中国纯电动车商业模式分析

电动汽车作为汽车产业未来的发展方向,是汽车产业转型规划的重中之重。为了理清纯电动车的商业模式,实行其产业化、商业化运营,文章首先分析了商业模式的定义及发展,之后对比了现有的2种电动车商业模式,认为“裸车销售＋换电池”模式更具优势。文章还给出了其他几种可行的商业合作模式,并提出了相应的政策建议。     

八条小贴士支招电动车经销商

<正>1.穿着打扮不要过分随意导购员的衣着有时候是影响顾客购买心情的一个原因,因为门店的装修与销售与导购人员的穿着,是客户的第一个印象,尤其是人员的穿着与打扮。穿着差、没品位的销售与导购人员,看起来让顾客觉得不够专业,不会有好的服务与专业。2.话术不要太老练太狡猾很多顾客都很讨厌太过油条与吹嘘的销售人员或导购员,他们往往说话术就像背书一样,直是职业的播报员。客户是会有感受的,只是不说出来而已,     

2015年9类乡镇电动车经销商即将出局

<正>利润在市场而不是在代理商、厂家,很多的乡镇电动车经销商搞不清这个关系,在他的脑海里一切都是上游的问题,都是代理商、厂家的问题,他们幻想自己代理的品牌力度大,价格低,政策好,返点高,礼品多,售后少,能铺货,客户挤破门主动买。这些都是一些异想天开的老板的美梦。失败型乡镇经销商分析1.靠代理商支持型代理商支持,我就进货,不支持我就不进货;代理商支持,我就做活动,不支持我就不做活动;代理商支持,我就装修,     

2015年电动车电池经销商面临的10大难题

<正>2015年的电动车市场难做,电动车电池更难做!未来2-3年电动车电池企业及经销商都将经历新一轮的转型升级,企业及经销商只有实现蜕变才能获得真正的涅槃重生。当下,电动车电池经销商面临着什么样的难题呢?跨区销售,扰乱市场秩序受厂家销售唯量论的影响,经销商为获取年终返利,只求薄利多销,贪图眼前小利,不顾后果,跨区销售。甚至有经销商在自己区域内卖正常价,赚取     

陈建从电动车经销商到“美尼特”董事长

有人说70年代出生的人是中国精英辈出的一代。他们受到了正规的教育,没有经历过极端的困苦,却经历过物质的匮乏,他们有兄弟姐妹,因而知道世界并不是自己一个人的。陈建,临海市美尼特电动车辆制造有限公司董事长,属于精英的一代。他,穿着朴素,待人和善,说话实在。     

创新创业的智能电动车团队

正南京林业大学、南京依维柯汽车有限公司、南京奥联新能源有限公司三家联合申报的"智能网联电动汽车整车集成与控制关键技术研发及产业化"项目荣获"2019江苏省汽车工程学会汽车工业科学技术奖"一等奖。在这个项目背后,活跃着一支创新创业的智能电动车团队。智能电动车团队是一个创新的团队。团队组建以来,完成了大量省、市和南汽等企业的新能源、智能车项目。2008年承担了南汽历史上唯一的国家863项目,2010年参与了上海世博会新能源项目,2012年与来自里卡多、德尔福的专家一     

电动车创新论坛盛大召开

2011年12月31日,第9届台州（黄岩）电动车及零配件展览会新闻发布会暨2012年电动车创新论坛在浙江黄岩耀达国际酒店隆重举行。本次会议由台州市自行车（电动自行车）行业协会主办,中国自行车协会马中超理事长、中国自行车标准化委员会余世光主任、江苏省自行车协会陆金龙理事长等领导以及电动车行业内知名企业代表共计200余人参加了会议。     

2014年电动车经销商该如何掌管自己的品牌与店面

<正>一、下线渠道开发与管理(1)新户开发*寻找当地的合作伙伴做固定的下线分销商,帮自己管理市场;*自己的业务人员对该市场形成固定拜访;*对该市/县各渠道重点客户熟悉。(2)老户维护巩固下线、倾斜政策、共享资源、帮助优秀的经销商建立网络、扩充实力,以此扶持经销商。打造一批标杆下线经销商,让这些经销商发家致富,才便于说服其他经销商。     

