独特的纵倾浮船坞

埃及苏伊士运河管理局所属苏伊士船厂拥有一座世界上独一无二的纵倾浮船坞。这座浮船坞由娜威安克留根造船集团于1979年设计建造,直到1983年才在苏伊士船厂投入使用,至今已坞修过50多艘船。Ataka浮船坞总长182.5米,浮体长171米,最大宽度78米,塔内净宽62.3米,基线至龙骨墩     

大连中远的浮船坞改造节省资金1亿元

大连中远的浮船坞改造节省资金1亿元 　　大连中远船务公司自己动手，对本公司10万吨级的浮船坞成功进行了技术改造，不但解了公司的燃眉之急，还节省了1亿元资金(如新建或是外购还需多支付1亿元)。该公司原浮船坞仅为4万吨级，随着形势的发展，已远不能满足大型船舶的修理需求。在改造、新建还是外购三者之间，如果新建一艘10万吨级的浮船坞，需资金2亿元，而且工期还要一年，即使外购一艘二手浮船坞也得要1.5亿元。经过反复权衡，他们决定自己动手对旧船坞进行改造。在中远集团的支持下，投资4 300万元自行进行技术改造。为保证本次改造的工期和工程质量，采取外委和自建相结合的办法，把主体加宽改造工程交付给山海关船厂，其它加长部分的建造等则由本公司自己承担。经改造后的浮船坞总长度比原来增加了30.5 m，宽度加宽了49.5 m，新坞级别为15万t级，可承修10～15万t的船舶。     

南通诞生能装5000辆汽车大船

8月23日，一艘能装载5000辆小轿车的汽车滚装船在南通中远川崎船舶工程有限公司诞生。这艘被命名为“上海高速”号的巨轮，是目前国内最大、世界领先的汽车专用运输船（英文简称PCC），也是中国船厂首次承接日本船东的大型高附加值船舶。     

“黄山”号浮船坞水上大合拢建造工艺

“黄山”号是我国现有最大的一艘钢质浮船坞,其举力为13,000吨,可供25,000吨级的船舶作坞修之用。这艘浮船坞是由连续的坞墙和浮箱式的浮体组合而成。浮体由九只浮箱组成,这些浮箱都是从五艘不同类型的万吨级废钢船中割取修建而成的。这样,为国家节约了三千多吨钢材,造价也降低了百分之三十。而连续的坞墙则是新建造的。在浮船坞的船体建造过程中,我厂承担了     

中国船级社检验的20000TEU超大型集装箱船举行命名仪式

<正>2019年1月11日,中国船级社(CCS)检验的20000TEU超大型集装箱船"COSCO SHIPPING PISCES"在大连中远海运川崎船厂举行命名仪式。该船是大连中远海运川崎船舶工程有限公司为中远海运集团建造的第2艘20000TEU级超大型集装箱船,入CCS船级,获得了CCS授予的EEDIIII、EOM等代表行业最高水平的能效、能效管理及能效在线监测智能船舶符号。船舶总长400.00米,     

大西洋上的弧光

一艘中国建造的6万吨货轮,航行在茫茫的大西洋上。这艘船是上海的一家船厂为欧洲一家航运公司建造的。这是它离开船厂第一次航行。按照合同,在第一个航次内,如果船舶发生故障而又属于工厂施工质量所致,那么船厂须负责     

舰船维修的海上浮动平台——浮船坞漫谈

1干船坞与浮船坞 船坞（英文名dock）是一种布置在修造船厂内的水工建筑物，主要用于船舶修理。由于现代船舶不断向大型化发展，有时为了方便也在坞内造船。对于大、中型船舶维修企业而言，船坞是其必不可少的主要基础设施之一，是舰船维修的物质基础。     

中远海运七船齐聚上海港

<正>2022年10月，“东方香港”轮、“泛亚上海”轮和“中远海运狮子座”轮等七艘中远海运旗下船舶，在洋山港盛东码头一字排开，同时在泊作业。其中，“东方香港”轮和“中远海运狮子座”轮，为两艘400米长的集装箱船。这是上港集团旗下上海盛东国际集装箱码头有限公司携手中远海运，实现岸线满靠7艘中远海运大船、37条作业路满负荷运作。     

国内船厂

金陵船厂新年交付第一艘船舶 1月5日，金陵船厂为荷兰西特福公司建造的17700吨多用途船按期交付船东，这是金陵船厂新年交付的第一艘船舶，也是英国劳氏船级社中国区新年交付的第一艘船舶。     

上海船厂外轮修理全国领先

上海船厂修船生产取得好成绩。去年共修船舶106艘,产值达4738万元。其中修理外轮38艘,为国家创汇747万美元,成为全国修理外轮最多的一家船厂。上海船厂外轮修理取得这一可喜成绩,     

