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南京大胜关长江大桥在施工安全管理方面以制度为保障,落实安全生产管理体系,落实施工单位的安全生产责任,建立健全安全生产保障体系;强化全员安全教育培训,抓好岗前培训,推进施工过程培训,提高自觉培训意识,增强施工人员安全防范能力;充分利用社会资源,提前掌握有关资料,建立沟通协作机制,适时召开安全联席会议,提升安全保障力度;落实安全预防制度,落实施工安全预案措施,落实高空作业安全管理,落实铁道部质量安全专项整治和安全大检查、大整治活动;采取有效措施进行施工安全管理,实现了安全生产零事故。 相似文献
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行为分析方法及其在铁路运输安全管理中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,我国铁路安全管理存在“重处罚轻激励”问题。通过实施行为安全管理,采用行为安全管理过程及ABC行为分析方法,做到强化安全行为、弱化不安全行为,逐步形成良好的铁路安全文化的方法和途径。通过案例分析,说明采用行为安全管理方法可以减少不安全行为,对降低事故的发生率具有重要作用。提出强化行为安全管理措施,以促进铁路运输安全行为管理。 相似文献
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安全生产是地方铁路运输企业生存、发展的基础,随着地方铁路的快速发展以及技术的不断创新,安全管理在地方铁路运输生产中的难度不断加大,对地方铁路运输的各个工作环节安全管理提出了更高的要求,地方铁路运输企业需要采取有针对性的策略和措施以保障运输安全。本文从地方铁路运输安全的基本要素出发,阐述了地方铁路运输安全中存在的主要问题及原因,并结合宁东铁路公司运输安全的实际情况与工作经验,对加强地方铁路运输安全的相应策略进行了探讨,并提出有益的建议。铁路运输安全基本要素铁路安全运输包括劳动者安全因素、劳动对象安全因素、劳动手段安全因素、劳动时间安全因素与劳动空间安全因素等基本要素,每个基本要素的具体表现如下: 相似文献
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陈锋华 《铁路通信信号工程技术》2006,3(1):9-10,58
安全通信是客运专线列控系统发展中的新课题,本文结合相关安全通信标准,介绍了安全通信的基本要求,概念模型,安全通信编码、安全通信过程等内容,简要论述了列控系统安全通信需要考虑的几个主要问题,最后列举了两种比较成熟的工业安全通信总线技术。 相似文献
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铁道部安全监察司 《铁道劳动安全卫生与环保》2004,31(2):53-55
2004年,铁路劳动安全和特种设备安全工作要适应铁路跨越式发展战略的需要,认真贯彻《安全生产法》和全路运输安全工作会议精神,以确保第五次大面积提速调图安全为重点,坚持“以人为本”的思想,强化安全生产责任制,严格作业控制,增强安全预警和事故防范能力,力求从安全管理体制、控制机制上有所创新和深化,保持安全生产形势的基本稳定。 相似文献
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通过加强建筑施工人员安全方面的综合管理和综合教育,加快建立安全机制,不断更新施工安全生产标准,完善施工安全保证保障系统,建设好施工安全管理体制.确实形成全体成员、全部过程、各个角度的施工安全管理,才能达到施工安全、效益的最佳效果。 相似文献
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修订后的《铁路运输安全维护条例》确立了铁路线路安全的保护措施,明确了铁路营运安全的保护方法,规定了地方政府保护铁路运输安全的职责,细化了社会公众保护铁路运输安全的义务,落实了铁路管理机构的安全管理职责。应熟悉条例规定,增强依法治路意识,确保铁路运输安全。 相似文献
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论述了铁路要使安全工作上新台阶,减少事故的发生,就必须把提高职工的安全素质放在首位,强化职工的安全教育、岗位教育、法制教育、道德教育、集体荣誉教育和责任感教育,提高职工的安全防护意识,增强安全技术知识和安全技术技能。在生产中形成一种规范的、自觉的安全行为,使铁路安全生产从原有的监督管理为主发展到动机激发为主。 相似文献
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《铁路运输安全保护条例》为铁路线路安全保护区的建设和管理提供了法律依据。该条例实行后,铁路线路安全保护区的建设已成为各铁路局铁路安全设施建设的一项重要工作。由于铁路线路沿线地理及土地权属等情况错综复杂,在安保区的建设过程中,如何准确理解条例规定的内容,正确进行安全保护区标桩的设置正确进行铁路线路安全保护区范围的划定,成为铁路线路安全保护区建设中的重点、难点问题。结合本职工作经验,从铁路线路安全保护区建设中安全保护区范围划定、安全保护标桩设置、埋设及铁路线路安全保护区平面图绘制等方面,阐述了铁路安全保护区建设的流程和注意事项,并对如何建好铁路线路安全保护区提出了意见和建议。 相似文献
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张兴容 《铁道劳动安全卫生与环保》2000,27(2):130-133
在工伤事故的各类原因中,违章操作是最主要的原因。由于违章与意识密切相关,因此通过教育,提高安全意识对制止违章促进安全生产能起到积极作用。就安全教育而言,安全意识指的是:“端正安全态度,树立安全风气,养成安全习惯,自主安全管理”。文章对上述内容作了重点论述。 相似文献
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近日,铁道部印发铁路“十二五”运输安全保障体系建设规划。根据规划,运输安全保障体系建设的总体目标是构建适应“十二五”铁路运输安全的监管体制和管理机制,在设备设施、人员素质、技术创新、维修方式等方面取得重大进展,行车安全装备实现系统化和现代化,安全监测、信息传输、预测预警和抢险救援适应铁路运输和安全发展需要,安全管理科学化、规范化水平明显提高,努力实现事故总量和伤亡人数下降。 相似文献
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刘友周 《科技通讯(成都)》1999,(1):35-38
把行为科学恰当地引入安全管理中,可以提高企业职工整体安全素质,调整改善人与环境,人与人之间的关系,提高自我约束及事故防范能力。文章正是从当前安全管理现状及工厂安全生产入手,分析了影响人的安全行为的各种因素,从而提出了对诸多不安全因素的控制模型网络图,并在此基础上提出了教育、制定作业程序等多项措施,使行为科学与安全管理有机地结合,促使企业步入良性循环之中。 相似文献
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2005年6月27—28日,全国铁路运输安全工作座谈会在北京召开。这是实施铁路局直接管理站段体制改革后召开的第一个全路性重要会议。会议的主要任务是:总结2005年上半年运输安全工作,广泛交流各单位在铁路局直接管理站段新体制下,理顺安全管理关系,加强安全管理的做法,深刻分析运输安全工作面临的新形势、新问题,部署下半年运输安全重点工作,动员全路广大干部职工,在铁路局直接管理站段的新体制下,进一步深化安全基础建设,全力以赴确保运输安全持续稳定。刘志军部长和胡亚东副部长做了重要讲话。 相似文献
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张效宏 《铁道劳动安全卫生与环保》2004,31(4):175-176
秦皇岛东站是一作业量大、作业性质及站场环境比较复杂的车站,安全生产具有一定难度。依据安全生产4要素(人-机-环境-管理)理论,多年来坚持以人为本的安全生产观,在加强生产设备科技含量和本质安全性能以及作业环境安全保障的基础上,实行全员、全方位、全过程的安全管理,并取得了截至2004年2月底安全生产3465天的可喜成果,基本实现了安全生产有序可控的目标。 相似文献