商业模式创新的五个要素

在"汽车四化"大潮中,出现了很多的独角兽企业。这些企业的成功不仅仅是技术突破的结果,很多人更愿意认为是商业模式的成功。如何才能打造出成功的商业模式,成为汽车业内人士普遍关心的问题。通过近几年商业模式创新实践的观察,笔者认为创新的商业模式至少需要具备五个方面的能力。     

我国新能源汽车产业商业模式创新的优势

新兴产业发展需要商业模式创新,而潜在消费者数量会对新兴产业的商业模式创新过程产生重要影响。在此基础上,本文分析了我国新能源汽车产业商业模式创新的优势。     

独立后市场趋势与商业模式创新

正在近期举行的2018中国汽车后市场新格局高峰论坛上,罗兰贝格企业管理(上海)有限公司合伙人兼大中华区副总裁郑赟深入剖析独立后市场趋势与商业模式创新。在汽车后市场格局中,许多新玩家和老玩     

浅析纯电动车机舱支架的创新结构

从结构形式、安装方式、布置特点等方面对异形机舱支架、中空箱式机舱支架、框架式机舱支架、一体阶梯型机舱支架特征进行了分析;从影响机舱布置的因素及机舱支架的特点两方面阐述了创新式机舱支架结构。指出了创新式机舱支架设计时应注意的事项。     

互联网时代下的新能源汽车商业模式创新

新能源汽车作为中国汽车工业发展的战略重点,呈现快速发展的态势,国内部分重点示范城市,在推广新能源的道路上也初见成效.新能源汽车产业的快速发展,不仅依赖于技术方面的不断创新,商业模式的创新也起着不可小觑的作用.因此本文在总结新能源汽车产业的背景和现状基础上,结合互联网时代下汽车行业发展的模式,分析新能源汽车产业如何创新商业模式,为车企转变互联网思想提供参考.     

汽车经销商:创新才有未来

正近日,2017全球汽车论坛在重庆召开。本届论坛以"变革创新与转型升级"为主题,并针对汽车经销商话题专设分论坛,就当前行业面临的机遇与挑战进行了深入探讨。连续多年,中国都是全球汽车产销第一的国家,后市场规模也同步迅猛发展。伴随着中国汽车行业的不断发展,中国汽车经销商的数量急剧增长,与此同时,经销商的质量也得到了很大的提高,向消费者提供的服务种类和品质有了非常显著的改善。但近年来,经销商的增长速度变     

我国电动汽车商业模式创新与发展研究

针对电动汽车当前存在的充电难、续驶短和价格贵等问题,比较我国电动汽车示范运行过程中几种典型的商业模式。通过分析细分市场终端用户的需求,总结不同细分市场的商业推广模式,提出推进我国纯电动汽车产业化的若干建议。     

电动车

近日郑州市公安局交警支队对电动自行车发展状况进行了调查,借鉴目前国内电动自行车的管理政策后,初步提出郑州市电动自行车的管理政策:a)质检、工商部门联手严把电动自行车的质量和销售关,防     

电动车

上海针对充电器质量问题将出台应对措施7月12日,上海市公安局车辆管理所和上海市自行车行业协会在市质量监督检验技术研究院国家消费品检测中心召开专题会议,研究如何加强对充电器的管理。出席会议的有:上海市公安局车辆管理所副所长周锡章、科长陈伟,上海市质量监督检验技术研究院计量检测所副所长杨敬瑭、胡祯、陈直青,上     

电动车

欧盟制定电动自行车新标准2008年底,欧盟电动自行车(EPAC)安全新标准EN15194的制定工作基本完成。该标准要求,电动自行车直流电压不得高于48 V;最高持续额定功率为250 W;当速度达到25 km/h时,输出逐步降低直至最后切断。欧盟电动自行车安全新标准远比当前适用于传统自行车的CEN标准复杂,但与电磁兼容性(EMC)标准联系则较为密切。该新标准实施后,在欧盟市场     

电动车

比德文打造千亩产业园据悉,正在规划中的比德文千亩产业园各项工作正在有条不紊地进行着,该项目得到了各级政府的大力支持。根据比德文公司与潍坊市人民政府达成的协议,比德文千亩产业园总占地面积近100万m~2,其中一期工程占地66.6万m~2,将于2008年建成投产,二期工程将于2009年建成投产,届时比德文千亩电动车产业园将成为目前世界上最大最先进的电动车生产基地。