格锐跃然上市

2013年7月18日,进口现代大尺寸SUV——格锐在北京正式上市销售,这款现代汽车全新力作的引入,在国内SUV市场掀起了新的波澜。为了应对全球消费者需求的变化,格锐打破了传统SUV的造车理念与设计模式,将目光扩展到全体参与产品使用的驾乘人员身上,着力打造最舒适的全方位SUV体验,致力于在中国市场树立豪华大尺寸SUV新基准。SUV也能心旷神怡格锐整体外形看起来扁平宽大,前脸造型沉稳,家族式六边形镀铬进气格栅经典大气,车身线条高雅流畅,尾部造型更是凸显时尚品味,全新设计的轮辋及双排气管使整车看起来更加豪华霸气。格锐车身尺寸达4915mm*1885mm*1695mm,近五米长的伟岸身材,不仅经由现代汽车出色的造型艺术缔造出一副沉稳大气的外观,     

依维柯Stralis Hi-way三千里烟草运输纪实

依维柯重型牵引车新Stralis Hi-Way引入国内市场已两年有余。这款在欧洲市场一经投放就大放异彩的＂年度卡车＂在中国表现如何,是否能让国内客户真正体会到欧洲进口重卡的优势所在？带着这样的好奇和疑问,作者不远千里来到彩云之南的玉溪市,用5天4夜的时间与依维柯Stralis HiWay进行一次零距离的亲密接触。     

旅行也环保：丰田Auris旅行版

巴黎车展开展在即，这一向是各大厂商发布新车的好契机，丰田也将在巴黎车展正式发布全新一代的丰田Auris，同时还包括一辆旅行版车型。其实丰田Auris就是卡罗拉的两厢版，不过遗憾的是，这款车暂时不会引入国内。 这款车的全名叫“AurisTouringSports”．它的前脸、甚至C柱之前的部分都和Auris几乎没有差别。很明显的是．它的行李箱被拉长，以提供更大的载物空间。当然，旅行版车型标志性的车顶行李架也必不可少．但从照片来看实用性不大。     

幸福承载者——进口现代格锐3.0旗舰版

车,承载的不仅仅是家人,还有生活带来的幸福,当幸福越来越多,车也就要越变越大。现代汽车似乎更理解人们承载幸福的"大"需求,于是格锐漂洋过海来到了中国消费者面前,显然现代汽车希望格锐能承载更多人的幸福生活,同时也为自己带来幸福的感受。     

以途胜之名 北京现代全新途胜1.6T

<正>Rav4之于一汽丰田,CR-V之于广汽本田,奇骏之于东风日产,途观之于上海大众……每个品牌都有一个功勋SUV车型,而北京现代的功勋SUV车型非途胜莫属。尽管途胜已经很久没有更新了,但很显然北京现代不想放弃这个曾经风光无限的车型名称,于是借着途胜之名的全新途胜应运而生。流体雕塑2.0如今的流体雕塑设计理念已经升级到了第二代,重"雕塑"而非"流体"。从最初的全新胜达,到后来的ix25和索九,我们都     

原装DAILY 7吨厢式货车现身广州车展

意大利进口原装DAILY 2014全能轻型商用车进军中国
　　在德国汉诺威荣获“2015年度轻型商用车”殊荣的全新DAILY此次与欧洲同步出现在广州车展。在依维柯进口商用车展台上，凯斯纽荷兰工业中国总裁白奇尼与依维柯中国销售市场总监李钝共同为中国首台DAILY 2014揭开幕布。此次展示的这款DAILY厢式货车车辆总重达到7吨，同级别的其他车型可谓只能望其项背。依维柯中国在活动现场宣布：“即日起中国市场开始接受这款总重量达到7吨的欧洲原装生产新DAILY厢式货车的订单。”并且表示，如果此款车型的市场表现良好，将会陆续引进新DAILY系列的其他车型。此举标示着这款代表了当今最佳轻型商用车型的欧洲原装车开始正式服务中国市场。     

温暖与严谨——北京现代燕盛隆4S店服务全体验

北京现代近几个月市场表现上佳,销量也稳定增长。瑞纳、悦动、朗动、索纳塔,在轿车领域都是销量大户,而全新胜达、ix35、新途胜的SUV组合也为进军和防御SUV市场做好了充足的准备。北京现代4S店的外观建筑并不华丽.只是简单而清晰地展示自己的品牌。而4S店里面却给了我们很多惊喜.各款车型的驾驶体验.车型的多媒体展示.这些相对高科技的事物并没有喧宾夺主被放在很重要的位置。而是看似随意,实则方便地安放在4S店的角落。     

重生2013宝马Pininfarina Gran Lusso Coupe

宝马正式发布了Gran Lusso Coupe概念车，这款车是宝马和宾尼法利那（Pininfarina）设计公司共同设计完成的．该车展示了宝马未来在豪华轿跑领域的全新理念。 该款概念车在延续了宝马一些传统设计之余，又融入了更多元素。其采用了一个被称为“鲨鱼鼻”的前脸设计．双肾式进气格栅是经典的宝马造型．全LED大灯科技感十足。新车还采用了非常动感的双门Coupe造型．21英寸轮辋造型出色。尾部设计最让人眼前一亮的则是贯穿式的细长的尾灯设计。     

海格客车H系大巴的前世今生

海格客车H系大巴（KLQ6125）一经推出便受到客户的广泛青睐,这款车是在一个怎样的背景下推出的？它在设计开发上有哪些针对性？它的升级车型有哪些技术亮点？带着这些问题,记者专程前往金龙联合汽车工业（苏州）有限公司,采访了该公司技术中心相关部门的技术工程师。     

