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<正>超标超载国外货车在口岸"畅通无阻"货车外廓尺寸超标、载荷吨位超标一倍……记者日前在内蒙古策克口岸调研发现,道路运输管理部门无法进驻口岸联检大厅,从事国际道路运输的车辆超载、超标进入我国境内却无法监管制止。这一现象在全国口岸并非偶然发生。策克口岸位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗境内,是"一带一路"战略的重要口岸。2014年以来,通过策克口岸运进我国的蒙古国原煤已达480万t,出入境车辆超过10万辆。     

超载货车该“减肥”了

＂我料你现在很受伤,很受伤……＂这句话本是一首流行歌曲的歌词,如今百姓却用这句话形象地道出了车辆超载超限对道路的辗压之痛。据漳州市公安局交警支队事故科民警介绍,货车超载超限不仅仅会压坏道路,更是造成道路交通事故的主要诱因。     

“智能遥控超载车”说明了什么？——对近日京沪高速临沂收费站超载货车出现逃避处罚新动向的浅思考

2008年8月18日上午11时25分，山东临沂市交警支队高速路大队执勤民警巡逻至京沪高速临沂收费站时，看到一名货车驾驶人正在和收费站工作人员争吵．经询问得知，这名河南籍驾驶人称已经过了两次磅了，自己确实没有超载。但是民警根据车上货物的体积觉得肯定有猫腻，经过仔细检查，在货车后轮处发现了两个私自安装的千斤顶．遂将该货车扣留。就在民警要离开时．发现有四辆同样挂“豫H”号牌的大货车正在倒车打算离开。民警随即上前检查，同样发现了端倪，遂将这四辆车一起查扣。     

大货车核载30吨超载近两倍

7月27日上午8点30分左右．浙江宁波鄞州栎社交警在鄞州大道巡查时．发现一辆载有钢材的大货车有超载嫌疑。于是．民警示意该车靠边停车接受检查。经过核实．被查处的货车核载为32吨，而实载钢材达90吨。交警部门当即扣留该车，并勒令将超载货物卸货转运。     

无锡高架坍塌事故背后的反思:半挂车超载何时休?

<正>10月10日晚上6点10分左右,江苏省无锡市一座高架桥突然倒塌,导致3辆轿车被压并造成3人死亡2人受伤!经初步分析,事故发生的直接原因是上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。桥上的加长货车严重超载:限载约65吨的,实载却达187吨左右。从现场视频上可以看到货车上滚落的货物为热轧卷板,俗称"钢卷",钢卷上的标签显示,其规格为9.30×1500mm,质量达28.54吨!     

超载后期话货运

去年6月全国统一开展的公路治理超载行动,在很大程度上,遏制了公路货车严重超载的现象。但随着近一段时间各地治超力度的减弱,货车超载又有重新抬头的迹象。那么,为什么公路超载屡禁不止?货车司机师傅们又是怎么看待超载的?为此,我们采访了部分跑货运的司机师傅。     

对治理超载超限运输政策的几点建议

近年来,公路货运车辆超载超限运输已成为危及全国道路交通安全的一个严重问题.超载超限运输使得公路、桥梁不堪重负,大大降低了道路、桥梁的使用寿命;同时,超载车辆安全系数大幅度降低,不断引发交通事故;另外,超载超限货车还容易造成交通拥堵,引发环境污染.     

车主访谈超载后期话货运

去年6月全国统一开展的公路治理超载行动，在很大程度上，遏制了公路货车严重超载的现象。但随着近一段时间各地治超力度的减弱，货车超载又有重新抬头的迹象。那么，为什么公路超载屡禁不止?货车司机师傅们又是怎么看待超载的?为此，我们采访了部分跑货运的司机师傅。     

高速公路纵坡路段货车运行车速预测

基于汽车动力学原理和汽车行驶理论,利用货车上坡动力性能、换档行为和下坡制动性能分别建立了高速公路上下坡路段货车的运行车速理论预测模型。以CA5310型8×4厢,仓栅式运输车为例,通过对计算车型的分析计算,得出货车满载和超载时的爬坡性能曲线、下坡速度曲线以及运行车速的变化规律,并分析了影响货车上下坡性能的重要参数:功率重量比、坡度等,从而为山区高速公路的线形设计及安全性评价提供参考。     

一驾驶员疲劳驾驶 货车隧道侧翻

<正>6月23日凌晨,六武高速公路安徽省金寨县一隧道入口就发生一起因疲劳驾驶引起的货车侧翻的交通事故。23日0时38分,六安市公安局交警支队高速公路二大队接到报警电话,称在六武高速公路上行线的槐树湾隧道入口一货车侧翻,隧道路面被堵死,交通已经中断。警情就是命令,接警后,民警立即赶赴事故现场,并启动隧道事故救援应急预案。1时05分,民警到达事故现场,发现一辆重型仓栅式货车侧     

超载超限的危害及相关法规

正超载,是一种较为常见的交通违法现象,特别是大货车,为了眼前的短期利益,不顾生命安全和货车的损害。这种往往容易出现重大交通事故,这也是在现实中发生过的现实案例。所以,各位司机请爱惜生命,遵守交通规则。超载超限案例上海中环货车侧翻,致高架桥损毁。2018年5月23日凌晨,超载货车违章上高架导致上海市中环线高架受损。办案交警表示,5月22日晚23     

