从评价教育到教育评论——我的《教育评论学》研究之路

本文简明地论述了教育评论学研究的意义,教育评论学的学科性质,教育评论学的理论体系和教育评价的研究方法。     

简述网络新闻评论的大众性

网络媒体这一“第四媒体”的迅速崛起为新闻评论注入了新的思想内涵,也打破了传统媒体中传者与受众的界限,使越来越多的网民参与到网络的评论中来．网络的互动、不确定性一方面极大地活跃了评论的表现形式和思想意义,增强了公众话语权,另一方面也给虚假的和不负责任的言论提供便利,造成了不良的社会影响。对此,本文对网络新闻评论大众性进行了分析,并提出了要提倡理性的参与意识,对理性参言进行积极引导。     

远洋船员心理干预的研究

对影响远洋船员心理健康的躯体性、心理性、社会性以及文化性应激源进行了讨论。提出心理倾诉、认知疏导、心理支持、音乐调节以及放松训练等可作为在航远洋船员心理干预的有效方法。指出对远洋船员进行心理干预不仅必要而且可行。     

语音信息对驾驶人超速行为干预效果研究

为了明确语音信息对不安全驾驶行为的干预效果,以典型不安全驾驶行为超 速行驶为研究对象,针对超速发生前、发生时和发生后等3 个阶段设计不同风格的语音干 预信息,对30 名驾驶人在驾驶模拟器上分别进行干预模拟实验,设计合理的客观和主观 评价方法,针对干预效果进行评价和对比分析.实验结果表明,干预语音信息风格对干预 效果具有较大影响,驾驶员的客观表现与其主观认知也存在差异,超速发生前差异较大, 超速发生时和发生后差异较小,综合主客观评价结果得出了超速发生前、发生中和发生 后的最佳干预风格,可以为车载提醒设备设计、驾驶员教育策略制定等提供理论基础.     

新发现的钱学森学术评论及其早年学术思想探微

新发现一篇1940年钱学森为国内航空研究院的学术成果所撰写的学术评论。通过对该文以及相关历史背景的分析,引出了为以往的钱学森研究所忽视的方面,讨论了钱学森早年的学术思想和研究风格及其对钱学森后来学术创造的影响,梳理了钱学森留美期间与国内学术界的联系以及为中国抗战时期的航空科研所做的工作。     

逆向物流外部效应及其政府干预研究

逆向物流具有准公共物品的特征,由此决定了它还具有正外部效应和负外部效应．正是由于负外部效应的存在,导致逆向物流系统的资源配置迭不到帕雷托最优状态．本文在界定逆向物流外部效应的基础上,提出了政府干预逆向物流以实现外部效应内在化的措施,指出了政府干预的利弊,并对此过程中政府和企业的博弈关系进行了分析。     

高职院校学生心理危机干预预警机制的研究与探讨

在当前社会下,高职生的心理危机问题明显增多,心理危机干预工作更显其重要性。文中立足于高职院校的特点,结合多年的实践工作及研究,分析了高职院校心理危机干预预警机制的构建现状,提出了具有较好的预防及干预效果的适合高职院校学生的四级心理危机干预预警机制。     

市民们这样评论英达就地热再生技术

著名道桥专家东南大学陈荣生教授：将就地热再生技术引进市政道路是一项“利民工程” 著名道桥专家,东南大学的陈荣生教授住在锁金村,北京东路是他上班的必经之路。在目睹了北京东路上的英达大型热再生施工效果后他感到很兴奋。他说,使用就地热再生技术后,解决了传统技术带来的堵车困扰,“新技术的运用将给老百姓出行带来更多的便利。”     

视觉干预标线对驾驶行为的影响研究

通过对视觉干预下实验车辆的转向盘转角,以及纵、横向加速度连续观测分析,提出了转向盘转角变化率指标,用于评价视觉干预标线对驾驶行为的干预程度．实验结果表明,视觉干预标线能够影响驾驶员的驾驶行为,使其调整车辆的运行状态,改变行驶轨迹,设置适宜宽度的视觉干预标线不会影响行车安全．     

国内学习干预研究现状共词可视化分析

本文采用关键词共现分析、类团分析与战略坐标图法对国内学习干预研究的状况进行了分析,探明了学习干预的研究热点及未来发展趋势.目前,国内对学习干预的研究主要从心理学、医学、教育学三个视角开展,研究量总体偏小,关注度还不足,具有进一步开展研究的空间.     

意识流小说《达洛卫夫人》的态度系统研究

以马丁的评价理论为指导,结合叙述学原理,以弗吉尼亚·伍尔夫的著名小说《达洛卫夫人》为例,探讨意识流小说叙事的态度系统及其体现以及它们如何推动小说爱情主题的构建.研究结果表明:该小说的叙事是关于人的,因而人物的判断被前景化;人物之间的复杂关系被鉴赏;人物的情感也被评价.小说通过人物的自由间接思想表达从不同人物的视角对态度...     

