“凡勃伦效应”看行业未来

正消费者购买某类商品的目的并不仅仅是为了获得直接的物质满足和享受,更大程度上是为了获得心理上的满足。这就出现了一种奇特的经济现象,即一些商品价格定得越高,就越能受到消费者的青睐。曾经有这样一个故事,一件衣服在商场的橱窗里已经挂了两年,款式也已经过时,一直无人问津。后来商场来了一位品牌策划人,他让导购员将价格牌上的数字后面加了两个零,第三天这件衣服就被一个富婆买走,     

这个家伙有点猛——试驾2006款三菱帕杰罗3.8L GLS AT

如今的SUV市场可选择的范围已经越来越广，10多万到上百万元之间的价格区间你都可以找到适合自己的产品，购买SUV已经不再是一件对资金要求过于苛刻的事情。而刚刚上市的2006款三菱帕杰罗无疑为喜爱SUV的朋友丰富了选择的空间。     

买车不要被商家所左右

如今,汽车已不再是富人独享的奢侈品,而是渐渐走进了寻常百姓家.然而,购买汽车却不像买衣服那么简单,这是一件动辄数万元甚至数十万元的耐用消费品,购买的手续复杂而且费用繁多.作为一名不具备专业知识的普通消费者,一定要了解生意人的"精明"之处,再坚持自己的原则,不要被商家所左右.     

给自己先留条路--我老时想要的车

中国目前已开始进入老龄社会,但很多人还没有意识到这一点,一些为老人服务的设施还没有建立起来,就连商场中那些琳琅满目的衣服也没有几件是适合老年人穿的,可见我们的社会给予老年人的关注太不够了。我因为是一个摩托车迷,对摩托车就格外关注,经常去逛摩托车商场,一些商场中摆放的摩托车确实不少,但很难发现哪一辆车适合老年人骑,更不用说专门为老年人设计摩托车了。也许厂家会认为摩托车是年轻人的“玩物”,老年人由于行动迟缓、反应较慢,因此就不骑车了。其实不然,通过《摩托车信息》等杂志我了解到有许多老年人喜欢骑摩托车长途旅行,2000年第8期的《摩托车信息》不就登了一篇题为     

搞好软环境建设促进汽车消费

一、满足汽车用户需求的多样性 在产品消费中,汽车产品属高档消费品,对大多数人而言,购买一辆汽车绝对是经济生活中的一件大事.     

TOYOTA RAV4 点滴进步

<正>GOOD配置优化提升BAD2.0 L车型无ESP虽然一汽丰田新RAV4才上市一年多的时间,但厂商却为消费者带来了2015款车型,用意非常明显,就是增强其产品的竞争力,不管是对市场还是消费者来说,都是一件好事。在本次2015款RAV4的沟通会上,厂商为大家拿出了RAV4今年1-11月份12万多辆的累积销量数据,这对一款都市SUV来说已经是一个非常不错的成绩了,然而销量对于厂商来说就犹如女人衣柜里的衣服,永远少一件。为了使RAV4在未来的日子里能够在销量上有新的突破,厂商在201 5款车型上进行了针对性的升级。如果换个角度去理解的话,201 5款RAV4的到来受益最大的当属消费     

“漏斗原理”在汽车售后中为什么不适用?

正什么是漏斗原理?漏斗原理是强调增大集客、做好客户分层分级管理的一种销售指导原理。漏斗的顶部是有购买需求的潜在用户,漏斗的上部是将本企业产品列入候选清单的潜在用户,漏斗的中部是将本企业产品列入优选清单的潜在用户(两个品牌中选一个),漏斗的下部是基本上已经确定购买本企业的产品只是有些手续还没有落实的潜在用户。漏斗的底部就是成交的用户。为了有效地管理自     

ZARA效应 接触标致308 GTi

ZARA效应是指ZARA以快速模仿奢侈品品牌的衣服设计而闻名，但其依然成为了支持者最喜欢的潮牌。当标致推出一款标有“GTi”字样车型的时候，你想到了谁？很难说这是一件“山寨”的产品，因为它也具有ZARA效应。     

自驾装备新选——红杏谈戈尔特斯TM冲锋衣

"这次出去都带哪些衣服啊?带上这件,现在穿正好;还有这件厚点的,早晚天凉的时候可以穿;还有,把雨衣也带上,说不定什么时候会下雨呢"每次自驾出发前,你是不是总是这样把一件件衣服塞进行囊,然后看着满满当当的后备箱无奈地叹息?一般来说,无论自驾、穿越,还是普通     

理解自己的需求

对于购买汽车这样一件大宗的消耗品来说,我们有必要认真的思考一下自己的需求。这将帮助你了解自己的真实需要,避免由于适合购买MPV的时候,购回的却是一辆跑车。我们需要问自己的是:只有能够满足你需求的产品,才会是适合你的好产品。在选车过程中,你仍需要不断的问自己这个问题。     

