福建4个高速公路项目获批

近日，福建省发改委批复了福安至寿宁（闽浙界）高速公路工程、海西高速公路网沈海复线柘荣至福安段工程、海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣段工程、漳州沿海公路通道诏安段工程4个高速公路工程的可行性研究报告。据估算，这4个项目的总投资将超过126亿元。     

109国道北京段安保工程事故影响分析

作为实施安保工程（生命安全保障工程）的重点国道之一．109国道北京段的安保工作得到各个方面的好评。本文就安保工程对整体事故、事故形态、多发段分布、安保工程实施后重点事故多发段的安全影响做了分析研究,旨在分析安保工程安全效果的同时,为安保工程的深入开展积累经验。     

工程聚焦

<正>广乐高速公路有望2012年通车记者从广东乐昌市获悉,广东省重点工程广乐高速公路乐昌段建设作为先行工程于2009年9月正式启动,目前乐昌段已经全面动工,广乐高速公路有望2012年通车。2009年11月中旬,广乐高速乐昌段控制性工程大瑶山隧道(T4合同段)已进场施工,标准化项目部驻地及便道、弃渣场等附属工程均已完成,累计完成洞身掘进800     

京珠高速公路广珠段施工综述

叙述京珠高速公路广珠段中坦尾至宫花段工程概况，介绍该段工程中的软土路基处理、桥梁被基础、上下部构造施工情况与经验。     

东西通道工程中对既有隧道的改造设计

上海市东西通道工程浦东起点为已建的延安东路隧道,工程将原延安东路隧道敞开段改造为暗埋段并向东延伸.该文对延安东路隧道改造段的结构设计进行系统的论述,可为类似工程提供参考.     

北京公路

为全面提高公路基础设施服务水平，围绕“消除隐患，珍视生命”这一主题，交通部将10g国道北京段和河北段列为2004年安全防护工程示范段。截止到2004年9月25日，北京市路政局经过50天奋战，胜利完成10g国道(北京门头沟段)安全防护、大修、绿化工程，该工程被《中国交通报》评为“2004交通十大亮点”之一。     

广东重点工程广乐高速公路有望2012年通车

<正>广东省重点工程广乐高速公路乐昌段建设作为先行工程于2009年9月正式启动,目前乐昌段已经全面动工,广乐高速公路有望2012年通车。2009年11月中旬,广乐高速乐昌段控制性工程大瑶山隧道(T4合同段)已进场施工,     

大断面多舱节段预制拼装综合管廊工程实践与优化

在目前综合管廊工程中典型的预制拼装技术体系中,节段预制拼装技术是我国综合管廊建设中较早采用的技术体系,具有技术成熟、单舱案例多的特点,但在大断面多舱综合管廊工程中少有应用。依托辽宁省某大断面多舱节段预制拼装综合管廊工程实例,介绍了节段预制构件、预留预埋、连接构造等设计方案及主要施工工艺;为降低造价、缩短工期,分析总结了在该工程中采取的总体设计优化、预制构件优化、接缝优化、预应力筋优化、防水设计优化等主要关键技术方案及对策,为其他类似节段预制拼装综合管廊工程提供借鉴。     

厦门轨道交通2号线跨海段方案研究

厦门轨道交通2号线作为国内第一条地铁下穿海域的轨道线路,其跨海段为2号线全线的关键工程与控制性工程。该段地质条件复杂,周边控制性因素多,为降低工程风险、减少工程投资、缩短施工工期,从线路、车站建筑、地质条件、施工工法、工程投资等角度对跨海段方案进行了综合分析,并结合国内外成熟的隧道设计经验,提出了厦门2号线跨海区间的隧道建设方案,为轨道交通2号线跨海段的线站位方案选择提供参考。     

哈齐铁路客运专线齐齐哈尔段开建

进入4月,在哈齐客运专线齐齐哈尔段各主要施工现场,到处是一派繁忙的景象。全市正在采取积极有效的措施,全面推进哈齐客运专线齐齐哈尔段工程的建设。哈齐客运专线齐齐哈尔段工程经过规划设计、土地征收、复工复产等多项准备工作后,目前已经全     

