海口市出台电动自行车管理办法

《海口市电动自行车管理办法》（以下简称《办法》）正式出台公布，该办法将于2012年1月1日起正式施行。《办法》中对电动自行车的主要管理规定如下：     

电动自行车管理亟待加强

正我国电动自行车的产量及销量都非常巨大,它们小巧灵活、便利、易操作,成为短途出行最佳的交通工具。另一方面,电动自行车驾驶人屡现违法行为引发大量交通事故,一直为人所诟病。以致很多行人甚至是机动车对电动自行车都"敬而远之"。八成受访者希望加强电动自行车管理中国青年报社社会调查中心的一项调查显示,2008名受访者中有89.4%的受访者直言电动自行车不文明行驶现象普遍存在,83.6%的受访者支持加强对电动自行车的管理,     

北京发布电动自行车过渡期管理办法

正10月18日,北京市交管部门发布了《北京市电动自行车过渡期登记和通行管理办法》(以下简称《办法》),目录内的电动自行车,经登记上牌方可上道路行驶;目录外的电动自行车,须申领临时标识,并设置3年过渡期。根据《办法》,2018年11月1日前购买,且未在《北京市电动自行车产品目录》内的电动自行车,车辆所有人应当在2018年11月1日至2019年4月30日期间,向公安机关交通管理部门申领临时标识。自2019年5月     

超标电动自行车何去何从

由全国汽车标准化委员会编制的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等6项国家标准的征求意见稿在网上发表,使平静了一段时间的电动自行车标准之争,又掀起了新的波澜。     

江苏省开展电动自行车产品备案管理工作

2011年12月份，江苏省经信委下发了《关于开展电动自行车产品备案管理工作的通知》，指出根据《关于加强电动自行车管理的意见》和江苏省经济和信息化委员会、公安厅、工商行政管理局、质量技术监督局联合印发的《江苏省电动自行车备案管理办法》、《江苏省电动自行车产品备案管理技术参数规范（试行）》，对进入江苏市场销售的电动自行车产品实行备案管理。     

各地加强对超标电动自行车的管理

电动自行车以其快速、便捷、节能的特点深受消费者青睐。与此同时,电动自行车的交通安全问题也日渐受到人们关注。自今年11月份以来,各地纷纷加大了对电动自行车和超标电动自行车的管理力度,对电动自行车是"禁行",还是"限行",电动自行车如何上牌,超标电动自行车应该如何管理等等问题,各地在具体操作上各有不同。如:福州超标电动自行车采取集中回购活动,惠州将成为广东省首个电动自行车登记上牌的城市,温州、绍兴、宁波、诸暨、桐乡等市开展超标电动自行车防盗备案登记工作,嘉兴超标电动自行车将挂"防盗牌",而常州对所有电动自行车实行登记上牌等措施。为此,笔者把近期收集到的信息汇总在一起,以飨读者。     

宁波市电动自行车企业抱团迎变革

<正>近日,浙江省经信委等部门联合出台电动自行车新国标过渡期管理办法。宁波市380多家电动自行车生产、销售企业成立市电动自行车行业协会,抱团迎变革。"目前,新国标产品的目录还没有出台,组织行业协会,将推动企业抱团技术研发、申请目录产品,共同迎接新国标这次‘大考’。"宁波市电动自行车行业协会首任会     

中国电动自行车产业发展再思考

由中国自行车协会、全国自行车工业信息中心主办,以"交流科技成果,研讨中国电动自行车发展方向"为主题的《2007年第十届全国电动自行车信息交流大会》是在中国电动自行车产业发展到一个新的     

广西南宁拟就电动自行车管理立法

<正>从南宁市人大法制委员会获悉,该市拟就电动自行车管理立法,在国家电动自行车安全技术新标准施行后,对超标电动自行车设置过渡期。据统计,南宁市区电动自行车注册登记量已达240万辆,平均不到2个南宁人就拥有1辆电动自行车,且以平均每天注册1 700辆的速度增加。2019年4月,我国电动自行车安全技术新标准将正式施行。与1999年起执行的技术标准相比,新标准由原来的部分条款强制改为全文强制,提高整车质     

国内外电动自行车管理政策比对分析

电动自行车已成为人们短距出行的主要交通工具之一,然而由于技术超标、管理不到位等原因,电动自行车事故数量不断增加。在统计分析我国电动自行车事故的基础上,比对了不同国家电动自行车设计参数,通过对比分析我国与日本、美国、德国等发达国家电动自行车管理政策,结合我国交通安全现状,提出了管理政策建议。     

新标准引领我国电动自行车行业高质量发展

正《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿出台后,国家工业和信息化部消费品工业司对报批稿进行了详尽解读,以下是详细内容:为什么电动自行车国家标准亟待修订?我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,经过多年的发展,电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具。现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)于1999年发布实施。近些年来,不少电动自行车产品逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快,部分指标超出了现行标准的规定,被群     