为华化摩尼教研究献新知——评粘良图《晋江草庵研究》

位于福建晋江华表山山麓的草庵,是上个世纪50年代发现的元明时代华化摩尼教寺庙遗址,向为国际摩尼教学者所瞩目.本文高度评价新近出版的粘良图<晋江草庵研究>一书,认为该书作者通过深入的田野调查,掌握了丰富的一手资料,包括地方文献、族谱、碑刻、民间历代口碑等等,通过对该等资料的解读,对现有的草庵遗址进行了系统全面的历史考察,阐发当年摩尼教草庵存在的社会生态环境,勾勒了草庵沿革的历史轨迹,揭示了摩尼教融入当地民间信仰的最后归宿,该书为华化摩尼教研究做出了重要的贡献.     

中国学者“双层博弈”研究评析

近年来,中国学者在国际关系＂双层博弈＂理论研究方面取得了可喜的成果,能够及时捕捉国外新的研究动向,撰写理论评介型论文,同时有意识地在中国外交实践分析、美国对外经济政策制定和商务外交实践的政治经济分析方面进行有益的经验型研究尝试。本文通过统计分析认为,中国学者的＂双层博弈＂研究已经进入了理论学习阶段的深化期,随着对理论认识程度的不断加深、学者整体研究水平的不断上升和青年学者研究队伍的不断壮大,＂双层博弈＂研究必然能够更多地融入中国的经验,从而丰富其理论的发展。     

多点应变获取甲板挠曲姿态信息方法研究

甲板挠曲姿态信息对提高舰载武器系统的使用性能和船体航行的安全性能都十分必要.在对甲板结构计算简化模型分析的基础上,提出了多点应变测板架弯曲挠度的数学模型;结合算例,对纵骨架式甲板结构进行了＂数值试验＂验证.结果表明,此方法获得的目标数据具有较好的精度.利用应变作为中间媒介能够及时、实时、准确的获取甲板挠曲姿态信息,克服了现有测试方法很难实现服役船体甲板变形长期监测的局限性.     

有轨电车的发展历程与思考

首先回顾有轨电车的起源、发展和衰落历程,总结世界各国对有轨电车进行现代化改造的两种做法:针对路权和车辆、仅改造车辆。在此基础上,明确有轨电车的概念,从线路、车站、车辆、信号、运营五个方面详细阐述其技术特征,指出在有轨电车规划建设过程中,应充分认识其运营特点,不能过高估计其客运能力。最后指出,要冷静而理性地思考中国当前有轨电车规划建设热潮,并在有轨电车名称的规范、适用范围、建设标准、对道路交通的影响等方面进行了深度的思考。     

城市停车选择行为研究综述

回顾近20 年停车选择行为的既有研究成果,从研究方法、影响因素两方面总结了国内外的 研究现状及存在的问题。指出既有研究方法多采用非集计模型建模,忽视了该模型“完全理性 人”假设的缺陷和不足;影响因素主要关注停车收费、停车便利性对停车选择行为的影响,针对 违章停车的惩罚因素缺乏深入的量化分析;在智能交通飞速发展的背景下,基于停车诱导信息系 统的停车选择影响因素研究依然停留在排队车辆总数、总行程时间等宏观因素,较少关注融入停 车者主观偏好的微观因素;研究区域多集中在中心商业区,而对于具有刚性停车需求且停车资源 匮乏的居住区的停车选择行为研究不足。最后提出了停车选择行为的研究趋势和方向,旨在为城 市静态交通的规划及管理提供新的思路和方法。     

周作人“人与文学”观念的特殊接受——以20世纪80年代两部文学史的叙述为例

从《中国现代文学三十年》和《中国现代文学发展史》对周作人文学观的介绍看,人们对周作人文学观的接受是有选择性的:1.人的文学概念主要是强调人的权利、价值和尊严,却被人们当成是悲天悯人式的同情;2.平民文学并不是专门做给平民看的,批评家却要梳理它与工农兵文学的一致;3.言志与载道都是为了强调独创与个性,人们却认为二者存在根本对立,并狭隘地把言志当成是抒情。     

浅议道路石油沥青标准及试验方法

我国现行道路石油沥青标准及其相关试验方法基本上已与国外发达国家接轨,具有一定的先进性,但标准本身及其所涵盖的技术指标尚有简化的余地和调整的必要。     

中国城市交通模型现状问题探讨

中国城市交通模型发展历经30年,在对超大城市及特大城市的交通基础设施规划建设决策及交通政策研究发挥重要作用的同时也存在诸多问题.首先,从交通模型的定义、体系和精度三个方面阐述交通模型的基本概念.其次,指出交通模型未考虑职住相对稳定状态的理论缺陷、超前规划基础信息甄别、大数据与传统抽样调查的关系以及与非专业人员交互等方面面临的问题及解决方案设想.最后,从交通模型开发者的角度,提出优秀交通模型工程师的基本素质要求.