中心城区边缘滨江带景观设计探析——以南宁市邕江北岸(三岸大桥—蒲庙大桥)段为例

南宁市邕江综合整治和开发利用工程是在"治水、建城、为民"的理念指导下对邕江78 km的滨江带进行规划建设,其中在控制性规划层面将邕江景观带分为中心城区段和郊野段。重点针对中心城区边缘段滨江带景观设计进行研究探析,从现状利用、防洪安全、生态理念和参与体验几大方面来阐述城区边缘段滨江带的设计要点。邕江北岸段作为城区边缘段的设计,相关经验可供同类工程参考借鉴。     

广深沿江高速公路深圳段桥梁设计

以广深沿江高速公路深圳段工程为背景,重点介绍了广深沿江高速公路深圳段桥梁工程的设计,包括项目概况、项目特点、总体设计、主要桥梁设计以及耐久性设计,为类似工程的设计提供了借鉴和参考.     

沪杭甬高速八车道全线通车

为期三年、从沽渚立交到宁波段塘、全长80km的沪杭甬高速公路浙江段三期拓宽工程目前已正式完工，这标志着从2000年底开工建设的全长248km的沪杭甬高速浙江段“四车道改八车道”拓宽工程全线通车。至此，八年拓宽之路画上圆满句号。     

青藏铁路格拉段路基工程设计

文中介绍了青藏铁路格拉段路基工程概况,综述了多年冻土路基工程、非多年冻土路基工程的设计内容,为同类工程提供工程实例和经验。     

加筋土的实验工程简介

为了推动加筋土技术的发展,研究适合国情、因地制宜地建造实际的加筋土工程,由同济大学道路与交通工程研究所、同济大学土力学与基础工程研究室会同浙江省台州地区公路总段、临海县交通局以及浙江省交通科研所等单位共同组成了加筋土专题研究小组,选定了台州地区天台县公路段清溪公     

京珠高速公路广珠段沥青路面处治工程

京珠高速公路广珠段位于珠江三角洲河网区,1999年12月通车.路基软基段沉降量很大,为处治沉降路段,结合过渡性路面恢复铺筑,实施处治工程.介绍了广珠段沥青路面处治工程的情况和体会,希望对同类工程起到一定的借鉴和参考作用.     

隧洞洞口开挖爆破振动监测与减振技术

基于南水北调中线应急供水工程(北京段)西甘池隧洞洞口段爆破开挖的工程实践,根据爆破振动的监测数据,分析了洞口段的爆破振动特征,回归分析出隧洞洞口段地面质点振动速度的变化规律,提出了控制最大单响药量、采用毫秒延期爆破技术、不耦合装药等减振措施,有效地控制了爆破振动对周边建筑物的影响。     

公路改扩建工程中旧路路基施工处置方法研究

旧路工程施工是公路改扩建工程施工中的主要技术难题之一,文章以G579线库车至拜城至玉尔滚段公路一期工程第二合同段工程大桥乡连接线旧路改扩建工况为例,对其路基工程、桥涵工程和路基路面排水施工处理进行探讨,对有效防止工程施工前后新旧路结合部不均匀沉降、原路面开裂等现象意义重大。     

混合连续梁钢混结合段力学性能研究

以平申线航道(上海段)整治工程中泖港大桥为工程背景,建立组合桥面板钢-混凝土梁结合段板壳实体有限元模型,进而分析实桥结构结合段及两侧主梁应力分布、受力特点以及钢混结合段的荷载传递机理。在实桥有限元模型基础上,针对纵向预应力、连接件数量、连接件刚度,对模型进行系列参数化分析,总结上述参数对结合段力学性能的影响,为今后钢混结合段结构设计提供依据。     

安琶铁路隧道强烈岩爆段施工处理技术

结合乌兹别克斯坦安琶铁路隧道强烈岩爆段岩爆治理工程实例,分析岩爆段工程地质情况及岩爆发生的过程、详细情况;从岩爆发生的条件及地质方面分析岩爆发生的原因;叙述岩爆发生初期采用洞身增设拱架支护的措施以增强支护结构强度保证洞身稳定以及后续的支护、注浆加固等施工处理技术方案。最终成功处理了工程险情,安全顺利通过了隧道强烈岩爆段。