阿文美驰为国内客户提供超值的产品与服务

阿文美驰公司是一家全球性的汽车零部件供应商,总部位于美国,在汽车零部件的设计与制造系统中,具有世界领先水平。阿文美驰商用车辆系统(上海)有限公司是其在中国设立的独资公司,成立于2002年10月,主要生产和经营阿文美驰公司商用车辆产品,包括长途、旅游客车车桥、前独立悬架,     

中国重汽研制成功橡胶悬架

近日，中国重汽与美国著名悬架公司合作，研制成功重型汽车橡胶悬架RS850，这是中国重汽为提升产品技术，拓展车型型谱，针对特殊地区特殊用户需求开发的加强型橡胶悬架。     

低地板客车用独立悬架

在欧洲,旅游客车前桥采用独立悬架已十分普遍.早在十几年前,Neoplan公司的旅游客车上就装用了该公司拥有专利技术的A型臂独立悬架;但对于城市客车来说,低地板成为发展趋势,使得前桥空间位置很小,前桥装用独立悬架在技术上存在一定困难,不能安装类似于旅游客车结构的独立悬架,因此城市客车舒适性和安全性的提高就受到相当大的限制.     

轮式车辆双横臂独立悬架的运动优化设计

本文运用悬架设计理论和多目标优化理论来建立双横臂独立悬架的优化设计模型；并利用ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋面向对象程序设计技术及数据库技术，开发了轮式车辆独立悬架ＣＡＤ系统软件（ＩＳＣＡＤ）它使复杂的双横臂独立悬架导向机构的设计变得简单，设计结果准确。     

独立宣言一汽－大众全新速腾

自2012年新速腾上市以来，就有很多人不满老速腾的后独立悬架被简配成了低成本的扭力梁非独立悬架。而随着全国各地接连发生的速腾扭力梁断裂事件，速腾“板车悬架”的安全性遭到了严重的质疑。如今，配备独立悬架的2015款全新速腾在3月底正式与中国消费者见面。现在，我们抢先一步的体验，将告诉大家它有何不同。     

车辆空气悬架的技术研究

悬架技术随着汽车工业的发展、工艺技术的进步而不断革新,如独立悬架、电磁悬架、液压悬架、空气悬架技术等,其中空气悬架具有刚度可变的优势,对提高汽车行驶稳定性效果很好,同时随着智能技术的发展和广泛应用,空气悬架也将为未来的智能汽车赋能。基于此,概述了空气悬架基本工作原理、技术特性及主要布置形式,介绍了空气悬架的发展历程、主要组成部件及技术发展趋势等。     

基于Adams/car的低地板客车前独立悬架系统设计与研究

低地板公交车是现代城市客车发展的主要方向,采用前独立空气悬架是解决城市客车低地板化的瓶颈.本文对上海科曼车辆部件有限公司开发设计的前独立空气悬架系统进行了研究,借助Adams/car软件建立了悬架系统的虚拟样机模型,进行了运动学分析,指出现行设计的悬架系统其定位参数是满足要求的.并在此基础上,设计了不同方案,研究了转向横拉杆断开点位置对前束角的影响.     

有来有往

Q最近发现别克新凯越的后悬架有三种叫法:1.单纵臂扭杆独立悬架;2.拖曳臂半独立悬架;3.双连杆独立悬架。我在教科书上查到三连杆以上的悬架才能称作多连杆悬架,可经销商非常自信地说是多连杆后悬架。请编辑们给看看到底应该叫什么? A:新凯越的后悬架是双连杆独立悬架,属于麦弗逊独立悬架用于后悬架的一种变种。它与麦弗逊独立悬架结构非常相似,同样以减振器作为支柱,不过麦弗逊悬架中的具备左右转向运动功能的A型下摆臂被两根螺栓铰接固定的横拉杆所替代。这种双连杆悬架部件简单,结构重量轻,悬架运动行程也较大,可以实现不错的舒适性。正如你所说,三连杆以上的悬架才能称作多连杆悬架,而经销商所谓的"多连杆后悬架",实属专业知识欠缺或是在忽悠消费者。     

双横臂螺旋弹簧独立悬架的分析与计算

利用机构运动学与虚功原理,建立了双横臂独立悬架的运动学与刚度、阻尼计算公式。对双横臂独立悬架进行运动学与刚度阻尼特性分析,为确定双横臂螺旋弹簧独立悬架的基本设计参数提供参考。     

打造中国最具有竞争力的专业悬架公司

东风汽车悬架弹簧有限公司（原二汽钢板弹簧厂）始建于1969年，是东风和日产的合资公司-东风汽车有限公司的全资子公司。中国汽车钢板弹簧行业骨干企业，拥有十堰、钟祥、上海三大生产基地，连续17年担任中国汽车钢板弹簧行业会长单位，综合实力位居行业榜首。     

国内商用车悬架技术多元化发展

汽车诞生百余来年,汽车技术也经历了无数次的飞跃与进步,除了发动机之外,在机械结构方面最具革新性的就当属悬架技术了.近日,由中国汽车工程学会主办、株洲时代新材料科技股份有限公司承办的"中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨悬架技术分会首届学术年会"在湖南株洲举行.会议期间,记者看到了我国悬架技术的发展成果,特别是在商用车悬架领域,通过诸多研发人员对现有产品与创新技术的深入研究,使得这一领域呈现百家争鸣之势.     

