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<正>德国联邦总理默克尔早在三年前就已经宣布,到2020年德国运营或行驶的电动汽车要达到100万辆。但据德国联邦机动车署提供的统计数字,2012年元月德国上牌的电动汽车总共只有4541辆,而且绝大部分还是试验用车,车主是环保组织或电力生产部门的。真正属于私人的电动汽车仅有区区101辆。那么这是否意味着默克尔的预言或德国政府的目标要落空呢?尽管部分业内人士有这种担心和忧虑,但目前就做出这种结论,恐怕为时过早。一、政策扶持为了推动电动汽车的发展,抢占全球电动 相似文献
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现在人们通常将电动汽车称为"新能源汽车",其实电动汽车的出现比内燃机汽车还要早。1834年ThomasDavenport制造了第一辆电动三轮车,比1886年德国的卡尔奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车要早51年。 相似文献
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在世界汽车史上,早在1786年古诺发明了第一辆作为交通工具的蒸汽汽车。1882年w.EP可顿和P.培理发明了第一辆铅酸电池的电动汽车,现在我们称之为古老的电动汽车。到1885年德国人卡尔·奔驰发明了第一辆三轮汽车。在上世纪初,这3种汽车竞相竞争,电动汽车曾经在相当一段时间内,数量超过内燃机汽车。 相似文献
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<正>我国新能源汽车的发展没有实现"弯道超车"或者"跨越式发展",私人电动汽车的销售并不顺利。国内对电动汽车租赁早就有很多探索,如:换电模式、"车电分离、融资租赁、实时监控"租赁模式。我国私人电动汽车的销售并不顺利。2013年中国的新能源汽车产销量分别为17533辆和17642辆,同比增幅分别是39.7%和37.9%。其中,纯电动汽车的产销量分别为14243辆和14604辆。而美国2013年电动汽车的销量已经达到了9.6万辆,增幅为84%。有的机构估计 相似文献
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1990年联邦清洁空气法修正案要求各州减少地方空气污染。电动汽车亦称零排放汽车。因而加利福尼亚和一些北方州已采用或正考虑立法,要求汽车制造商1998年供应7万辆电动汽车,到2003年为100万辆。 电动汽车技术的准备状态不可靠促使议会就科学、空间和技术等方面请求美国国家会计事务总局 相似文献
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《汽车安全与节能学报》2014,(2)
空气污染、全球变暖和不断增长的能源需求,是人类目前面对的三大问题。汽车的电动化有望缓解或部分解决这些问题。一些主要国家已经制定了雄心勃勃的未来目标:到2020年,中国将有500万辆电动汽车上路,日本国200万辆,德国100万辆;而美国,到2015年,将有100万辆。这些国家正在热心地开发先进电池、燃料电池汽车、安全汽车、零碰撞汽车、联网汽车和自主汽车;此外,还包括"车到家、家到车"系統、用于居住社区的超小型汽车和紧急呼叫系統。借助于这些广泛领域的技术,人类有望创建一个新的产业乃至一个可持续性的社会。 相似文献
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<正>据中国汽车工业协会统计,2013年我国生产新能源汽车17533辆,比上年同期增长39.7%,其中纯电动汽车14243辆,插电式混合动力汽车3290辆;销售新能源汽车17642辆,同比增长37.9%,其中纯电动汽车14604辆,插电式混合动力汽车3038辆。2013年还生产混合动力汽车14463辆,销售15101辆。2013年这些增长是在国家对于新能源汽车补贴政策有所中断的情况下取得的,不能不说是一个十分可喜的成绩。 相似文献
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<正>据统计,2018年1—12月,国内新能源汽车销售125.62万辆,同比增长61.74%。其中纯电动汽车销售98.37万辆,同比增长50.83%;插电式混合动力汽车27.09万辆,同比增长117.98%。从单月看,12月,新能源汽车销售22.50万辆,同比增长38.21%。其中纯电动汽车销售19.18万辆,同比增长33.52%;插电式混合动力汽车销售3.20 相似文献
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<正>上海市政府发布了《上海市先进制造业发展“十四五”规划》等一系列政策。其中,《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》明确了上海市新能源汽车产业未来几年的发展目标。后顾“十三五”的蓄势赋能全球新能源汽车销售规模不断扩大。2020年,全球新能源汽车销售298.7万辆,占全球汽车市场4%的份额,其中纯电动汽车(BEV)、插电混合式电动汽车(PHEV)、氢燃料电动汽车(FCEV)分别销售了200.8万辆、96.9万辆和9601辆。 相似文献
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<正>富重工公司早在2005年9月与东京电力公司开发了富士重工R1为基型车的2座纯电动汽车R1e。2009年富士重工又在R1e纯电动汽车的基础上开发了4座插电式纯电动汽车STELLA(见图1)。该车在2009年6月亮相,7月下旬开始交货,主要用户对象是公共社区或法人用户。2009年限额销售预计数为170辆,以日本关东地区为主。 相似文献