既有宁启线35号桥病害分析与整治

由于设计、施工、养护、运营、材料及环境等影响，在我国既有铁路线上广泛使用的桥梁混凝土的强度、刚度、稳定性问题非常突出，从而导致既有桥梁的耐久性下降，加大了桥梁建设和维修的成本，也影响到线路的正常运营。从既有宁启线35号桥的病害分析入手，主要阐述既有线桥梁产生病害的原因及整治办法。     

超限梁体外预应力加固及维护

随着我国铁路的跨越式发展，列车速度不断提高，运量不断增大，既有线上混凝土桥梁的安全储备越来越低，从而使原有桥梁病害加剧，突出反映在预应力钢筋混凝土桥梁因上拱度超限而引起的横向振幅超限，已成为铁路提速的巨大障碍。几年来，我们在维修养护中加大了日常检查观测和维修力度，清楚掌握列车运行后的设备状态，使其在有效的安全监控之中。为适应提速要求，自1999年开始，北京局对该桥     

沪宁高速铁路养护维修体制的探讨

本文介绍了沪宁高速铁路的线路和桥梁的养护、维修措施，并对沪宁高速铁路的养护、维修体制提出自己的见解，供高速铁路养护维修体制决策时参考。     

超声波无损检测技术在桥梁工程中的应用

通过超声波无损检测技术在检测桥梁和混凝土结构内部缺陷中的应用实例，指出此方法适用于桥梁施工和桥梁维修中的桥梁混凝土结构内部质量监测，并介绍使用中应注意的问题。     

增建二线桥梁基础的设计要点

介绍增建二线桥梁基础的主要设计思路、方法，对复线桥梁的设计、既有桥梁的基础病害整治、工务维修有一定的参考价值。     

试论桥面大修施工与管理

桥面大修是基层工务部门桥梁周期大修的主要工作，大修的质量直接影响钢桥梁的状态评定。也影响桥梁工区保养、维修工作的正常进行和桥面大修周期的长短。     

高速铁路桥隧工程养修模式与关键技术

科学养护维修是确保高速铁路桥隧工程使用寿命的关键。基于我国高速铁路技术特点,从不间断运营导致维修困难、大密度高速列车影响、桥隧结构服役环境复杂以及维修作业空间受限等方面,总结确保高速铁路桥隧工程使用寿命的难点;梳理我国高速铁路养护维修技术管理体系及其技术标准体系,阐述信息化技术、健康管理系统以及无损检测新技术在我国高速铁路桥隧工程检测中的应用;结合高速铁路桥梁竖向沉降整治技术和隧道衬砌预防式注浆技术创新案例,指出预防式维修是我国高速铁路桥隧工程养护维修的发展趋势。     

基于长寿命理念的连续钢桁拱桥设计研究

以西成铁路（西宁—成都）尖扎黄河特大桥为例，根据钢结构桥梁在运营期维修养护困难的现状，考虑环境保护和可持续发展的要求，对基于长寿命理念的连续钢桁拱桥进行设计研究。结果表明：桥梁采用刚性吊杆可避免运营期频繁更换吊杆，减少了维修养护工作量；桥面采用不锈钢复合正交异形板可延长钢桥面使用寿命，减轻了自重，降低了桥梁工程造价；自主研发了可自动泄压的速度锁定器，大幅降低了构件的制作、建造和维修养护成本，提高了可靠性。     

大型铁路桥梁运管现状分析及对策研究

随着桥梁建设水平的突飞猛进和新技术的不断应用,很多大型桥梁结构建成通车,与此同时,桥梁的运营管理和养护问题也日益严重。在总结概括多座大型铁路桥梁运营管理体制和养护维修情况的基础上,对京沪高铁大胜关长江大桥和郑焦城际铁路郑州黄河大桥两座典型桥梁的运管现状进行详细分析,对今后大型桥梁运营管理提出了建议,完成大型铁路桥梁运营管理分析及对策研究。研究结果表明:目前我国一些大型铁路桥梁的运营管理在管理体制、养护维修现状、设计及施工影响、桥梁自身状况、检测技术及手段等多方面还值得进一步探讨,通过采用现代化管理手段、先进的信息技术、检测技术和数字化技术,建立现代化的桥梁运营管理体制和现代化大型桥梁管养体系,通过预防性、数字化管养,实现养护管理的技术升级与管理模式的转变,是提高大型桥梁运营管理水平、养护管理质量、保证桥梁结构正常使用性能的发展方向。     

