广深高速公路沥青路面施工质量控制

通过广深高速公路Ｋ２９＋８００－Ｋ４０＋８００段路面工程施工质量控制的实践，介绍了各层施工概况及混合配合比设计方法。质量检测数据统计分析表明，该段路工程质量满足规范及工程管理部门提供的质量标准。     

广深高速公路深圳段路面施工质量控制

本文叙述广深高速公路主线沥青混凝土路面各结构导的施工质量控制，对互通立交匝道水泥混凝土面板的施工也作了阐述，另外，对路基施工质量也做了简要介绍。     

大交通量高速公路沥青混凝土路面夜间维修施工

在广深高速公路大交通量的情况下,为达到“边通车、边施工”的维修要求,2005年广深高速公路沥青混凝土路面维修工程采用了夜间维修的施工方案。经工程实践证明,该施工方案保证了高速公路行车畅通,也满足了设计和质量要求,同时为大交通量的高速公路维修积累了经验。     

大交通量高速公路沥青混凝土路面夜间维修施工

在广深高速公路大交通量的情况下,为达到"边通车、边施工"的维修要求,2005年广深高速公路沥青混凝土路面维修工程采用了夜间维修的施工方案.经工程实践证明,该施工方案保证了高速公路行车畅通,也满足了设计和质量要求,同时为大交通量的高速公路维修积累了经验.     

石灰喷粉桩在软土处理中的应用

结合石灰喷粉桩在广深高速公路软基中的应用和处理效果，提出石灰喷粉桩加固软土的原理，及设计、施工和观测的方法，证明喷粉桩加固软土的可行性，同时，对喷粉桩处理软土的适用范围及需进一步改进的方向作了探讨。     

广深高速公路k30～k41沥青路面几个主要质量指标的概率分析

结合广深高速公路k30～k41段沥青路面施工质量控制的实践对反映该段路面工程质量的几个主要指标的检测数据进行了概率分忻,计算结果表明,这些指标达到要求的保证率大都在95％以上,路面结构强度达到设计要求,路面使用性能优良,质量控制是成功的。论述了现行质量验收标准采用“合格率”评定工程质量的不妥之处,指出采用在一定概率基础上的质量评定方法是今后质量检验和控制的必然发展方向,简要介绍了这种方法。     

广深高速公路沥青路面大修罩面工程施工与管理

该文结合广深公路沥青混凝土路面病害产生原因的分析,介绍SMA改性沥青混合料在广深高速公路路面大修罩面工程中应用的施工技术和施工控制。     

高速公路路面中修工程机械化施工

广深高速公路北起广州氮肥厂，南至深圳的皇岗口岸，全长１２２．８ｋｍ，全线全封闭双向六车道，设计时速１２０ｋｍ／ｈ，最大通行能力１２万辆／天。１９９７年７月１日正式通车营运。１９９８年冬，广深高速公路路面中修面积预计约４５２２４．９ｍ２，沥青混凝土用量２２１９．８６ｍ３（包括主线及匝道损坏处，桥头跳车处理等），要求工程在１０月中旬开始动工，总工期约７５天。１　施工机械配置由于中修工程规定时间短，且在不影响高速通车条件下作业，因此必须安排尽可能少的人员上路施工。施工方案采用铣槽—摊铺—压实的工序，共…     

广深高速公路沥青路面大修罩面工程介绍

结合广深高速公路沥青路面大修罩面工程实际，分析病害的形式及产生的原因，介绍大修方案设计和病害处理方法和施工中应注意的问题。     

广深高速公路路面结构使用效果评价

文中介绍了广深高速公路沥青路面结构型式的设计，通过对该路大交通量使用8年后的路面检测结果进行分析，说明广深高速公路除了路面的使用功能有所衰减外，其整体使用性能仍然较好，进一步分析认为柔性基层及厚的面层对防止沥青路面出现早期病害具有较大的优势。     

无核密度仪和数字图像离析评定方法在沥青路面施工质量监控中的应用

在逐步完善沥青路面施工全面质量控制与管理,实现工程按质支付的趋势下,大样本、高频率、准确性好的无损检测方式值得大力推广。以广深高速公路东莞北大桥SMA罩面工程为实例,从制定检测方案、确定离析程度判定标准以及对检测结果的统计分析入手,介绍采用无核密度仪（PQI）和数字图像2种手段结合由表及里全面评定沥青路面施工离析,并对两种检测方法的结果进行了相关性分析;提出了SMA路面产生施工离析的原因,并给出了控制施工离析的建议措施。     

水泥混凝土路面施工质量控制方法初探

针对水泥混凝土配合比设计、施工过程中质量控制及影响水泥混凝土抗析强度三个方面的问题，论述水泥混凝土路面的施工质量控制方法。     

影响沥青混凝土路面平整度的原因分析

影响沥青混凝土路面平整度的原因分析陕西省路桥总公司第一工程公司李爱国１施工机械和车辆对路面平整度的影响１．１摊铺机１．１．１摊铺机熨平板的加热效果是否良好及下表面是否平直。先进的机械设备是保证工程进度和质量的关键。在广深高速公路施工中。我们先后使用了...     

广深高速公路东莞北大桥维护工程施工

结合广深高速公路东莞北大桥病害情况，总结介绍了东莞北大桥维修加固的施工经验，并重点介绍工程的主要特色-双钢水泥混凝土。     

广深高速公路维修养护市场化的探讨

广深高速公路在实行维修养护市场化运作中遇到了成本控制、养护管理等问题。处理好这些问题，是保证市场化维修养护工作科学发展的重要因素。本文对这些问题的产生原因进行了探讨，提出了解决这些问题的基本思路，同时介绍了广深高速公路处理这些问题的方法，以及这些方法带来的效果。     

粤赣高速沥青路面上面层AK-13A施工质量控制

以粤赣高速公路沥青路面上面层AK-13A施工为依托,从施工组织管理、原材料质量控制、施工设备及实验室仪器和人员检查、上面层沥青混合料配合比设计及优化、上面层施工过程质量控制和质量控制水平检验等方面开展了如何控制沥青路面上面层AK-13A施工质量的研究,重点分析了上面层AK-13A配合比设计及优化和以减少离析为目的的各个施工环节的质量控制,形成了一套以质量动态管理和无损检测技术为特色的上面层施工质量控制和跟踪评价方法。     

从勘察设计、施工、监理三方面控制桥头沉降

采用合理的设计方法，科学的施工及严格监理，保证施工质量，能够更好的控制桥头沉降。     

广深高速公路罩面工程SMA0/6配合比设计

结合SMA特殊的结构特点，着重介绍了广深高速公路的路况现状以及用于薄层罩面的SMA0／6的材料情况及配合比设计过程。     

浅谈水泥混凝土路面的施工

水泥混凝土路面具有良好的使用性能，在设计、施工中需要精心控制。从原材料选择、施工准备到混合料运输、施工工艺及保养等方面对质量控制方法进行分析和探讨。     

薄层沥青混凝土在旧水泥混凝土桥面铺装的应用

重交通高速公路水泥混凝土桥面采用薄层罩面,易产生车辙、推移、拥包、波浪等病害,目前,国内在此方面的研究较少。主要介绍广深高速公路东莞北大桥薄层沥青铺装层设计方案与施工控制,并对其使用效果进行初步评价。