围环境的突出影响发生在施工期,主要的影响方式为施工噪声对居民的影响、对生态环境的影响,在采取管理、优化施工工艺等综合管理措施的前提下,可以最大限度地减缓对社会和生态环境的影响.     

提升公共交通服务的若干思考

随着公交优先理念不断深入人心，不少市民对公共交通服务提出了新的需求和建议．主要集中在以下几个方面：对公交站点服务半径提出要求：对直达线路的设置提出了要求。对城乡公交和学生接送车的班次密度、学生接送车辆的安全性和舒适性提出了要求。     

关于对接触网线索转角的探讨

通过对新标准和规定中增设的对接触网线索转角角度的要求,重点在对非工作支转角的计算和受力、工作支转角过大对运营方面的影响作了一些简要的分析和探讨。     

上海市北部黄浦江越江隧道交通现状与功能定位分析

越江隧道的功能定位对其后期的工程设计有着重要的指导意义,通过对现状外环隧道的运行状况及上海市北部地区未来规划的黄浦江越江隧道交通需求分析,对区域越江隧道的功能定位提出设想。     

后张法连续小箱梁预应力计算及张拉控制

通过对大桥箱梁预应力的计算,以便在施工中对预应力张拉施工时对质量、安全能有效控制。     

公路工程施工中环保理念的应用分析

公路项目在建设过程中,必然会对周边的资源造成一定的负面影响,包括改变地形地貌以及对原有自然环境的破坏等,本文通过对公路在施工及运营过程中的环境保护措施和方法,以及对环境影响的评价制度与防范进行了综述,并且与国外的环境保护作对比,指出了我国未来的发展趋势。     

西部交通建设

<正>广西动车开行对数破百高铁15个月"五级跳"3月20日零时起,广西将迎来2015年首次较大规模的列车运行图调整,届时广西动车组列车开行总对数将达到107.5对。这是广西动车组列车开行对数首次突破100对,距离高铁初开通仅隔15个月,一年多的时间增长了7倍。广西于2013年年底始有高铁,当时开行的动车组列车对数仅有12对。2014年以来,随着南广、贵广及南宁东站等一批高铁建设项目相继投产运营,南宁铁路局先后16次调整广西旅客列车开行方案,使广西动车组列车开行对数在15个月间实现了12对到18对、33.5对、90.5对、107.5对的"五级跳",动车通达广西区内10个地级市     

膨胀土地基的特性及处理

通过对膨胀土工程特性分析,结合对膨胀土地基有效处理的经验,提出对膨胀土地基处理的要点,供大家参考。     

高铁网络建设发展对民航运输的影响

我国高铁“八纵八横”高铁主通道加快建设，对民航的影响不断扩大。本文从不同层面分析高铁对民航的影响，研究了高铁开通对民航航线造成的四类影响及相应航线特征，基于logit模型对高铁和民航客流量分担变化进行模拟和验证，最后从积极应对高铁挑战角度为民航提出针对性建议。     

方形弯管内部流动与阻力系数的数值计算

弯管是化工流程系统中的重要管件,其水力损失对整个管道设计有重要影响。用FLUENT软件对弯管不同截面上速度的计算值与实验值进行对比,对弯管内部主流速度分布进行对比对不同雷诺数条件阻力系数进行计算,结果表明数值计算结果与实验值有一定的一致性。弯头进口管道的长度对流动形态有重要影响,沿程阻力系数和局部阻力系数都与雷诺数有关,并随着雷诺数的减小而增加。     

新时期广州市道路网结构性提升思考

为了能够较好适应新时期道路网系统性、精准性规划建设,对结构性通道的概念进行定义,对影响路网结构的主要因素进行归纳,对路网结构性问题进行总结,对不同空间层次路网提出差异化提升的思路,分类制定提升策略,通过区域大数据对关键路段进行识别和评估,形成一整套路网结构性提升的规划编制方法体系和技术要点,希望对相关人员有所帮助。     

典型国家经济与物流发展的适应性研究

通过对第二次世界大战后典型国家的经济特征和时间节点分析,本文对当代世界经济发展阶段进行了划分;通过对典型国家物流业发展的产业特征分析,对物流发展的一般规律进行了研究;结合国家经济和物流发展的时间节点和内在联系,提出了经济与物流发展的一般规律。     

大跨径连续刚构桥荷载试验及计算分析

对大跨连续刚构桥荷载试验方案及其计算进行了分析。首先,对桥梁荷载试验原理做了简要介绍;又以某大跨连续刚构桥为依托,对其静载试验和动载试验方案做了阐述;最后,采用有限元计算软件对静载试验及动载试验相关指标进行了初步分析。     

桥梁施工对既有铁路隧道的影响研究

为最大限度地规避新建桥梁对既有铁路隧道的影响,以桥梁施工对既有铁路隧道造成的潜在风险为切入点,总结桥梁施工对既有铁路隧道造成影响的评估方法,分析桥梁施工对既有铁路隧道的安全影响因素,进而提出相关措施,希望对同行工作有所助益。     

船用岸电技术综述

总结船用岸电技术的研究背景和发展现状,介绍了船用岸电系统的组成和供电方式,分析船用岸电技术对电能替代的推进作用、对节能减排的促进作用以及对港口环境的改善作用,并对船用岸电技术的研究方向提出了见解。     

IC卡道路运输电子证件的应用研究

本文对IC卡道路运输电子证件的基本情况进行了简要介绍,并结合对全国各地的应用实践分析,对其在交通运输行业监管与行业服务中的各类应用进行了初步探讨。