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未来无线网络不仅向用户提供非实时的数据业务同时也提供实时的诸如话音、视频等多媒体业务,这就要求无线网络必需向用户提供不同要求的服务质量保证。提出一种基于自适应带宽预留的呼叫准入控制方案,该方案不仅考虑了切换呼叫优先于新呼叫,还考虑到实时业务对非实时业务的优先级,并将实时业务的掉线概率控制在预定的门限值以下,有效地保证各类业务的服务质量。 相似文献
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基于Inmarsat—C的船舶监控技术的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
Inmarsat-C系统使用的是数字通信技术,提供了存储-转发、电报、数据` 呼等多种通信业务,应用地面站提供的Inmarsat-C服务中的数据报告和询呼业务,可以完成船位的自动获取,从而可以对船舶进行动态监控,此文介绍了两种不同方式的询呼,一种是通过PSTN(公共交换电话网)到地面站,一种是通过C站到地面站。 相似文献
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岚山港新货种成吞吐量增长点 今年以来,岚山港以全年2000万吨吞吐量任务为目标,积极调整生产业务格局,制定业务发展战略和营销管理策略,不断加大市场开发力度,全力组织货源,相继开发出了聚乙烯颗粒、甲基异丁酮、液体蜡、甲酮等新货种,成为该港新的吞吐量增长点。 相似文献
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傅延中 《中国远洋航务公告》2003,(8):65-68
无船承运业务经营,俗称无船承运人,是在现代条件下因航运企业的分工细化而出现的新概念。新概念不意味着是新行业,其实,这种行业已经先于它的正式称谓而存在多年了,只不过是一直没有一个准确的称谓罢了。长期以来,人们对无船承运业务经营,笼统地称之为货运代理人。由于这个原因,人们难以弄清他们的确切法律地 相似文献
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在对某货代公司进行发展战略规划时,了解到这样一件事情:其下属一分公司经理在其任职期间,发展并掌握了分公司的大部分客户与业务。总公司考虑到长期这样下去有可能对公司造成威胁,于是决定进行业务制度改革,将分公司经理调离。然而,改革的结果是,分公司经理带走一大批客户、业务和分公司的骨干人员,成立了自己的货代公司,使分公司几乎陷于瘫痪。同时,分公司经理新成立的公司成了原公司的有力竞争者。 相似文献
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目前国际集装箱运输已成立为上海港的支柱产业。如何依托集装箱运输主业,规划开拓集装箱运输延伸业务,寻求港口发展新的经济增长点,是一个值得探讨的新课题。文中就上海集装箱运输相关业务的发展现状和发展前景进行分析和探讨。 相似文献
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天津港积极推进企业管理体制创新,按照相近业务、相同货源整合的部署,将原货运公司、贸易公司整合,组建天津港货运有限公司。新公司是天津港股份有限公司下属全资子公司,拥有船货客户300余家,是国内沿海港口规模最大、业务最广、服务最优的从事内贸船、货代理的企业。 相似文献
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一、公司概况 连云港新东方国际货柜码头有限公司是由中国海运集团与连云港港口集团于2005年5月合资组建,是连云港口岸难一专业从事国际集装箱港口装卸及相关业务的码头公司。公司位于黄海之滨,依托深水良港连云港港,紧邻国际主航运线,背靠中国面积最大的经济腹地,区位优势显著,是举世闻名的新亚欧大陆桥东端起点, 相似文献
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破坏性创新是一种以最低的成本、最少的资源、最快的速度来完成对市场现有技术“破坏性”创新。航空运输服务行业是一个传统的行业,其企业在未来发展过程中面临着巨大压力,在此背景下,航空运输服务企业进行“破坏性”创新可谓势在必行。“破坏性”创新也是一种颠覆性技术创新模式,通过对原有技术进行创新突破,来获得市场发展所需的资源。“破坏性”创新模式的优势在于,能够在新旧市场之间建立联系并产生新市场需求。本文从航空运输服务企业为实现业务转型与服务升级需要进行的“破坏性”创新入手,对航空运输服务企业实施“破坏性”创新所需关注的问题进行分析。 相似文献
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按照集装箱海关公约以及国际公路车辆运输规则中国际货运海关公约的规定,每一种新设计的集装箱都必须经过公约成员国海关当局的审定认可,只有符合海关方面的有关规定,并且具备TIR海关牌照的集装箱产品,才能被用来从事国际间的货物运输业务。因此,任何一家造箱厂在其新产品设计出来之后.都得向有关海关机构申请办理型式认可,而且要在生产一批已认可产品之前办理好TIR牌照申领手续。 相似文献
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浅谈外轮理货行业的放开与有序管理刘中南,朱庆华在我国,外轮理货公司是海关、商检部分业务延伸的一种服务性工作。其业务是对航行国际航线的船舶和国外进出口货物计量、计数、理残的服务,具有一定的公证性,是港口作业不可缺少的一个环节。外轮理货的宗旨是严守公正立... 相似文献
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白驹过隙,时光荏苒。跨入2016年以来,震动全球海运界的中远、中海集团合并重组工作进入了实质性推进阶段。新集团在年初正式宣布成立后,一系列重要子业务的全新平台公司陆续挂牌,焕然一新的业务发展战略逐步展开,一艘以二合一组建成的全新中国巨轮正在逐渐成形并内化其力量,以更加昂扬进取的姿态在全球舞台上亮相。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(7):16-17
马士基:合并旗下品牌
A.P.穆勒-马士基集团6月5日在哥本哈根总部宣布,到9月7日,旗下的供应链管理业务品牌马士基物流(MaerskLogistics)与货代业务品牌德高货运(Damco)将合二为一,合并后的新品牌将使用德高(Damco)这一名称,业务范围将涵盖两个品牌现有的供应链管理以及货代领域的各项工作。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(3):65-65
全球领先的船级社,同时也是世界领先的风险管理和可持续发展服务机构DNVGL在华南地区的新办公室在广州揭幕,表明由原DNV(挪威船级社)和GL(德国劳氏船级社)合并以后成立的新公司DNVGL将进一步支持该区域的业务发展。 相似文献