韩进海运扩充散装船队2013年提升至250艘

韩进海运近期将在中国新时代船厂订造两艘11．5万吨级散装船。据悉，本次订造新船每艘造价约在6500万美元，预计2010年交付。此外，韩进海运接手Keoyang海运后，将新增六艘大型散装新造船和17艘营运船队，至2013年，韩进海运经营散装船队规模将提升至250艘。     

船舶维修与检验

船舶维修是一项对船体结构和机电设备进行检查、修理和保养的工作.一艘营运中的船舶,在营运期间不可避免地会因自然和人为因素产生腐蚀损耗、磨损或损伤破坏,为了恢复和保持船舶的正常安全技术状况,必须及时对其进行维修、保养和检验.这是保障船舶安全营运,延长船舶使用寿命的一项经常性工作.……     

德国海运业:政府有效支持

德国是当今世界主要海运国，也是我国船舶主要出口对象国之一。2002年中国船厂新承接的188艘、345.9万总吨出口船中，来自德国船东的达45艘、91.5万总吨,占总量的19.3％。而在同年新承接的29艘、268万总吨出口集装箱船中，出口德国的订单高达27艘26.2万总吨，占我国集装箱船出口量的98％，如按船舶出口额衡量我国出口船舶的五分之一是提供给德国船东的。剖析德国船舶市场状况，了解德国海运发展和大量订造新船的原因对于我国造船业界人士是非常必要的。     

“长山”号浮船坞

“长山”号浮船坞是一座设计举力为13000吨的大型钢质浮坞。修船对象为25000吨级油轮和货轮,并以“郑州”号货轮为修船代表船型。“长山”号浮船坞由上海船舶设计院设计,上海船舶修造厂施工建造,于一九七六年第四季度完工。本坞采取三节组合式结构,具有整体刚性好,并能解决自修问题等特点。“长山”号浮船坞的主要尺度和性能如下:     

多款船型金秋十月连续交付

<正>2017年10月10日,上海船舶研究设计院(上船院)为山东海运定制设计、金陵船厂建造的第三代82 000 DWT散货船"山东福慧"号交付,这是2014年签订的10艘82 000 DWT散货船中的第3艘。该船型可满足未来一系列节能、减排、环保等海事海规要求,包括CSR、燃油舱保护、PSPC等生效的规则规范要求,配备了压载水处理系统,油耗指标相比同期设计大幅     

南通中远船务工程有限公司

南通中远船务工程有限公司,是中远船务工程集团有限公司旗下主力修船企业之一,拥有先进的设备,高素质的技术人员和一大批熟练工人。经过15年的不懈努力,南通中远船务在海内外船东中建立了良好的口碑和声誉,成为全球各大航运公司大型船舶修理和改装的首选合作伙伴。南通中远船务位于江苏省南通市,地处长江入海口北岸,拥有15万吨级浮船坞和8万吨级浮船坞各一座,另有一座15万吨级和二座10万吨级修船码头,有配套完善的水上、陆上修船设施,每年可改装和修理各类大型船舶150艘左右。1999年,南通中远船务被劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲修船厂四强”…     

“育龙”号远洋实习船首访上海

由上海船舶设计院设计、广州文冲船厂建造的我国第一艘万吨级远洋教育实习船“育龙”号,在大连海运学院院长陈祖慰教授的率领下,于7月中旬专程来访上海。从此,又填补了我国造船史上的一项空白,结束了我国航海院校没有自己设计建造的海上教育实习船的年代。     

20万吨级钢质浮船坞设计简介

“大东”号浮船坞是上海华润大东船务工程有限公司自建自用的一艘超大型钢质浮船坞，由上海京荣船舶设计有限公司设计，为目前国内最大的浮船坞，也是上海京荣船舶设计公司成立以来设计的第4艘浮船坞，现就该坞的设计作一简介：     

中远两船厂获15艘散货船订单

香港华光海运控股有限公司主席赵世光日前表示，其正与船厂洽谈订造新的超大型油轮（VLCC）。华光目前已拥有3艘VLCC，船龄介乎6至7年，而在08年向大连船舶重工订造的2艘VLCC，则分别在明年6月和8月交付。华光现时已拥有21艘船舶，     

菲律宾船厂以修船为主

菲律宾拥有252家船厂，其中一半以下船厂拥有造船或坞修设施，其他仅为持照经营的水上修船队，配备一些修船工具和设备。最大的几家船厂均由外国公司控股。 菲内河航运船舶达40万余艘，根据菲律宾的法律，从事国内贸易的船舶必须到当地船厂进行坞修检验和接受国家海事局的检验，客船每年一次，货船及其他船每两年一次。此外，各船厂还经常有大修、改装船业务。