浙江交通职业技术学院汽车系

汽车系是学院的主干院系之一，主要培养汽车运用与服务类技术人才，目前已开设了汽车运用技术，汽车技术服务与营销，汽车电子技术，市场营销等专业，在校学生共1300余人。该系设有汽车运用、汽车检测、汽车电气、汽车营销等4个教研室和1个实训中心。现有专业教师48名，     

汽车技术服务与营销服务性实训基地建设研究

本文阐述了汽车技术服务与营销服务性实训基地的建设目标、内容、注意的问题和保障措施,使汽车技术服务与营销专业群的实践教学更符合汽车后市场对人才的需要。     

以职业标准为基础的高职院校汽车营销方向课程体系构建

伴随着汽车行业的快速发展,汽车营销人才紧缺的问题日益突显。高职院校应以职业标准为基础,确定行业对汽车营销人才的基本要求,并以此合理设置公共基础课程、专业基础课程、专业核心课程、选修课程。在课程体系的实施过程中,要注意整合教学资源、加强内涵建设,培养全面发展的高素质人才。     

浙江交通职业技术学院汽车学院简介

浙江交通职业技术学院汽车学院前身为汽车系，于2009年更名为汽车学院，主要培养汽车类专业高级技术人才。目前开设汽车运用技术（包括汽车维修与检测、汽车运用与管理、汽车评估与鉴定三个专业方向）、汽车技术服务与营销、汽车电子技术和市场营销等4个专业。汽车学院下设汽车运用、汽车服务、汽车电子、汽车商务4个教研室和1个实训中心，共有34个班级，近1400名在校生。     

结合现代汽车发展 改革电子技术教学

电子技术与汽车的关系日益紧密，电子技术的应用程度反映了汽车的现代化程度。电子技术教学必须及时跟踪电子技术在现代汽车中的应用情况，并以此为依据调整教学内容和方法，使我们的教学符合汽车发展的要求，把我们的学生培养成市场需要的高级技术应用型人才。     

开拓国际汽车市场营销策略研究

从分析国际汽车市场营销环境入手，对国际汽车市场的营销特点进行了剖析，在此基础上，进一步阐述了两种进入国际汽车市场的营销方式，分析了它的６种具体存在形式，最后，讨论了国际汽车市场的营销策略问题。     

试论汽车研究的两条道路

在汽车研究方面。事实上存在着“工程技术学”和“营销艺术学”两条道路。工程技术学将汽车视为“公路机器”，偏重于汽车功能的研究；营销艺术学将汽车视为“社会事物”，偏重于汽车市场的研究。遗憾的是，无论国内还是国外，几乎所有汽车厂家，都不同程度地存在着“欺软怕硬”的现象。强调构造和生产技术。忽视结构和营销艺术。时至今日，仍然缺乏“汽车营销艺术”的系统研究。只用一条腿走路。无论是汽车还是汽车厂家。都难以风驰电闪般向前奔驰。     

汽车营销学教学改革初探

针对汽车营销学课程教学中存在的若干问题,以培养全面发展的应用型汽车营销人才为目标,分析教学的现状,总结教学改革内容,并提出了相应的措施,以丰富汽车营销学课程教学形式和内容,促进新形势下学生综合运用能力的培养,从而提升课程教学水平。     

汽车概念营销策略分析

随着汽车市场竞争的加剧，概念营销开始受到汔车厂商的重视，并得到了广泛的应用。本文对汽车厂商在概念营销过程中所遇到的问题进行了初步的探讨。     

“互联网+”互动式汽车营销模式研究

"互联网+"互动式汽车营销模式是对传统汽车营销模式的创新,分析了该营销模式内涵、理念、模型、优势以及如何运用,指出该营销模式的实施可以提高汽车营销的有效性和精准性。     

