汽车冷轧深冲激光毛化钢板的试验研究

通过冷轧深冲激光毛化网板与喷丸毛化网板的综合性能的对比试验表明，激光毛化的冷轧深冲钢板不仅可保证良好的冲压成型性能及可焊性能，还可获得较高的汽车车身的耐蚀性，涂敷性，面漆的投影光泽性及鲜映性。并且可延长轧辊的工作寿命，节省喷丸消耗，降低生产成本，进而提高产品的经济效益。     

热轧深冲钢板在汽车上的应用与研究

本文介绍了热轧板替代冷轧板的可能性及必要性。试验研究了热轧深冲钢板、08A1冷轧钢板的金相组织、化学成分和力学性能；比较了两种材料的冲压工艺性能及零件的表面质量。试验结果表明，某些汽车零件采用热轧深冲钢板生产是可行的。     

汽车车身用钢板的现状与发展

综述汽车车身用钢板系列产品的国内外研究、开发和应用的现状及发展，介绍新品种的性能指标及我国的供应情况。     

新型的汽车冲压用钢板

汽车冲压用钢板占汽车用材料总量的一半以上。近年来,国际上对汽车冲压用钢板的研究、开发与应用都十分活跃,推出了不少新型的汽车用冲压钢板,兹介绍几种有代表性的钢种。一、超深冲钢板以超低碳(含碳量≤50Pm)为基本成分,以无间隙原子钢(Interstitial free Steel)简称IF钢为代表的超深冲     

CA7220轿车用超深冲IF冷轧钢板的应用研究

为实现轿车材料的国产化，降低轿车材料的成本，采用冷轧钢板代替镀锌钢板生产ＣＡ７２２０型轿车车身。结果表明，国产轿车用冷轧钢板，特别是ＩＦ冷轧钢板，其性能可与国外冷轧板相比。     

高强度RP钢板在汽车上的应用

高强度ＲＰ钢板在我国的开发和应用研究工作已取得重要成果，初步形成了强度和冲压级别的系列化，对这一汽车车身用钢新品种的制钢依据，基本性能，成型性能，焊接性能以及应用问题进行了全面介绍，重点阐述了其成型，焊接和应用特点。     

散热器用H68带材的深冲性能及其评价指标

研究了汽车散热器水室与主片用H68带材的深冲性能,指出了用“杯突值”评价上述材料深冲性能的局限性,论述了影响其深冲性能的因素,提出了具体的评价指标及其限值。     

我国汽车用钢板的现状和发展

钢铁工业是汽车制造业拄要供货来源，因为钢铁占每辆汽车材料构成的５０％，本文针对汽车钢板的应用，论述了我国汽车用钢板生产现状，发展，并就存在的问题进行了分析，对我国汽车用钢板的发展提出了具体建议。