高速铁路桥梁的耐久性

现代桥梁设计应重视提高结构物的耐久性。桥梁设计合理的经济性体现在桥梁造价及其在整个使用期内的养护维修费用之和达到最低。文章对我国高速铁路桥梁提高耐久性的设计原则及构造措施提出了建议。     

浅析钢筋砼简支梁桥梁体病害及维修

从外表和内部浅析了钢筋砼简支梁桥梁体常见病害类型及产生原因，有针对性的提出了简支梁桥梁体常见病害的维修．     

混凝土旧桥的评估与加固

本文介绍铁路，公路若干混凝土旧桥的病害评价和加固实例。指出慎重进行病害桥梁评估和制订适宜的加固方案的重要性。还建议加强桥梁检测手段和维修装备以及加强桥梁结构耐久性的研究。     

太焦线桥梁常见病害维修加固技术的研究

针对太焦线桥梁病害问题,分析桥梁病害产生的原因,研究主要病害特征,制定加固改造技术措施,提高病害桥梁维修养护效率,确保桥梁维修养护质量,延长桥梁使用寿命。     

桥梁略图自动绘制通用软件系统研究

开发一套可用于不同桥梁类型。不同桥长度的通用桥梁略图自动绘制软件。文中阐述了该软件系统的核心问题，重点探讨了桥梁略图总体布局和典型部件的模型及其计算方法，介绍了桥梁略图信息系统的总体结构和相应功能，该系统对于铁路运营，工务维修养护和防洪等工作有实际意义。     

北京市永定河分洪枢纽工程桥梁检测与评估

永定河分洪枢纽包括芦沟桥拦河闸和小清河拦河闸，桥梁工程包括交通桥和工作桥两部分。通过对桥梁工程缝墩的裂缝、钢筋锈蚀情况、地基承载力、缝墩的工作情况、桥梁外观进行全面检测，对桥梁的主体结构工作情况作出了判断，对维修工作提出了建议。     

BIM技术在桥梁结构健康管理中应用

我国高速铁路建设过程中,多采用"以桥代路"方式.桥梁占线路里程比例平均约54％,最高达到91％,桥梁管养的智能化程度直接关系运营维护的智能化水平. 我国高速铁路桥梁运营管理采用"检、养、修"分开模式,以检查(周期性检查、临时检查、专项检查等)、周期性保养,综合维修和大修为主.检、养、修3种作业层次确保了资源共享化、作业...     

增建二线桥梁基础的设计要点

介绍增建二线桥梁基础的主要设计思路、方法,对复线桥梁的设计、既有桥梁的基础病害整治、工务维修有一定的参考价值.     

铁路桥梁质量管理信息系统的设计与实现

传统的铁路桥梁质量管理方法不能满足现代化的管理要求，为此设计一套方便高效的质量管理信息系统，使得铁路工务部门能够利用信息化网络技术，及时、准确、动态地管理桥梁病害及险情，处理危害行车安全的重大桥梁隐患，提高铁路桥梁质量管理水平，为铁路桥梁养护维修工作提供参考。     

中山市歧江三桥桥梁静动载试验研究

通过桥梁静载试验结果分析,对中山市歧江三桥在现有荷载条件下的工作状态和使用承载能力状况作出综合分析.通过桥梁动载试验,掌握现有桥梁结构的动力性能,为桥梁的维护、使用及维修提供必要和可靠的研究结果.     

特种车辆通过桥梁的加固与评估

某三级公路桥梁,设计荷载等级为汽20,需要通过总重130 t的特种车.为保证桥梁的使用安全,对其状态进行了评估,根据评估结果对桥梁进行了维修加固.维修加固后采用荷载试验的方式,对桥梁的加固效果及通行能力进行了检验.荷载试验结果及特种车运行过程都表明,桥梁加固后的安全性和耐久性都有了提高和保证.