最终抉择:感官世界

经过上述深度分析,结合郑杰文和孙国光对于车辆的需求,最后他们选择了东风雪铁龙C4L。在购车预算方面,原本孙国光和郑杰文的预算是在15万左右,但这两款车的价格都在17万元,于是他们的匹配度就只能有四颗星了。其次是预期车型,一款紧凑型车是他们需要的,而这两款车刚好都是紧凑型车,于     

罗马:喜忧参半出租汽车

一、条条大路通罗马罗马是意大利首都,世界著名的历史文化名城,古罗马帝国的发祥地,因建城历史悠久而被昵称为"永恒之城"。罗马是世界天主教会的中心,有700多座教堂与修道院,7所天主教大学,市内的梵蒂冈是天主教教皇和教廷的驻地。罗马与佛罗伦萨同为意大利文艺复兴中心,现今仍保存着丰富的文艺复兴与巴洛克风貌。1980年,罗马历史城区被列为世界文化遗产。这样的历史名城,交通当然是四通八达,"条条大道通罗马"名不虚传,形象地表明了罗马处于地中海地区的中央位置,是国际航空的中心之一,有3座国际机场和作     

瑞士:交通网络四通八达

纵观瑞士国家版图,从南到北220公里,从东到西350公里,这么个小小的国家,却有铁路5300公里,公路7万多公里,铁路和公路几乎通到每一个村镇。四通八达的交通网络,科学的转乘车时间,到站和开车的精确钟点,为人们出行带来了极大的方便。     

评议:侠之大者 为国为民

在企业践行社会责任的道路上,从来没有坦途可走。也正因为此,那些勇于承担责任、坚持回报社会、反哺社会的公民型企业格外值得我们尊重。他们身上所具有的道德光辉和奉献精神,将一直引领着其他企业前行和进步。     

专题报道:高速公路标准化

编者按:《交通运输"十二五"发展规划》指出,要全面推行现代公路工程管理。全面推行现代工程管理,不断提高建设管理水平,推动公路建设发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化。加强对国家重点项目的指导和监督,规范民营和社会资本投资项目管理。严格执行公路工程     

交通运输:众志成城 抗震救灾

交通运输部启动抗震救灾一级响应◎文/刘兴增冯萍杨青山4月14日7时49分,青海省玉树藏族自治州玉树县发生7.1级地震。灾情发生后,交通运输部立即启动应急预案,紧急部署交通运输系统抗震救灾工作,并派出由副部长高宏峰带队的工作组赶赴灾区。当日17时30分,交通运输部党组书记、部长李盛霖主持召开部党组扩大会议,再次部署交     

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概括地回顾了一些关于离线(或脱机)交通信号灯优化设计的方法.其中包括用于在孤立交叉口的单点和区域性的联动控制系统.离线方法在设计时一般利用已有调查出来的交通数据作为固定的输入资料，这个跟实时设计方法所要求的从感应器即时检浏出来的情况作为设计依据是有本质上的区别.但一般沿用的信号配时设计方法都需要依靠已刻在行车线道上(允许通行)的方向指示标志为设计基础，但这个方向指示在确定后在整个优化过程中是维持不变的，这就限制了交通流量在线道上的分布，从而大大减低配时的灵活性，在这样情况下优化出来的结果肯定不会是最好的.直至近期，以行车线道为基本单位的配时设计方法(英文名称为Lane-based method;中文可称为线道法)发展起来.这个方法是由传统的Phase-based method(相位法)所演变出来的.线道法不但包含所有相位法的特点，而且更能为原本受约束的线道和配时设计进行全面优化.线道法可在单点交叉口和区域性的联动控制系统上应用.文末提出一些未来研究发展的新方向.     

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动态交通分配的特性在脱线交通网络设计、政策评估、和在线运作及管理中有重要的含义.虽然动态交通分配的研究仍然是十分活跃，可是其特性及其含义在以往的文献中并没有完全地受到注意或重视.现在是来总结我们在动态交通分配研究中所学的知识和研究方向适当的时候.本文回顾了动态交通分配公式化的方法、比较其利用不同交通流量模型时的特性、谈论其含义和提出一些未来研究发展的新方向.     

卢梭:浪漫主义的先驱

卢梭的浪漫主义思想首先是他个人生活经验的理论总结,也是他所处的时代精神的思想结晶,同时又是卢梭对启蒙及现代化理论宝库的卓越贡献:它一方面填补启蒙主流思想的不足之处,使之不再局限于对理性和科学知识的推崇,而是添加了对感性力量的寄望,尤其保留了人性对艺术和宗教的可能超越倾向,为更广阔地发挥人性的内在创造精神开辟了新的视野.本文归纳了浪漫主义思想的核心,即对个人的崇奉、对自然的赞赏、对梦幻的无限寄望、对激情的执着以及对语言游戏的迷恋,并进一步分析了卢梭浪漫主义对19至20世纪的人文思想创作的思想影响.     

