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文章介绍了不同的船舶减摇装置及其特点、应用情况。指出了船舶减摇装置已由单一减摇装置技术向综合减摇装置技术发展;随着科技的发展,船舶减摇装置将朝着超大型化、超小型化、精密化的方向发展,以满足不同功能船舶的减摇需求。 相似文献
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对高海况下小艇收放装置国内外研究开发现状进行了分析,探讨了在高海况下小艇收放装置的技术与发展情况,分析了高海况下小艇吊点布置情况及相对应的小艇收放装置的技术要求,提出了高海况下小艇收放装置的技术指标和参数。通过分析小艇收放装置的性能指标,开发出适合高海况救助艇收放装置及产业化,对提高我国造船技术水平有着十分重要的意义。 相似文献
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介绍了氢气纯化装置的市场需求和国内外技术现状,阐述了QCNB-40/15型全自动高压氢气纯化装置的研制过程,说明了技术路线,阐述了关键技术和技术难点的解决方法.本装置工作在15 MPa下,可以在不放空氢气的情况下.将粗氢一步纯化为99.999%的高纯氢.具有较高的技术优势. 相似文献
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以潜艇为主要对象,综述分析了当今各国海军在减振消声技术方面所做的努力。着重就推力装置、减速齿轮装置、电动机、通风系统、压气机、液压系统等舰艇装置与设备的减振消声技术的进步作了研究评述,并对这项技术的进一步发展作了预示。 相似文献
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无噪音和无污染推进装置是一个老课题,但人们并未能容易地解决这个问题,当今德国有一项新的研究,它妥善地集蓄电池、电技术和太阳光电技术于一体,为需要几个千瓦功率推进的排水型艇提供了一种有效的推进装置。这种装置首先仅是用在7.3米游艇上。但在适当的时候,这种装置转让给其他艇建造者,因此这项技术必定会获得更为广泛的使用。 相似文献
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30年来,船舶柴油机推进装置监控技术在技术深度和使用广度上都有迅速发展,系统功能日趋完善,应用范围日益广泛,从简单的到功能完善的自动监控装置充份显示了它在各类船舶上的重要作用和地位。本文综述国内外船舶柴油机推进装置监控技术的发展概况、技术特点,结合国内研究工作现状和已有的科研成果,对如何提高我国船舶柴油机监测控制水平进行探讨。 相似文献
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以200kN·m扭矩标准装置的技术设计为主线,介绍大扭矩刀口支承静重式标准装置的原理、结构、功能,以及装置的主要技术设计方案和整机测量不确定度情况。200 kN·m大扭矩标准装置的研发成功为我国高准确度大扭矩量值传递提供了技术手段,促进了产品大扭矩参数量传工作在全国范围内的深入开展。 相似文献
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150m快速上浮脱险装置实验与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
150m快速上浮脱险装置空载模拟试验是快速装置研制的重要阶段,是保证快漂装置上艇安装和载人海上上浮脱险试验的关键。本文简要介绍快漂装置空载模拟试验和研究情况。通过模拟试验证明了快漂装置的主要技术性能指标满足快速上浮脱险的有关技术文件要求。从而为下一进进行动物与人体试验,为快漂装置实际使用和进行海上试验奠定了基础。 相似文献