贡献分析与船舶企业经营决策

在船舶市场竞争激烈和船舶企业经营困难的情况下,本文运用贡献分析理论对企业经营活动进行效益分析,针对订单的选择、亏损船舶是否停产、产品结构的调整等问题提供短期决策框架。     

中华人民共和国船舶检验局章程

第一条中华人民共和国船舶检验局(以下简称船舶检验局)是国家的船舶技术监督机构,负责对船舶执行监督检验,使船舶具备保证安全航行的技术条件。第二条船舶检验局直属中华人民共和国交通部(以下简称交通部)。船舶检验局根据工作需要,可以在主要港口以及船舶和船用产品制造厂设置办事机构或     

甲板机械的新发展

在近十年的改革开放期间,船舶甲板机械在原有的技术和产品基础上,一方面推行技术改造,提高产品质量,扩大产品品种,改进产品性能和可靠性;另一方面,在自力更生基础上,开展了国内外的技术交流,有计划地引进了一些国外先进技术,使我国甲板机械产品不仅能满足国内船舶配套的需要,而且还将逐步进入国际市场。回顾这几年来的技术引进和自行研制工作,可归纳为以下几个方面。     

运用QC方法创艉轴护套免检产品

文章介绍了天津新港船舶重工有限责任公司修船厂机加工小组运用QC方法对艉轴护套的修理达到免检产品的修理流程,对同行业船舶维修类似工作提供一定的参考。     

船舶产品图样和技术文件管理软件的设计与实践

本软件为运用FOXBASE编制的船舶产品图样和技术文件微机管理软件。它具有资料管理、调用登记、输出图样及技术文件目录和船型资料等功能．本软件适用于中小型船厂对船舶产品的技术盗料进行微机管理．     

中间产品及其管理原理

本文较深刻地论述了成组技术在造船生产中应用的核心问题——船舶中间产品概念的运用,并指明了船舶工业在任何国家求得生存和发展的技术道路。     

基于ANSYS的设备吊装用撑杆设计与分析

随着国内外船舶与海洋工程装备制造技术的迅猛发展,一些大型化、一体化的超常规设备在船舶与海洋工程行业备受青睐,而这些特种设备在安装过程中运用的吊装技术也需要不断的提升和突破。文章详细描述了设备吊装所用撑杆的设计,以及运用有限元分析软件ANSYS对其进行分析的过程,为以后类似撑杆的设计提供了借鉴。     

现代造船模式下船厂目标成本法体系结构

探讨现代造船模式与目标成本法结合的思路,船厂目标成本法的实施应具有船舶市场驱动、船舶产品层次、船舶生产任务包层次以及作业层次的目标成本规划体系。目标成本法在造船企业中得到运用,关键因素是船舶设计阶段船舶中间产品成本分解及价值工程、成组技术的贯彻实施。     

船舶制造全过程目标成本动态控制体系研究

分析船舶制造的特征和船舶制造目标成本控制的现状,以单条船舶为基本研究对象,以产品形成的全过程为主线,运用控制点的思想,建立船舶制造全过程目标成本动态控制体系,该系统包括经营报价、成本分解、设计成本、采购成本、制造成本、专项费用和完工分析七大控制点,最后简要介绍了该体系的计算机支持系统。     

狠抓产品开发和市场开发 进一步大搞搞大非船舶产品

6月15日到18日,船舶总公司非船舶产品生产经营座谈会在山西候马平阳机械厂召开,来自总公司所属50多个单位的100余名代表参加了会议,船舶总公司副总经理孟辉在会上作了重要讲话。会议总结交流了有关单位非船舶产品生产经营工作的经验和作法,讨论了总公司非船产品发展的思路,研究了培植各项重点非船舶支柱产品和进一步扩大非船舶产品的生产总量等问题,这对今后总公司非船舶产品的发展具有十分重要的意义。     

船舶耐波性研究及其在航海中的应用

首先介绍船舶耐波性以及运用此原理需要的预先设置;其次根据耐波性理论详细说明了船舶在不规则波中运动时影响船舶甲板进水、螺旋桨出水时船舶航速、航向的变化情况;最后通过实例说明船舶耐波性在航线优化、智能驾驶、极短时间内的船舶预报中具有重要作用。     

船舶智能控制系统的动态神经模糊模型设计研究

现代化的船舶控制系统已经与计算机技术高度结合,在大部分情况下,船舶能够主动进行航向的控制和系统状态的检测,而船员只要在监控站通过显示器和键盘,即可对船舶上成千上万的机电设备进行控制,这种智能化的管理方式已经获得了广泛的应用。但是在复杂海况下,船舶的自动化控制系统并不能做出快速反应,因此还需要船员进行手动的干预,才能保证船舶的安全控制。本文主要针对船舶智能化控制系统,运用优化后的动态神经模糊控制算法,对整个控制流程进行优化,结合具体的仿真数据,使船舶智能控制模型变得更加精确。     

