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科学发展观是党的最新理论成果,是国防和军队建设的重要指导方针。车辆装备建设贯彻落实科学发展观,必须发扬理论联系实际的学风,运用科学发展观的立场、观点和方法,切实把部队车辆装备建设的基础和现状、矛盾和问题、目标和任务、办法和措施搞清楚。必须坚持从实战需求出发,紧紧围绕“两成两力”建设规划,不断探索特点与规律,积极研究对策,总结经验教训,着力打牢基础,全面提升部队车辆装备保障能力。 相似文献
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近几年,62301部队认真贯彻执行军委、总部有关车辆管理的重要指示精神,大力加强车辆装备的管理和保养,努力培养车勤人员的专业技能,不断提高人员综合业务素质,很抓部队车辆装备的科学化、制度化和经常化管理,有力地提高了部队车辆装备的整体管理水平。该部先后被评为“全军武器装备管理先进单位”、“全军车辆安全管理先进单位”、 相似文献
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65521部队积极探索车辆装备保障训练新模式,有效提升了装备保障训练质量。先后投资近80余万无建立了网络化教学系统;用生动活泼的多媒体教学课件,把过去呆板抽象的内容变得形象直观;组织工程技术人员攻关,研制出了多种指挥车的50余种计算机成像仿真维修模拟器,实现模拟训练信息化;利用计算机开发动静结合的训练法、官兵分训模拟法等自动化训练成果;建立起了从训练计划到考核验收“全程一体”的12个考核数据库,形成了装备保障训练全程网络管理自动化。 相似文献
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胡主席指出:“科学高效的管理,对于降低军队建设成本、提高军事系统运行效率、增强部队战斗力,具有非常重要的作用。”车辆装备作为我军武器装备体系的重要组成部分,是我军全域机动作战和野战综合保障的基本载体和重要支撑,是我军数量多、用途广的重要武器装备,是推进军事斗争武器装备实质性准备的基础和关键。当前,现行编制体制下影响车辆装备保养工作的因素还比较多,因此必须增强改革的责任感和紧迫感,坚持扎实有效地解决现实问题和矛盾,不断推进车辆装备保养改革向深层次发展。 相似文献
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2014年4月7日至26日,71345部队以年度装备请领补充工作为契机,积极协调上级业务机关,打破由车辆生产厂家、后方汽车仓库到所属部队的常规装备请领补充业务流程,在确保车辆装备生产质量的前提下,采取直接赴车辆装备生产厂家请领的方式,组织“门对门”“点对点”的“一站式”换装工作,有效压缩了新装备的列装时间,节约了部队保障资源,最大限度提高了大范围、整建制换装进度,为圆满完成年度各类战备训练任务提供了可靠、有力的机动平台支撑。 相似文献
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海军所属驻青岛92330部队后勤部汽车队主要担负本级部队机关及直属队、艇员队战备训练、日常勤务和驻青岛干部班车的运输保障任务,同时担负应急支援地方政府及军民共建单位的运输保障任务。近年来,该汽车队坚持把车辆装备规范化管理摆在突出位置,狠抓经常性规范化管理,取得了明显成效,车辆装备完好率达100%、战备率达95%以上。先后圆满完成了多项重大军事行动中的运输保障任务.连续6年实现安全行车无事故。先后被海军表彰为“红旗车分队”,被济南军区表彰为“车辆交通安全管理工作先进单位”,被北海舰队表彰为“武器装备管理先进单位”,被青岛市表彰为“城市交通文明‘三让’先进单位”,连续5年被本级部队评为“武器装备管理先进单位”。 相似文献
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组建集中高效的技术保障力量体系一是合理编组军队维修保障力量。机动前,要根据行军序列、梯队编组样式和车辆装备的数、质量情况,立足自身拥有的维修保障力量,科学制定保障方案,合理进行保障任务分工。成立车辆装备技术保障队,负责对各梯队、纵队实施伴随保障和定点保障。建立 相似文献
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<正>未来信息化战争中,发挥地方资源优势,弥补军队车辆装备保障力量的不足,提高车辆装备保障质量效益,构建"平时联保、急时应急、战时应战"的军地联 相似文献
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王涛,1994年12月入伍,三级士官,现任济南军区71697部队汽车连二班班长。所带班2次荣立集体三等功;先后8次受嘉奖,7次被评为“优秀士兵”,2次被师表彰为“技术能手”和“优秀‘四会’教练员”,曾获“技术革新优秀奖”,个人3次荣立三等功。2004年7月被师表彰为“优秀共产党员”;同年9月,在参加师组织的装备专业岗位练兵比武中,获得车辆全车电路第一名和车辆故障排除第二名的好成绩;2005年被集团军表彰为“技术先进个人”。硝烟笼罩了山野,红旗插上了高地,一场“战斗”胜利结束。完成伴随保障任务后的王涛正驾驶着某型油罐车跟随车队准备返回营… 相似文献
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近年来,北京军区所属66116部队坚持以上级有关指示精神为依据,以车辆经常性管理保养工作内容的标准为总目标,针对本单位车辆装备实际情况,统一思想、明确重点、规范程序、强化标准、坚持保养、量化管理,努力保持和恢复车辆装备的战术与技术性能,改革管理保养工艺和方式,将车辆经常性管理保养内容逐一落到实处,使经常性管理水平显著提高,较好地完成了战备、训练、驻训演习等大项车辆装备保障任务。 相似文献
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一、制约基层部队车辆装备建设质量的主要原因(一)人员队伍素质不过硬。一是三率水平偏低。由于受专业和培训数量的限制,每年从院校毕业分配到部队的车辆装备业务干部数量少,有的单位甚至几年都不分配,导致专业干部数量不足。有的单位配备使用干部不合理,如配备使用的车辆管理干部和专业技术干部多为其他专业改行的, 相似文献
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一、深刻理解本质内涵,增强标准化建设的主动性
(一)正确认识摆位。加强车辆装备保障标准化建设.是深化车辆装备“两成两力”建设的主要抓手,必须站在战略全局的高度,坚持以战斗力为标准,坚定不移地把贯彻落实标准化建设摆上位、议到位,纳入“两成两力”建设总体规划,加强集中统一领导.形成齐抓共管的良好局面。 相似文献
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突出基础训练,重点打牢修理人员的专业技术基础。要抓好修理人员专业基础训练,必须全面筹划、区分层次、严密组织。对于工艺复杂程度不高的专业,可由旅团组织自训;对于军地通用专业,可与地方厂家联合培训;对于科技含量较高的新型装备维修,可由院校集中组织培训。训练前,要抓好教练员的选拔和培训,提高他们的教学水平和组训能力,然后以点带面,推广普及训练成果;训练中,要注重新技术、新理论的学习和应用,更新知识,提高技能; 相似文献