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<正>2015年全球最畅销电动车大盘点根据统计数据,2015年上半年全球最畅销电动车T OP20销量排名出炉,日产聆风仍然是冠军,中国比亚迪秦跻身前五,个别月份甚至可以进入前三甲。前20名里,中国车超过三成席位。2015年6月份,TOP20销量的电动车(含纯电动车和插电式混合动力车)在全球总销量为41680辆,上半年累计销量达到204265辆。日产聆风以25068辆继续领跑上半年全球电动车市场,但在6月份却是特斯拉Model S的4994辆销量最高。     

瑞士再当高速电动车先驱

正尽管瑞士去年的自行车总销量下降了一个百分点,为323 059辆,但是其电动车在市场上的销量仍然在增长,2015年增长了15%。现在瑞士每卖出5辆自行车就有1辆是电动车。神奇的是城市自行车并没有因此损失任何市场份额,只有标准的山地车面临销量的下降趋势。瑞士的电动车市场正持续飞升。10年前只有3 000辆,仅占整个市场的1%,而     

电动车市场须破除四大政策障碍

<正>就在美国电动车市场产销规模越来越庞大的时候,中国的电动车市场仍然束缚在1万多辆的"箍桶"内。之所以称为箍桶,是因为中国的电动车市场本来可以有更好的发展前景,却因为政策因素被束缚住了手脚。第一个障碍是试点障碍。中国电动车市场最大的一个政策特点就是试点补贴。2009年,中国提出"十城千辆"工程的时候,本身就是一个试点。示范试点包括了25个分布在全国范围内的城市。或许从政府的角度来看,以试点城市作为典型,然后可以总结经验继续在全国普及。但是,试点最大     

电动车将广泛渗入欧洲市场

正随着荷兰电动车市场的成熟,整个欧洲市场也将进入成熟阶段。这是博世中轴驱动系统部门负责人克劳斯·弗莱舍(Claus Fleischer)所作出的预测。他认为在整个欧盟地区,最终在每3辆自行车里面就有1辆电动车。这一比例目前只在荷兰得以实现。博世电动车系统高级副总经理弗莱舍说道:"从长远看来,我们     

“不给力”的电动车

时下,＂低碳环保＂成了全世界最为流行的词汇,由于身为摩托车媒体的工作者,自然而然也对马路上越来越多的电动车有了兴趣。 电动车市场我是熟悉的,因为电动车目前还是被归纳在摩托车市场里边,不过这可能跟地域有很大关系。几番接触下来,头脑里对电动车渐渐有了较为清晰的概念,同时也有了购入一辆的想法,很快,我就拿到了一辆骑回家。确切地说,我们所提到的电动车应该叫电动助力车。     

齐鲁大地风云变幻 鲁轻服务赢得信赖

山东市场变化多山东电动车市场是开放的市场,国内所有的品牌都可以随意进入,是全国所有品牌的集散地,销量颇大,也没有市场禁锢,不设关卡,都是很开放式销售。鲁西南、西北是平原地区,而鲁中和胶东半岛是丘陵地带,所以说山东的销量由西向东逐步递减,其电动车发展主要集中在鲁西南,鲁中、北地区。06年全省总销量大约在250万辆,山东企业产量大约在150万辆左右。山东以天津产品占有主导地位。目前,山东电动车生产企业约有160家,年产量大多数都是两三万辆,为什么山东市场没有天津、无锡、苏州等地发展快?主要原因是配套跟不上,制造成本、运输成本比较高,这是阻碍山东电动车发展的主要原因。     

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雷诺三星开始在韩国投产电动车雷诺三星日前宣布,该公司位于韩国釜山(Busan)的工厂近日已经开始量产电动车,车型为SM3电动版———SM3 Z.E.。雷诺三星釜山工厂2013年将投产1 000辆SM3 Z.E.电动车,2014年的产量预计将达到4 000辆。该车型搭载了一台锂离子电池,一次充电大约可以行驶135 km。雷诺三星计划在韩国电动车市场保持领先地位,该公司已经向韩国南部旅游胜地济州岛供应了307辆电动车,     

冲击新能源中高端市场?安全是根本——荣威MARVEL X安全性深入解读

根据中汽协的统计,2019年1—11月,新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆,同比分别增长3.6%和1.3%。其中,纯电动车的销量达到83.2万辆。数据显示,尽管受到补贴退坡、汽车市场低迷等因素影响,但新能源汽车市场还是保持了缓慢增长态势,特别是纯电动车增长明显。目前,纯电动车依然是全新的市场,整体处于起步阶段,不乏一些中国品牌试水中高端市场,比如比亚迪唐EV600、荣威MARVEL X、广汽Aion LX等。     

浙江自行车电动车产业转型势在必行

正2013年浙江自行车电动车产业保持稳中向好的良好发展局面。自行车及零部件产量稳中有升,全年整车产量1872万辆,同比增长2.5%;其中出口量1640万辆,基本持平;电动车产量852万辆,同比增长12.5%,其中锂电自行车产量40.74万辆,同比增长10%;电动车出口51.68万辆,同比增长43.5%;电动车零部件增长10%左右。规模企业的增长超过行业平均增长水平,众多的中型企业发展势头看好。     