丰田COASTER悬架对中国重汽越野车的启示

<正>丰田COASTER以舒适、平稳闻名于世,这与其先进的悬架系统密不可分。前桥采用了能够出色吸收冲击力的双摆臂带扭杆弹簧独立悬架,后桥采用了少片变截面钢板弹簧。国内同档次的车前桥大多采用非独立悬架,笼统地来说独立悬架较非独立悬架有以下优点:簧下质量小。     

硬点可调式悬架垂向加载试验台的分析设计

电动汽车独立悬架-导向机构与分布式轮边驱动系统的设计呈现高度集成化的趋势,针对独立悬架-轮边驱动一体化系统的研发要求,面向独立悬架垂向动力学匹配设计和车轮定位参数测量等功能,考虑悬架的实际结构,设计了一种底盘硬点可调式独立悬架综合性能试验台。其中引入6自由度Stewart动平台,以实现车身硬点的位姿可调,显著增强了台架的通用性,采用龙门式导轨和云台实现硬点的准确定位。仿真与试验结果表明,该试验台能很好地反映独立悬架-轮边驱动一体化系统的垂向动力学特性与悬架运动规律,为其进一步分析与优化提供试验条件。     

着力提升服务：凡士通空气弹簧亮相Busworld Asia 2009

北京凡士通空气弹簧有限公司作为美国凡士通工业产品公司在亚洲的窗口企业，已经连续5年参加上海亚洲客车展（Busworld Asia）。凡士通在进入中国市场之初就成为中国商用车市场趋之若鹜的宠儿，其高档的产品和良好的品质都迎合了空气悬架生产企业的要求。多年来，与各大空气悬架生产厂家的合作，使凡士通在气囊市场上的知名度得到扩大，并逐渐成为气囊领域的领军人物。     

一种更稳更安全的悬架——液压空气悬架

说起悬架,一般人通常只会联想到钢板弹簧和气囊悬架这两大悬架系统,这两种悬架系统是市面上最为普遍的悬架系统。但是在刚刚过去的2017年中国国际商用车展上,优软商用车悬架有限公司（以下简称优软）带来了他们自己独有的悬架系统——液压空气悬架。据了解,这种悬架系统相比普通悬架系统优点更加明显。     

后桥参数对螺旋弹簧非独立悬架侧倾刚度影响研究

螺旋弹簧非独立悬架是一种复合式悬架,装有该类后悬架的轿车,其后桥的结构形式对后悬架的刚度特性有重要影响。通过对螺旋弹簧非独立悬架刚度分析,推导了该类悬架的后桥各主要参数与侧倾角刚度的理论表达式。基于桑塔纳车的相关数据,分析了各参数的改变对悬架侧倾角刚度的影响,为该类悬架的进一步改进设计提供了理论依据。     

空气悬架常见故障诊断与维护

空气悬架技术用于客车大大提高了乘员的舒适性,用于货车则保护了运输货物不受损坏,同时也大大减轻了汽车对路面的损伤,具有较理想的变刚度弹性特性,欧洲各国早就提高空气悬架轴荷法规限值推广采用.中国重汽公司也推出了大客车ZZ6122H6011和旅游客车ZZ6112N56134BE、牵引汽车ZZ4192N3516F等采用了每桥四气囊空气悬架的车型.本文简要介绍空气悬架常见故障诊断与维护.     

CFC6100SGD双层客车悬架总成匹配及系统稳定性计算

本文对中国福莱西宝车辆有限公司及常州客车厂联合开发的CFC6100SGD双层客车悬架总成选用作了介绍,并进行悬架性能及系统稳定性计算     

不是科幻的未来汽车(二)

由传统的机械液压制动方式转换到电子制动线控,还刚刚起步,电子线控系统应用的主要障碍就是汽车电子的处理速度。当线控技术应用于转向系和制动系时,响应速度是关键。卡车驾驶室通常以独立悬架方式安装在底盘上,Sportiva概念车的底盘由碳纤维复合材料制造,在底盘上设有辅助车架以便安装传动系装置,而驾驶室则安装有独立的悬架。这种悬置式驾驶室又提供了与豪华轿车相媲美的操纵稳定性和平静性。美国德尔福公司开发成功使用磁流改变液压油粘度的减振器,由计算机控制线圈进行调节     

摩托车液压减振器(1)

减振器是连接车身与车轮的一种弹性悬架.行业上习惯把阻尼器与悬架弹簧组装一起的叫"减震器";把独立的阻尼器叫"减振器".本文按<摩托车技术>统一要求叫"减振器".