江苏省高速公路交通量轴载谱特性分析

车辆荷载对于高速公路路面状况及使用寿命的影响十分显著,传统基于交通调查与分析的方法难以真实合理的反映高速公路路面实际承受的车辆荷载状况。为了对车辆轴载分布特征进行更为精确的描述,本文依据江苏省高速公路联网数据,对江苏省各高速公路断面交通量、交通组成等进行了详尽的调查。在此基础上,对江苏省高速公路轴载谱分布特性进行了分析研究。研究结果表明:江苏省高速公路交通量中小型客车占据比例较大,达到了58%,但由于轴重较小,对路面损伤作用较小;对路面性能影响较大的货车中各种轴型均存在较为严重的超载现象,其中三联轴双轮货车超载最为严重,但超限吨位基本不超过限值的35%,计重收费效果明显。因此,货车超载现象在江苏省高速公路中十分普遍,应进一步严格限制货车超载,保障路面使用性能及使用寿命。     

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正李小鹏建议货车严重超载列入危险驾驶罪中国交通运输部部长李小鹏12月24日在北京说,建议加快研究推进将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪的范畴,追究有关人员的刑事责任,提高违法成本,形成强大震慑力,从而遏制严重违法违规超限超载的行为,提高道路交通运输水平。李小鹏表示,超限超载治理是一项复杂、系统、艰巨的工作,需要全国上下联动,需多部门配合,持续发力,不     

横断山区高速公路长大下坡路段安全评价及改善措施

以横断山区高速公路连续长大下坡路段为例,基于货车温升控制的长大下坡安全评价方法,分析了缓坡、超载及强制停车区对货车安全运营的影响。结果表明,连续长大下坡路段上部设置缓坡对货车制动鼓降温效果不明显,中下部路段缓坡降温效果较好,中下部缓坡越长降温梯度越大;采用均匀纵坡比陡缓相间的纵坡设计更利于行车安全;货车超载将大幅提高全路段制动鼓温度,应严格控制;提出在制动鼓温度超过200℃路段适当位置设置避险车道、增强路面抗滑性能及桥梁护栏防护等级,增设长大下坡余长提醒标志、隧道出入口过渡路段视线诱导及安全警示等措施的建议。     

广东省拟"计重收费"治超

近日,广东省交通厅副厅长陈冠雄透露,广东省拟采取“计重收费”的办法治理超载。陈冠雄表示,货车超载是一个需要综合治理的问题,交通部门也在不断地探索治理办法。广东省现在的货车公路通行费,不管该车装载多重的货物,都按照其出厂时的核载吨位来缴纳,     

案例分析

罐车超载失控四车相撞险成惨案一辆重型罐式货车由主城往木洞方向行驶,车行驶至巴南区南涪路金银桥路段时,与一辆大客车相撞,并导致两辆货车撞在一起。经调查,罐车超载失控是事故的主要原因。据交巡警总队介绍,驾驶员慕某驾驶的重型罐式货车往木洞方向行驶,在巴南区南涪路金银桥路段,该车失控撞上一辆大客车,大客车随即与另外两辆货车相撞,导致大客车上的18名乘客受伤。经查,肇事司机幕某驾驶机动车严重超载行驶,车辆失控后造成事故发生,交巡警部门将对幕涛处暂扣机动车驾驶证6个月,以及罚款2000元的处罚。     

报废车混装拿生命当儿戏

3月23日上午8时许辆车号为"陕A033X9"的厢式货车驶过来,执勒民警打手势拦下这辆货车.     

越野小货车

据香港《文汇报》报道,美国人新研制了一种小型汽车(如图),这种车兼有越野车和轻型货车的性能,可以装载450千克的货物,货厢可以倾斜卸货.此车长2.7米,     

货车超限超载运输非现场综合执法系统路面改造设计研究

公路运输超限超载导致桥梁、公路使用寿命锐减。为了加强对违法超限超载运输行为的治理,江苏省着手货车超限超载运输非现场综合执法系统工程的建设,通过科技手段,整合路政、公安交管部门执法力量,推进路政、公安交管部门联合执法长效化、常态化,最终实现货车超限超载运输非现场综合执法。根据动态称重检测系统的使用要求,需将点位处路面结构设置为水泥混凝土路面。对拟选取部分站点对路面改造方案进行方案研究,以选取适用的路面结构形式,保证动态称重系统的良好运行。     

超载对正交异性钢桥面板疲劳寿命影响研究

我国公路运输超载现象普遍,超载程度严重。当前设计规范尚未对公路桥梁疲劳荷载谱做出规定,在对正交异性钢桥面板进行疲劳验算时,很难求得真实的等效应力幅值。基于国内道路观测统计得出的货车轴重,针对国内实桥应用较多的正交异性钢桥面板构造,分析了超载条件下主要构造细节应力循环特征,依据Miner线性累积损伤理论,计算了轴重与相应出现概率对正交异性钢桥面板主要构造细节等效应力幅值的影响,得出了货车超载对钢桥面板疲劳寿命的折减程度。