黄挺:《中国与重洋:潮汕简史》

正至迟从汉代开始,潮汕地区已经纳入中原王朝国家的统治架构之中。与其他省尾国角(潮州话)的沿海边区一样,本地区北枕群山、南濒大海,发展既深受中原王朝国家的影响,也离不开海洋世界的激荡。俗语"海内一个潮汕,海外一个潮汕",恰好直观表达出这种区域历史文化的特质。如何从大陆中国和海洋世界多重叠合的视角重新认识"潮汕史",把共时态的区域文化转变为历时性的过程,潮汕史名家黄挺先生新著《中国与重     

车轱辘话:谁是坏孩子

由汽车销售形势严峻带来的不安情绪正在蔓延。从探讨上海通用4月销量环比大幅下滑,到抛出东风日产库存预警,再到"深圳5.26飙车案"引发对电动车安全性能的全面质疑。这种不安的情绪正在向怀疑和否定深化。不仅仅是媒体,包括厂家、经销商和诸多研究调查人员在内的不少行业人士都流露出深深的不安情绪:"比2004年、2008年都要惨","经销商将面临全面洗牌"……     

最终抉择:全方位考量

经过各方面专业的测评,周金生一家对于车型有了更加全面的了解,两辆车不分伯仲,在中级车中都属于领军车型,周金生一家在综合考量了他们的用车需求后,最终决定选择了广汽丰田凯美瑞。     

海格G-BOS:智者无敌

在客车业,如果有人现在还不知道“车联网”和海格G-BOS智慧运营系统,那他一定“OUT”了.自2010年7月苏州金龙发布G-BOS以来,在客车业乃至整个交通运输行业,一场声势浩大的“智慧风暴”被掀起,至今绵延不绝.G-BOS当仁不让地成为客车业“车联网”的先行者.     

斯巴鲁:原汁原味才重要

斯巴鲁BRZ与丰田86是双生兄弟,而斯巴鲁更像是"孩子的母亲",似乎比别人更加了解自己的孩子。如果丰田86代表张扬与激情,那么斯巴鲁BRZ则代表着纯粹的驾驶乐趣。这一点斯巴鲁的高层们体会的更加深刻。家用汽车我们知道斯巴鲁森林人在斯巴鲁销售体系中占据了绝对的重要地位,而BRZ显然有着自己独有的特色,那么BRZ在销售体系中的定位是什么,希望BRZ在整个体系中是什么样一个地位,或者有个什么目标?A BRZ现在的定位并没有以BRZ销量来整体大幅升高斯巴鲁车在中国的整体销售数量,它的定位主要是体现具有斯巴鲁象征意义的跑车,来让更多消费者体会到斯巴鲁车所具备的驾驶的安心感,驾驶的愉悦感这样一个定位。     

法国:公路交通特点多多

法国交通非常发达,公路设施相当完善,各方面有许多独特之处. 一、交通信号指示灯 在法国,交通信号灯杆不是安装在行驶车辆对面的路口,而是在车右侧的人行道上.     

跨出界:Italdesign Parcour

已被大众收购的意大利乔治亚罗汽车设计公司(Italdesign Giugiaro)在日内瓦国际车展借用兰博基尼的动力系统和行驶系统打造了Parcour跨界概念车。Parcour跨界概念车拥有双门硬顶和双门敞篷两个版本.中后置布局的兰博基尼5.2L V10发动机拥有398kW的最大功率.再借助兰博基尼四驱系统将动力分配给四个车轮。Italdesign表示Parcour融合了SUV、Crossover、超跑和GT跑车的设计理念.在任何道路状况下都拥有优异的性能表现。     

车轱辘话:迈锐宝的温柔一刀

"得中高级市场者得天下",基于品牌力和利润额的双重诱惑,国内中高级车市已经云集了20多款车型,有老牌劲旅帕萨特、雅阁、凯美瑞,也有新锐猛将迈腾、索八、致胜,还有一大批期待突破的中坚力量。无论销量多少,这些车型都是车企的心头肉,在产品推广和市场营销上无不是集中资源,殚精竭虑,个个都是毕其功于一役。该想的点子都想过了,该喊的口号也都喊过了,该有的消费美誉度和忠诚度也如刀     

中国汽车:习惯性作伪

在各方缠斗中,大众中国于2012年5月23日就DSG变速器故障一事再次表态。它计划将DSG变速器的质量担保期延长至10年或者16万公里(先到为准),以此消除市场对其的质疑。不过,大众中国在华的合资伙伴均没有对此正式发声。非公开的信息来源证实,大众在华合资伙伴对大众中国以此种方式解决问题"持有异议"。至于这种异议是什么,耐人寻味。现在,这件事情已经不再是单纯DSG变速器所涉及的技术问题。大凡涉及到此类问题,中国汽车市场会习惯性地转向,查找大众汽车们在国际市场遇到此类问题时的处理方式,然后,再把国外的方式与中国进行对照,以期证明大众们对中国与国际市场的态度之别。在此次事件中,大众汽车于2009年因DSG问题在美国召回之事即被翻了出来。从结果层面,