长沙：3月起电动自行车上路，头盔和牌照一个都不能少

正《湖南省电动自行车管理办法》(以下简称《办法》)已于2020年12月7日经湖南省人民政府第92次常务会议通过,并于2021年3月1日起施行。《办法》规定,驾驶、乘坐电动自行车应当按照规定佩戴安全头盔,违者由公安机关交通管理部门处警告或者20元以上50元以下罚款。同时,长沙公安交警于近期全面启动电动自行车大整治,重点整治电动自行车未依法登记上路行驶、闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶、违法载人、违反禁止标志通行、非法改拼装等交通违法行为。据了解,此次电动自行车大整治最大的特点是全面实施"处罚前教育"措施,长沙公安交警按照"教育与处罚相结合"的工作要求,在"长沙交警"微信公众号新增了电动自行车业务板块,专门制作了电动自行车、摩托车事故警示视频及交通安全题库,供群众线上观看学习。     

欧洲各大市场电动自行车销量飙升

正2017年,欧洲各大自行车市场的电气化进程仍在继续。电动自行车、电动山地车以及高速电助力车的销量均呈2位数增长态势。德国、法国、意大利以及荷兰的电动自行车普及程度也在继续增加。2017年,欧洲各大自行车市场的电气化进程仍在继续。电动自行车、电动山地车以及高速电助力车的销量均呈2位数增长态势。德国、法国、意大利以及荷兰的电动自行车普及     

湖南衡阳交警推出“共享头盔”，助力电动自行车安全行车

正电动自行车的骑行安全一直备受关注,交通部门相关统计数据显示,骑行时未佩戴安全头盔,已成为造成电动自行车人身伤亡事故的首要因素。从2021年3月1日起,《湖南省电动自行车管理办法》正式施行,明确要求电动自行车驾驶、乘坐人员必须按规定佩戴头盔。目前,《湖南省电动自行车管理办法》已实施一段时间。近日,湖南省衡阳市石鼓区交警大队介绍,为减少电动自行车骑乘人员因未佩戴安全头盔导致的伤亡事故,交警部门尝试在交通违法教育学习点推出"共享头盔租借"服务。驾驶人只需出示身份证,填写手机号码,并承诺48 h内归还,就能够免费领取头盔进行使用。     

合肥市电动自行车道路交通安全管理研究

针对超标电动自行车、交通安全违法普遍和交通事故频发等问题选取二线城市合肥为例进行研究.通过数量研究法调研合肥市电动自行车的交通安全违法情况、道路通行条件和道路交通事故情况;通过调查法掌握合肥市政府相关部门的电动自行车道路交通安全管理情况;根据合肥市电动自行车运行特点,针对电动自行车管理方面存在的问题,以减少电动自行车道路交通事故及其人员伤亡人数、压降电动自行车交通安全违法和缓解城市道路交通压力为目标,为合肥市电动自行车道路交通安全管理提出管理对策.     

切合实际 有效规范 利于发展——江苏省电动自行车管理办法出台

自2011年3月18日,国家公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局四部委联合下发"要求各省市加强电动自行车管理通知"后,江苏省4月10日起暂停电动自行车备案管理。这一暂停措施对江苏电动自行车市场影响很大,尤其新开发的新品无法进入江苏市场,严重影响了电动自行车企业在江苏的市场开拓。     

太原市电动自行车开展上牌工作

正2018年以来,国家交通部门加强了对电动车的管理,北京、天津、上海和昆明等城市都已经开展了上牌工作,不仅加大了对路上电动车违规行为的检查力度,而且在全国范围内积极推行电动车上牌工作。5月7日,是太原市电动自行车正式上牌的首日,上了牌照的电动自行车可以上路,但是,电动自行车牌照暂时只是地方性政策,目前还不能全国通用。太原市范围内首批设置了10个电动自行车登记上牌点,     

电动自行车电机选用之我见

自行车家族的新成员——代表着环保与节能的电动自行车,载着人类的文明与进步,叩响了新世纪的大门,且在很短的时间里迅速成长,成为行业发展与公众关注的热点。2000年9月6日第四次全国电动自行车信息交流会在河北省石家庄市举行,全国百余家参展商所展和产品使参观者想买一辆电动自行车的渴望,永远地留在了心头。那么,电动自行车的电机选用哪一种好呢?本文就此作一个     

北京上海同时出台文件 叫停共享电动自行车

正共享电动自行车在短短不到半年的时间里迅速发展,先后攻占了多个一线城市。但由于政策原因,共享电动自行车并未像共享自行车一样"顺风顺水",先后遭遇多次当地主管部门口头叫停,而此次北京、上海两大城市几乎同时首次以文件形式正式叫停共享电动自行车。近日,北京在多次叫停超标共享电动自行车投放后,发布了《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)(征求意见稿)》,再度明确北京市暂不发展电动自行车作为共享自行车。     

河南酝酿实施电动自行车上牌

<正>电动自行车在给人们出行带来诸多便利的同时,也越来越成为令人"头痛"的城市交通管理难题。据河南省公安厅交警总队介绍,目前河南正在制定电动自行车管理规定,酝酿实施上牌管理。据介绍,目前电动自行车管理存在三个难题:源头管理难,许多电动自行车厂商钻法律的空子,生产大量超标准的电动车,造成了电动自行车行驶时的安全隐患;中间环节查处难,对于事故责任的认定,一般由机动车承担较多的事故责任;遵守交通法规难,电动自行车常争道抢行、超速行驶、随意转弯变道等,