每周新闻

三菱计划推出8款电动车以提高海外产能日本三菱汽车公司计划2015年前推出8款纯电动和混合动力汽车,以满足节能车型市场日益增长的需求。最近,三菱已开始为欧洲市场生产i-MiEV电动车,并生产与法国标致合作的iOn电动车和C-Zero电动车。三菱汽车公司计划将201 3财年或201 4财年的全球销量增长37%,提高到1 37万辆。该公司预计其201 0财年的销量为1 00万辆左右。     

顺应形势 改“禁”为“通” 新兴能源前景无限

<正>2013年全国各地电动车政策频出,限牌、限行、限售等方案深深的影响了整个电动车行业,在政府出手管理及整治电动车行业的同时,不少市民以及业内人士均表示出一个疑虑,那就是出台这些政策法规真的切实有效吗?根据统计,直至去年年末中国大陆电动车市场上的保有量已突破两亿辆,目前整体行业保持稳中有升的态势。     

2014年需要关注的行业亮点

<正>2013年,中国电动车市场以稳超3000万辆的销售业绩继续发展,再加上新国标的呼之欲出,大部分电动车企业对2014年的市场保持乐观。一方面各大车企加速企业战略的实施;另一方面在车型、产销及营销方面纷纷加码,抢占更多的市场份额。那2014年,哪些亮点值得企业关注呢?亮点一:铅酸电动车or锂电车,谁是企业主打产品?2013年电动车行业总体年产值保持了1.4%的增速,但简易款在其中所占比例有着明显下滑,以台     

特斯拉开始向日本出口Roadster电动车

据报道，美国电动车制造商特斯拉（Tesla Motors）于2010年4月21日宣布，特斯拉已经开始向日本出口12辆右侧驾驶Roadster电动车。 日本将成为Roadster电动车在亚洲市场的第一个销售目的地。     

电动车报废存隐患

正电动车在全国市场的保有量大约在2.5亿左右,一辆电动车的平均寿命在3~5年之间,因此每年将有上千万的旧电动车报废。如此大的报废基数催生了一个庞大的旧电动车回收市场,大量的消费者只能将废弃旧电动车低价处理给回收处,回收处首先将发起机、蓄电池拆解下来,将废铜、废铁、废铝、废塑料、废橡胶分类,然后卖给相应的企业,可使一些大型的个体回收场所年获利达上百万。而那些还能暂时运用,却到达了报废年限的摩托车就被整辆的装车运送到外     

微型电动车何处是岸？

“低速电动车市场目前仍处于市场起步阶段，未来三到五年会形成市场的井喷，低速电动车产销必定超过200万台，其中2014年计划卖出1．5万辆汽车。”广东银泰投资控股集团总裁即河南银泰新能源汽车有限公司总裁王虹航在其银泰EX1小型电动车与银泰EX3跨界SUV电动车下线仪式上这样判断。     

祥瑞橡胶:如皋轮胎版块中的佼佼者

<正>如皋,具有江风海韵,人杰地灵,历史名城,花木之都,长寿福地之称。如皋,也是江苏自行车、电动自行车产业中重要的版块之一。在电动自行车高速发展时期,随着全国电动车市场的不断升温,如皋市电动车生产企业也迅速增加。据不完全统计,鼎盛时期,如皋曾有电动车生产企业40多家,年产电动车约100万辆,实现年产值20亿元。当时,江苏华迅车业有限公司、江苏轻盈电     

南宁超标电动车 免费上牌倒计时

<正>目前,南宁电动车累计已经上牌785814辆。据交警部门估算,仍有20余万辆电动车车主并没有为他们的"爱驴"上牌。1月9日,记者从南宁市交警支队了解到,2014年2月10日以后将不再对超标电动车办理上牌,达标电动车办理上牌也必须按规定收费。还没有给"爱驴"上牌的市民得抓紧时间了,以免给日常出行带来不便。据悉,截至1月9日下午,南宁市电动车上牌数量为785814辆,达标车9496辆,超标车776318辆。交警部门估算,仍有20余万辆电动车车主并没有为     

全球新能源汽车发展特点探析

<正>近年来,世界各国的新能源汽车几乎都出现了如火如荼的发展局面。一、行业发展特点1.美国——美国2011年的新能源汽车销量为19万辆;2012年的销量是上年的2.5倍以上,达到48.26万辆,成为当年全球第一大新能源汽车市场。在众多的新能源车型品种中,纯电动车的比重为10%多一点,混合动力车型所占比重接近90%。2014年上半年,美国的纯电动车销量为2.58万辆,同比增长15.6%;插电式混合动力车上半年的累计销量为     

多管齐下 振兴摩托车产业集群

由于我国内需疲弱,电动车和助力车冲击,目前二轮公路用摩托车在中国市场的销量下滑幅度较大。2010年产销约1589万辆,2011年产销约1225万辆,同比下滑22.9%左右;进入2012年,摩托车国内市场销量依然疲软,同比下滑20%左右。由于国内摩托车市场的不景气,中国的摩托车企业纷纷转战海外市场,大力发展出口。2011年二轮摩托车出     

强弱分明 走势相背 上半年天津市场总体向上

为了正确理清当前的市场"淡象"及其原因,最近天津自行车行业协会组织专人深入到37家企业展开调研。这37家企业占天津电动车生产企业(316家)的11.7%,占天津电动车总产量的35%,其中骨干企业(15万辆以上)有8家,成长较快的企业(5～10万辆)有10家,5万辆以下的中小企业19家。在