手动变速器—上海汽车荣威750 1.8T MT

11月18日，荣威750 1.8T MT正式宣布上市。这款全新设计的变速器采用5挡前置横式手动变速器，采用了应用于宝马、奔驰轿车的德国高端进口同步器（Hoerbiger贺尔碧格），从而能够实现陕速无撞击换挡，减小换挡阻力，使换挡更顺畅。     

最熟悉的陌生人 雪铁龙C4轿跑(COUPE)

虽说对法国车一直情有独钟,但是在得知这次试车的消息之后,却有些提不起兴趣,因为这辆进口的雪铁龙C4轿跑车早在2004年就已经在欧洲上市,而且之前我也曾经试驾过这款车型,之前的经历让我感觉这次旅途也许会变得索然无味。     

两全其美

哈弗H9的推出紧随其科技节之后，连续两次的保定之行让我对长城汽车有了一个全新的认识。相比第一次科技节的琳琅满目，第二次试驾哈弗H9活动更多的是针对产品实际体验。那么问题来了，这款车有什么特殊能力？它适合什么人群去购买？     

艾里逊全助金龙新款轻型客车征战英国

Kinglong Direct Limited公司于英国伯明翰举行的201 2欧洲客车博览会上推出8米长的新型XMQ6800客车,这款车装配艾里逊全自动变速箱.金龙客车全球销售战略的关键要素就是提供声誉卓著、高品质的零部件. 进口中国客车和旅游车的KinglongDirect Limited公司为金龙XMQ6800轻型客车专门装配了艾里逊全自动变速箱,这款8米长的新款客车已在英国市场推出.11月份在英国伯明翰国家展览中心(NEC)举办的2012欧洲客车博览会上,这款客车亮相,吸引了众多业内人士的关注.XMQ6800客车选择装配艾里逊变速箱,不仅是因为艾里逊产品线丰富,提供的变速箱能与XMQ6800客车207马力的康明斯ISBe 5发动机完美匹配;而且素以产品可靠、耐用、性能优良而著称的艾里逊还提供了卓越的品牌保证.     

暴力美学--2014奔驰S63AMG

在新一代S63AMG车型上最为关键的就是动力系统了。新款S63AMG车型将搭载符合最为严苛的欧六排放标准的新55LV8双涡轮增压发动机．最大功率436kW，峰值扭矩900Nm。这款发动机带有第三代缸内直喷技术．新的全铝曲轴以及每缸四气门设计都让新发动机更为环保，新款车型匹配了新的水冷系统同时还带有ECO启停系统。与发动机匹配的变速器为7挡AMGSPEEDSHIFTMCT变速器．带有三种可调节模式．C／S／M三种不同调节模式分别对应经济模式／运动模式／手动模式。     

街机游戏在家玩儿

不同的游戏平台,不同的玩家态度。《OutRun》系列在街机平台上火暴一时,移植次时代游戏机上时就已经不瘟不火,而现在转战电脑平台,这款出身名门,游戏大师操刀制作的游戏又能吸引多少眼球呢？不仅对今天这款赛车游戏惋惜,也对世嘉(SEGA)这个专业游戏公司觉得可惜。《OutRun 2006 Coast 2 Coast》(以下简称《OutRun 2006》)这款最新赛车游戏在六月底刚刚推出,不同的游戏风格,不同的游戏理念,一定会让你耳目一新。     

头文字“D”主角再“进化”

丰田86跑车在国内扬名．得益于《头文字D》电影．这款车也因为电影里的传奇故事带给中国消费者更多的遐想。     

新车茶馆：上海汽车 荣威550 全时数字轿车

“D5全时数字轿车”是荣威550的最大卖点,无论是在行车管理、信息显示还是在娱乐互动等方面都能看到“数字”的身影,让我们如此之近地感受到数字化的魅力。荣威550的动力系统也让人印象深刻,搭载的Kavachi 1．8T全铝超高压涡轮发动机,将动力性发挥得淋漓尽致。还有很多只在高级甚至豪华车上使用的设计理念、高科技配置都被应用到这款车上,让人感到物超所值。     

小改款

手动变速器上海汽车荣威750 1.8T MT 11月18日,荣威750 1.8T MT正式宣布上市。这款全新设计的变速器采用5挡前置横式手动变速器,采用了应用于宝马、奔驰轿车的德国高端进口同步器(Hoerbiger贺尔碧格),从而能够实现快速无撞击换挡,减小换挡阻力,使换挡更顺畅。     

设置间歇式公交专用进口道的流量条件研究

针对交叉口处公交车辆对道路资源需求的动态特征,提出了一种间歇式公交专用进口道的控制系统及控制方法。为了得到间歇式公交专用进口道适用的交通流量条件,首先研究了设置间歇式公交专用进口道后社会车辆和公交车辆的延误;然后通过算例定量分析了设置间歇式公交专用进口道前后交叉口人总延误差的变化规律。研究结果表明：在同一交通流向有两条进口车道的情况下,周期时长为60s、100S、120S的交叉口设置间歇式公交专用进口道的临界交通饱和度分别为0．75、0．65、0．60。当进口道交通饱和度小于临界交通饱和度时,可以考虑在该流向设置间歇式公交专用进口道。     

信号交叉口左转公交专用进口道的设置方法

左转公交专用进口道的设置是实施交叉口公交优先的有效措施之一．合理设置左转公交专用进口道,使之与路段公交专用道相协调,必将大大减小公交运营中的整体延误和出行者的人均延误．本文主要研究在路段已设置公交专用道的条件下,在信号交叉口处左转公交专用进口道的设置方法及适应性分析,并在此基础上提出了左转公交专用进口道的设置条件．