东风日产乘用车发动机新工厂竣工

2006年2月28日,随着东风公司总经理、党委书记徐平,广州市委书记林树森,日产汽车公司副总裁桥本泰昭,东风有限总裁中村克己,广州市花都区委书记潘潇一起拉动象征着发动机正式下线的按     

专访东风日产常务副总任勇先生

对于东风日产来说,2005年是一个吉祥年。这一年不仅完成了产品覆盖,而且旗下车型都创造了不俗的销售业绩。在广州车展上,我们有幸请到了东风日产乘用车公司副总经理、东风有限公司副总裁任勇先生,对于记者提出的问题,任勇都给予了积极认真的回答。     

江淮第三工厂竣工

1月5日,江淮汽车乘用车第三工厂正式竣工,并在活动现场举行了瑞风SS的下线仪式。这场主题为“世界工厂全新瑞风”的盛大活动,不仅向在场的媒体、经销商们展现出了第三工厂和全新瑞风S5的世界级风采,同时也预示江淮乘用车在完成品类布局与品牌整合之后,开始迈向以品质取胜、效率取胜的全新时代。     

激情与理性的协奏曲--解读东风日产乘用车公司的营销攻略

在2003年进入东风日产乘用车公司之前．风神汽车有限公司建成投产的3年里．销售一度从3000多辆直线上升到6．5万辆,成为闯入国内轿车市场的一匹“黑马”,创造了中国车市的“风神奇迹”。然而,在去年车市寒流的袭击下,东风日产乘用年公司遭受了从未有过的重创,整个销售网点元气大伤,销量跌入了有史以来的最低点。     

鉴定评估实例（广州）东风日产天籁2.3AT舒适版

静态鉴定 外观：有碰撞痕迹 车身外表有些少磕碰，漆面流线算是畅顺，无大碍，就纯粹外观而言，大体符合车龄；打开车门与发动机舱发现该车有轻微事故的修复痕迹，但不明显；四条轮胎均有较大磨损，尤其是一对前胎。     

东风日产轩逸（Sylphy）

全新轿车轩逸（Sylphy）将在东风日产位于广东省的花都工厂生产，并于2006年8月24日开始在中国销售。     

比赛是技术层面的较量 东风日产乘用车公司市场销售总部余村健一郎总部长

AM 今年有很多汽车厂家参与到CCC中来，在你看来，厂商为何热衷于参加这样的赛事？     

东风日产再出击全新“轩逸”亮相北京

2006年6月18日．东风日产乘用车公司在北京以“轩雅逸动灵韵天成”为主题．在充满艺术韵味的气氛中，展示了其即将投产的06年全新车型——轩逸（Sylphy）的样车；同时还展出了轩逸的Cut-Model（真品切割断面）、全新的MR发动机和新一代CVT无级变速箱。通过对轩逸独特雅致的设计理念 ，     

东风日产新天籁2.3 广州本田雅阁2.4 北京现代NF御翔2.4

中型轿车市场是目前最兴旺、最聚人气的，几乎每款上市新车都会出现被疯抢的局面，凭什么有如此多的中产消费者迫不及待地要把自己腰包里的钱汇入经销商的账户呢？让我们从文中三车的比拼中找寻答案吧[编者按]     

南风窗口的谐音--访东风日产乘用车公司党委书记赵战国、营销总部副总部长陈斌波

问：赵书记，东风日产公司去年扩建的新生产线在新工厂投产，为今年积蓄了能量，产销形势喜人。请问：这里日方员工较多，您作为党委书记，是怎样在合资中搞好融合，发展这一大好形势的，     

东风日产50亿元花都扩建新工厂

7月29日，东风日产对外正式宣布，将投资50亿元人民币在广州花都扩建东风日产新工厂。新工厂将落户东风日产目前所在的花都汽车城，毗邻现工厂，生产NISSAN品牌乘用车。     

东风日产阳光2.0发动机电喷系统的故障检修(下)

点火线圈和功率晶体管的检测点火信号由ECM输送到功率晶体管进行放大,根据凸轮轴位置信号,功率晶体管接通和断开点火线圈的初级电路,这种通断引起次级线圈电路产生正常的高电压。其电路如图12所示。25℃时,电阻值应高于1MΩ,若发现异常,应更换电容器。怠速控制阀(IACV-AAC)的检     

东风日产TIIDA颐达亮相京城

2005年3月25日，东风日产乘用车公司在北京东方广场·寒舍举行“非常空间非常颐达“TIIDA全国媒体见面会。TIIDA颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机HR16DE，所采用的航空轻量铝合金制造技术及多种改进措施．使1.6L发动机扭矩、输出功率和油耗三者均具备更高的技术水准，     

威海广泰工厂即将竣工将生产机场专用车

近日从威海广泰传来消息，威海广泰双岛工厂将于今年10月份投产，主要生产飞机集装箱／集装板升降平台车，完全投产后，将有三亿到四亿元的产能释放。     

消遥派——东风日产逍客20X CVT 2WD

2006年巴黎车展，日产汽车展出了由概念车演变而来的量产车型“Qashqai”。该车由日产欧洲中心开发，在英国桑德兰工厂生产。2007年，Qashqai在欧洲销售了12万台，在澳大利亚、日本等地均有销售，2008年引入中国市场，由东风日产花都工厂生产，中文命名为“逍客”。     

博世底盘控制系统新工厂预计2013年竣工

2012年2月14日，博世底盘控制系统位于成都市经济开发区的新工厂——博世汽车部件（成都）有限公司正式奠基，这是博世底盘控制系统第2个在华的生产基地。     

精益生产哲理在轿车发动机工厂设计中应用的探讨

本文从十四个方面：准时化（ＪＩＴ）生产、工厂总平面布置、制造工艺、设备、柔性生产、自动化、产品质量、设备开动率、工作制度（班次）、工作环境、组织机构、不断优化、培训、评定新发动机厂精益生产的水平、来探讨精益生产哲理在轿车发动机工厂设计中的应用。