继电器报警系统的改进

针对船舶继电器报警系统故障率较高的问题，设计了一套新的集成电路报警系统，该系统实施方便，工作可靠，文中就该系统的组成、工作原理及其性能和特点做了分析与介绍。     

对旧船SMA-02型报警系统的PLC改造

旧船上SMA-02型报警系统是采用继电器控制电路实现的,由于继电器电路触点裸露、容易进灰尘及受外界因素影响,故障率高,故障原因难于查找和排除。使用可编程序控制器(PLC)取代它,可以大大改善其性能。     

货船辅锅炉水位控制系统的改进

传统柴油机货船辅锅炉水位控制系统采用电极式双水位检测、整流器件结合继电器为执行元件,存在电极易结垢、继电器动作不及时的安全隐患。现采用基于嵌入式芯片的单电极水位检测控制系统,可以精确利用电阻电位测量,对锅炉液位进行数据采集,采集的数据再由嵌入式芯片分析,然后直接控制水泵自动启停、输出数据显示、自由调节参数、实现故障监测报警等功能。整套系统成本低廉,系统极大简化,抗干扰能力强,适用大中型的货船。     

原油船惰性气体防爆系统

由于用户和制造者的要求不大相同,这就无法提供市场一种简单的标准化系统,因此欧尔斯克劳的介决办法是提供一种标准的基本系统加一套供选用的附属装置。用户就能够按他自已的要求选购系统。欧尔斯克劳基本系统包括: 1.洗涤除沫塔,配备低水压继电器和高气温继电器。 2.风机装置(一台备用),配蒸汽透平或电动机驱动。 3.甲板总管压力控制。 4.甲板水封或特殊止回伐,两者任选。 5.主报警和操纵箱,包括O_2分析记录     

某船轮机长报警系统的优化设计

轮机长报警系统是机舱监测报警系统的一个分系统,随着船舶机舱自动化的不断发展,船东对轮机长报警系统使用便捷化、人性化方面的要求日趋提高,传统的轮机长报警系统迫切需要优化和改进,文中以某船的轮机长报警系统为例,分析总结了该船轮机长报警系统优化设计的功能特点,为今后同类轮机长报警系统设计提供借鉴。     

特殊继电器在舵机电气控制系统中应用分析

以日本TAIYO生产的舵机起动器为例,对特殊继电器在舵机电控系统中的应用进行分析。详细介绍了三种特殊继电器:磁保持继电器、马达继电器、带门控积算型定时器的工作原理、应用电路及其在舵机电气控制系统中的控制功能,为相关人员从事舵机电控系统调试、运行检查和故障分析提供参考。     

PLC在船舶应急柴油发电机组中的应用

在早期的万吨级船舶上,应急发电机的控制系统主要采用继电器的控制方式,中间继电器、时间继电器运用较多,而功能简单、体积大,接线复杂,维护困难,造成整个系统的可靠性较差,与当前的PLC控制系统相比显得较为落后,所以对继电器控制的应急发电机控制系统进行PLC改装有一定的实际意义。     

《1974SOLAS公约》对船舶保安报警系统的功能要求

对保安报警系统(SSAS-Ship Security Alert System)和GMDSS遇险报警系统在报警地址、报警信息要素、报警路由、报警隐蔽性等方面进行了对比,在此基础上分析、研究了《1974SOLAS公约》相关修正案对船舶保安报警的特殊要求,它是保安报警系统开发、设计的基础,具有重要的意义。     

船舶火灾报警系统的检验及维护

本文简要介绍了船舶火灾报警系统的功能及其组成,阐述了船舶火灾报警系统审图的要点,并提出了船舶火灾报警系统现场检验的方法,最后说明了船舶火灾报警系统日常维护保养的要求。     

基于PLC的船用增压锅炉点火与火焰检测装置设计

针对现有船用增压锅炉点火和火焰检测装置无逻辑保护功能,容易误操作的问题,提出了基于PLC的改进设计方案。利用PLC技术代替传统继电器控制回路,以逻辑保护模块为核心,将系统分为正常点火回路、应急点火回路、炉膛火焰检测回路、空气夹层火焰检测回路和报警回路;提出PLC配置方案和实现逻辑保护功能的方法;利用该方案研制新型增压锅炉点火与火焰检测装置,初步应用表面新装置大大减少船员的劳动量,提高系统的安全性和可靠性。