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某重卡车型的自动变速器电控系统电路如图1所示。自动变速器(AMT)电控系统由传感器、执行器和控制单元(TCU)组成。1传感器1.1变速器顶部的传感器将变速器上盖拆下,可以看到传感器模块、选挡模块(选挡传感器),如图2所示。 相似文献
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四、电、液控制系统
1.电子控制系统
5L40E型自动变速器是电子、液压混合控制式自动变速器,其电控系统由各传感器、执行元件和自动变速器控制模块(TCM)三大部分组成。变速器内部安装的电子部件有:输出速度传感器(OSS)、输入速度传感器(ISS)、变速器油温度(TFT)传感器、变矩器离合器(TCC)脉宽调制(PWM)电磁阀、压力控制电磁阀(PCS)总成、3个换档电磁阀(SS)和变速器手动换档轴开关总成等(如图15所示)。电气部件在阀体上的位置如图16所示。凯迪拉克CTS轿车5L40E型自动变速器电控系统电路见图17和图18。 相似文献
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正一辆2011年进口奥迪Q5SUV越野车,该车搭载3.2L汽油发动机,同时匹配型号为DL501(0B5)型7挡湿式双离合器变速器(DCT)。故障现象:该车在正常使用中仪表上变速器故障灯点亮,变速器出现前进挡和倒挡均不能行驶的故障现象。故障诊断:车辆进厂后首先连接故障诊断仪进行相关电控系统的检测,结果在变速器电控系统故障存储器当中读到了以下几个故障码(如图1所示)。删 相似文献
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七、CD4E自动变速器结构与检修
(一)基本参数与总体构造
长安福特汽车有限公司生产的蒙迪欧2.0轿车和部分进口福特车系装用了CD4E自动变速器,该自动变速器是电控4速、前轮驱动自动变速器,其外观如图293所示,内部总体构造如图294所示,部件分解图如图295所示,主要规格参数如表34所示。该自动变速器主要部件及结构特点如下: 相似文献
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<正>车型:一辆进口2 0 1 2年奥迪Q5,该车搭载3.2L发动机、DL501(0B5)型7挡湿式DCT变速器,目前行驶里程在210000km。故障现象:刚刚进厂时发现仪表报警变速器故障,发动机故障灯点亮,变速器故障灯点亮,变速器处于保护模式导致没有偶数挡和倒挡,只有奇数挡。故障诊断:读取变速器电控系统有两个故障码(如图1所示),删除故障码并启动发动机后结果试车时出现一挂倒挡或倒车就报警, 相似文献
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(6)4挡油路图分析
4挡油路如图34所示,当需要自动变速器4挡工作时,自动变速器控制单元(TCU)给UD离合器电磁阀通电(ON),UD离合器释放不工作;同时,TCU给2ND挡制动器断电(OFF),2ND制动器压力控制阀动作,2ND制动器接合。这样,自动变速器的接合部件是OD离合器和2ND制动器,自动变速器处于2挡。 相似文献
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(6)4挡油路图分析 4挡油路如图34所示,当需要自动变速器4挡工作时,自动变速器控制单元(TCU)给UD离合器电磁阀通电(ON),UD离合器释放不工作;同时,TCU给2ND挡制动器断电(OFF),2ND制动器压力控制阀动作,2ND制动器接合.这样,自动变速器的接合部件是OD离合器和2ND制动器,自动变速器处于4挡. 相似文献
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5L40-E型自动变速器是为后轮驱动的全自动五前进挡电控自动变速器,多装在上海通用别克荣御、凯迪拉克等车型上。5L40-E型自动变速器的总体结构如图1所示。 相似文献
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<正>一、自动变速器电控系统的组成欧宝赛飞利轿车装备4速电控自动变速器,变速器电控系统由变速器控制模块(TCM)、输入装置、输出装置3部分组成,如图1所示。变速器电控系统控制自动变速器的换档时刻和锁止离合器的工作。 相似文献
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在所有2UZ-FE和澳大利亚及一般地区的1HD-FTE型发动机上均采用了新开发的A750F5挡自动变速器(超级ECT电控变速器)。此外,由于改为5挡后,使车辆的燃油经济性和驾驶性能得到进一步改善。其内部结构如图1所示,规格参数如表1、表2所示。表1规格参数型号新型号旧型号变速器型号 相似文献
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<正>0AM变速器电控系统(如图840所示)大众0AM型干式DSG变速器的电控系统也是由输入传感器信息部分、控制单元自身的控制功能部分、输出指令控制部分以及网路通信部分组成。而电控系统输入部分的传感器绝大部分都被集成在控制单元J743上(如图841所示)。接下来我们就一些重要传感器的工作原理及信息作用包括备用功能的控制策略等加以介绍和了解。 相似文献
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一、基本参数及总体构造
长安福特蒙迪欧2.5(V6)轿车装用日本JATCOTRANSTECHNoLoGY公司生产的5F31J自动变速器,该自动变速器是电控5速手/自动一体化自动变速器,其主要规格参数如表1所示,外观如图1所示,内部总体构造如图2所示,部件分解图如图3所示。 相似文献
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1 M18自动变速器总体结构 全新天语SX4轿车采用的M18自动变速器为电控全自动变速器,有4个前进挡和1个倒车挡,采用带锁止机构的液力变矩器。换挡机构由2组行星齿轮机构、4个片式离合器、1个片式制动器、1个带式制动器和2个单向离合器组成。M18自动变速器的总体构成如图1所示。 相似文献
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故障现象一辆一汽大众迈腾轿车(采用CBL,发动机和09G自动变速器),累计行驶里程约为12万km,自动变速器出现3挡升4挡时有空转的现象,导致轿车无法高速行驶。故障诊断首先对该车进行路试。试车发现,轿车升入2挡和3挡均正常,当3挡升4挡时发动机转速突然升高,存在着发动机空转的问题,这时仪表盘上的挡位显示红屏(图1),说明是自动变速器有故障,导致了红屏,自动变速器锁挡。继续用VAS5054进行诊断,发现发动机系统与自动变速器系统都存在故障记忆(图2)。接着分别进入发动机系统和自动变速器系统读取故障代码,调得的故障代码分别如图3、图4所示。 相似文献
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