涂装车间通风和空调系统的卫生状况浅析

针对目前国内汽车厂涂装车间忽视车间通风和空调系统(如空调箱、管道等)卫生状况的现状和空气中的细菌,真菌等病原体对整体封闭的车间作业场所和喷漆室内操作人员健康造成隐性危害的问题,介绍了德国工程师协会技术导则中对涂装行业通风与空调系统的卫生要求,还介绍了德国科德宝无纺布集团各类不含生物活性的viledon(R)空气过滤器产品和开展的filterCai(R)技术服务业务中有关现场测试病原体数量的内容,提出应合理配置通风和空调系统内部的过滤器并对相关设备进行定期保洁.     

乘用车悬架系统(一) 减振器的设计、要求和工作原理

汽车对减振器的要求非常高。它必须同时满足行驶安全性和乘坐舒适性的要求,因而需考虑以下因素:为了舒适性,应尽量减小阻尼力;为了安全性,应尽量增大阻尼力。所以,产品的性能应在舒适性和安全性之间达到一个恰当的平衡。     

乘用车悬架系统(二) 减振器的设计、功能和悬架的检测

<正>汽车对减振器的要求非常高。它必须同时满足行驶安全性和乘坐舒适性的要求,因而需考虑以下因素:为了舒适性,应尽量减小阻尼力;为了安全性,应尽量增大阻尼力。所以,产品的性能应在舒适性和安全性之间需要达到一个恰当的平衡。     

汽车怠速停止和起动系统的技术进展(一)--五十铃大中型城市客车用怠速停止系统

在城市内随着汽车保有量的大幅增加，特别在交通堵塞时排放气体对城市空气的污染造成的危害令人有窒息的感觉。浓浓的黑烟拖着长长的尾巴散落在通衢大道上和交通人行道十字路口，特别是公交大客车在每一个站头都要靠站，而隆隆的怠速振动和有毒的黑烟笼罩着一片。为此，本文想介绍有关汽车怠速停止和起动系统的技术。     

采用先进技术的国Ⅲ、国Ⅳ商用车柴油机和零部件——聚焦2008世界客车博览亚洲展览会(上)

车用压燃式、气体燃料、点燃式发动机国Ⅲ排放标准已于2007年1月1日开始实施,2008年1月1日起达不到国Ⅲ排放标准的新车一律不得在全国销售、注册登记和投入使用。2008年3月1日起,北京开始实施国Ⅳ排放标准。2008年7月1日起,北京市公交、环卫、邮政的柴油和天然气发动机的汽车实施国Ⅳ排放标准并要求安装车载诊断装置（OBD）。