基于Unity的船舶操纵运动仿真

使用3DS Max建立船舶三维模型,将其数据文件导入到Unity。为了使模型能够模拟船舶操纵运动,需要添加刚体组件,使之受到力和力矩的作用,因此,需要将船舶操纵运动数学模型进行处理以便于调用刚体组件的成员函数AddRelativeForce和AddRelativeTorque。无需编写实际代码,通过添加碰撞体组件并设置物理材质,就能模拟船舶与其它物体之间的碰撞,避免出现船舶穿过其它物体以及冲上码头或者岸滩的现象。使用Unity自带的资源包,就能方便的生成地形、天空和水面等仿真环境。运用本文的方法,编制了船舶操纵运动仿真程序,进行了船舶操纵性仿真试验,得到了试验数据,为船舶操纵的教学训练和科学研究提供了有效手段。     

小型船舶配套设备选用手册

<正>船舶所需的配套产品已渗入各个工业领域,涉及范围之广泛,目前尚没有一本资料能包罗万象。尤其是近年来,各种船用新产品不断开发出来,使用户的选择余地不断扩大。为适应市场经济的需要,沟通生产厂和用户之间的联系。我们根据各配套厂提供的最新资料汇编成本手册,内容除型号规格、技术参数外,还尽可能地列出参考价格,为用户和船舶设计部门选用船舶配套产品提供指南。本手册主要是针对小型船舶(包括渔船)编集的,但大部分产品对于大中型船舶同样适用。凡列入的产品都经船检认可,所以在每个项目中未——注明。     

船舶电站系统建模与仿真

为了实现船舶电站的运行分析和故障仿真,建立柴油机、船用发电机和负载的数学模型,并在此基础上运用MATLAB/Simulink技术完成船舶电站仿真系统.仿真结果表明,发电机输出信号稳定,能够满足船舶电站动、静态运行分析的需要.该系统能够实现船舶电站自动控制的仿真运行,对船舶自动化电站的运行分析具有重要的理论价值和实用意义.     

船舶管践综合布置要点

船舶管路综合布置是船舶生产设计中的重要环节，管路布置质量的好坏直接影响到船舶建造周期，本文结合广船国际船舶生产设计和施工质量反馈的实际情况着重介绍船舶管路综合布置过程中需要注意的一些问题，以利于提高产品的设计质量。     

超大型船舶受限水域航行风险评价

鉴于超大型船舶在受限水域航行风险评价不确定性的特点,运用证据理论建立了超大型船舶受限水域航行的风险评价指标体系和风险评价模型,并将其运用在RAMBLER CHANNEL评价中,运用大型船舶操纵模拟器进行了超大型船舶在RAMBLER CHANNEL模拟航行操纵试验,结果表明评价模型具有实用价值。     

对加快推广应用CO_2焊接工艺的几点建议

随着国际船舶市场竞争加剧,各船舶出口国致力降低造船价格。日本等国在运用先进的企业管理制度来缩短造船周期的同时,充分发挥技术先进、电子工业发达的特点,研制了各种优质、高性能的焊接设备和相配套的辅助设备,推广应用各种先进的焊接工艺来提高产品质量,降低成本,提高产品     

船用防火门的设计与制造

为满足出口船舶及远洋船舶舾装产品立足国内配套的需要,由中国船舶工业总公司普航设计室设计的船用防火门,已获我国船舶检验局产品形式认可,并通过技术鉴定,进行专业化生产. 1.设计依据 (1)《1974年国际海上人命安全公约》要求船舶的构造防火、探火和灭火达到最充分可行的程度.我们根据《公约》的规定:“用耐热及结构限界面将船舶划分若干区及耐热与结构限界面将起居处所与船舶其他处所隔开等规定”,来设计船用防火门产品.     

LNG蒸汽冷能在船舶上的应用探讨

首先介绍了LNG蒸汽的性质特点,结合船舶的功能特点,探讨了LNG蒸汽冷能可以应用于船舶伙食冰库、海水淡化装置、空气分离装置等领域。然后根据LNG船舶的特殊性,探讨了将LNG蒸汽冷能用于上述装置时需要达到的要求。最后对其进行了展望,伴随着陆上运用LNG蒸汽冷能技术的进一步成熟,在船舶上利用LNG蒸汽冷能技术将逐步实现。