打造下游竞争力

目前市场的节奏和变化取决于客户不断变化的购买标准,而非取决于产品或技术的改进。如今,众多行业的上游活动,比如供货、生产和物流已经被商品化或外包了,这已经是公开的秘密。而旨在减少顾客花费和风险的下游活动,正在成为价值创造的推动力和竞争优势的来源。就拿买可乐来说,在大超市或者仓储店里,如果一位消费者购买一箱装有24罐的可乐,单价大约为25美分。但如果在一个炎热的夏天里,他正在公园中饥渴难耐,即使花上2美元从自动售货机里购买一罐冰镇可乐,他也不觉得贵。这高达700%的溢价并不是因为购买了质量更好或不同的     

运用价值工程探索进口汽配国产化的价值问题

价值工程是目前国内工业企业管理中一种先进的分析方法,它的用途很广,但它计算起来较为繁琐。现简单来说,一种产品的价值高低是由两个因素来决定的,一是功能,即一种产品所具有的特定职能和用途;二是成本,即为满足产品功能所花费的全部成本,用公式表示为:     

品牌就是最大的价值——张家界冠君旅游投资有限公司董事长李冠君谈旅游客车采购

2005年,李冠君干了件叫旅游界咋舌的大事,年仅27岁的他创办了我国首家VIP旅游公司,将林肯房车拿来搞旅游,李冠君在开拓出一个旅游高端细分市场的同时也为旅游行业带来一种新观念,即旅游产品从单一观光型朝休闲度假型转变;2007年,李冠君又做了件叫张家界旅游同行关注的大动作,他的张家界冠君旅游投资有限公司一次性购买了10辆配备"2+1"豪华商务座椅的宇通客车,这一次他说:"要让更多的游客感受到由冠君旅游带来的尊贵享受."     

选它不后悔 MY SMART FORTWO

总是有人向我打听这辆车的身世,无论是在停车场还是加油站,而且这种情况至今已经持续了大半年。这多少让我有点儿厌烦,但也不禁有些沾沾自喜。在这个上班穿件衣服都怕撞衫的时代里,购置一辆特立独行的车,看来的确是个不错的选择。     

中级双雄——卡罗拉 vs 明锐

明锐和卡罗拉已经上市半年多了,凭借良好的品牌背景和自身的优秀品质,各自占据了中级车市场的一片天。对于消费者来说。这两款车型都具有深厚的历史底蕴,技术成熟、配置丰富,是家用车的首选。 有选择就有比较。许多消费者购车时在这两款车之间举棋不定。其实,选车有时候和买衣服一样,没有所谓的孰优孰劣,只是挑选最适合自己的。我们以两款价格基本相同的车型进行比较,希望通过我们的分析,对准备购买这两款车的读者有所帮助。     

建国60年：专用汽车标准体系建设快速发展

从1983年专用汽车标准工作的启动至2008年底,我国专用汽车标准体系的建设一共走过了25年.总体来说,在这25年的时间里,我国专用汽车标准体系的建设经历了两大阶段:一是由被动转变为主动的阶段;二是企业通过制修订其自主研发具有知识产权的产品标准,从而达到成为行业领导者的阶段.     

放大家庭生活——江淮和悦两厢

随着消费者购车观念的升级，实用性已经被提升到一个更高的层面上来，三厢车已经不再是所有人购买家用车的首选，而家庭生活是中国消费者非常看重的一面，选择一款适合家用车在当今的中国市场年不是一件难事，但挑选一款非常贴合家庭用车要求的车就显得稍显困难。     

我国汽车市场营销模式及发展方向

我国汽车市场营销发展大约分为3个阶段,一是1978年以前的计划分配阶段;二是1978～1991年由计划经济向市场经济转型阶段;三是从1992年至今的市场经济阶段.在计划分配阶段,产品按计划分配,汽车生产部门不直接销售汽车,而是由物资机电部门统一销售.     

市场下滑带来了什么

<正>中国汽车技术研究中心提供的今年上半年我国卡车和专用车的产销数据,让人看了不寒而栗。重卡、牵引车、专用车都是下滑幅度比较大的产品,企业和市场的困难程度可想而知。寒冬过后是春天,困境中总是孕育着希望。从积极的角度看待下滑,我们就会发现,持续近两年的下滑,带给我国卡车行业的并不都是负面影响。下滑为我国卡车行业打开了全新的发展空间。近两年特别是今年以来,我国卡车消费需求正在发生深刻变化。如果你去问100个要购买卡车的用户"影响你买车最主要的因素是什么?",相信至少有四成以上的用户会告诉你,除了价格,他们还要算一下车能帮他们赚多少钱。下滑过后,影响中国用户购买卡车的最主要因素正在从价格转向价值。斯堪尼亚总经理兼首席执行官雷夫·奥斯汀最近也表示,中国客户越来越意识到购买高质量卡车和服务的价值了。随着用户购车取向从价格到价值的转变,我国卡车行业正在经历规模最大的一次产品结构调整和升     

"伪装"的高科技

当你在炽热难熬的撒哈拉大沙漠喉咙渴的冒火时，多么渴望有一件像成龙在《飞鹰计划》里一样即可以喝水又可以降温的衣服；当你在寒冷的西伯利亚的浑身发抖时，多么渴望有一件能够提供暖气的衣服。在此，小编给你介绍几款能满足你愿望的高科技衣服。