面向职业岗位素质重构高职营销课程体系——以《市场营销学》为例

高职市场营销专业的教育目标是培养社会适用的高技能营销人才,而社会上成功的营销人才应该具备哪些素质,则是高职院校人才培养过程中必须了解的问题。参照营销岗位能力素质模型,本文有针对性地提出了重构高职营销课程体系的思路与方法。     

海马营销新思维

<正>兵不在多,而在于精;法不在繁,而在于专。海马汽车在纷繁复杂的营销大战之中化繁为简,集中优势兵力,开辟了一条专属于海马汽车的成功之路。记得几年前,我在写"步步为营"系列报道的时候,我大致把海马汽车的营销策略归为三类,文化营销、公益营销、植入营销。而几年来,海马汽车的营销并没有像很多汽车企业一样不断在新的领域里试水,而是坚持在自己擅长的营销领域里不断创新,把一件事做精。《何以笙箫默》剧情的植入,利用该剧与乐视     

大类招生背景下《汽车与配件营销》的课程标准设置和一体化教学开发的研究与实践

文中从"大类招生"的发展情况出发,简要分析了此种人才培养模式的优势。随后,结合本专业的实际情况,首先分析了"汽车大类"专业课程体系构建的基本思路;接着,在此基础上着重分析了《汽车与配件营销》课程在"汽车大类"专业背景下的一体化教学开发的难点、创新点和基本思路。     

浅析我国汽车分销渠道

分析了我国汽车分销的营销模式,指出了我国汽车分销渠道中存在的问题,对我国汽车分销渠道的未来走向进行了预测,认为我国的汽车营销应向汽车专卖、汽车有形市场、汽车园区、互联网销售等模式发展。     

校企联合培养现代汽车工程技术人才

分析了汽车维修企业面临的巨大变革以及新形势对汽车维修专业技术人才的要求。针对我国汽车维修技术人才现状,提出了通过校企联合培养汽车维修专业人才的方法和措施。     

电子技术在汽车中的应用—浅谈我校汽车专业的发展

简述电子技术的发展情况以及在现代汽车中的应用,提出了交通系统中专学校的《汽车运用与维修》专业应向汽车机电一体化专业发展,培养汽车电子领域的中级技术人才,以适应目前市场的迫切需要。     

扬帆致远 力帆汽车营销全解析

力帆汽车销售的增长原因,不仅仅是车型品质获得市场认可,营销的成功是力帆汽车能够从容面对当今车市的重要因素。力帆汽车营销之道,才是力帆汽车能够扬帆致远的重要原因。     

对汽修专业学生实习与就业问题的几点思考

分析了汽车专业学生的专业实习和就业难的原因，针对中国入世后汽车业的发展前景及其对人才的需求情况，提出了应及时转变观念，面向整个行业办学，切切实实提高教学质量、并进一步提高教师素质等看法。     

我国汽车文化营销探讨

最近几年,随着国内汽车市场的快速发展,国内市场竞争的加剧,汽车生产厂家纷纷加大汽车营销的力度,各种营销方式不断出现。如买断销售、运动营销,歌星、影星代言,降价补偿、影子营销、品牌专卖、电     

校企合作 CNHi TechPro2专业技能培训项目落户中国

据中国汽车工业协会数据显示，2013年中国汽车产销量双超2000万辆，再创全球最高纪录，稳居世界第一大汽车生产销售国地位。庞大的市场需求催生了汽车职业教育的稳步发展。一方面，社会分工需要更多专业技术人员从事汽车检测与维修、汽车技术服务工作；另一方面，由于汽车产品本身科技含量的不断提高，市场对高素质的应用型汽车技术人才供给有限。而我国目前现行的教育体制却制约着汽车专业技能人才的培养，主要表现在：重理论轻实践，理论教育多于实际操作；同时，教学的老师也基本都是擅长理论方面，真正具有实际经验的高级技师任教少之又少；教学过程中缺少相应的设备，比如整车、发动机、变速箱等，因为一般的学校没有实力配置齐全。因此，校企合作模式为汽车专业技能人才的培养开辟了一条通往“罗马”的大道。