5G商用时代下的车联网革命

<正>我国正式发放5G商用牌照已整整两月,而在前不久的上海移动大会上,车联网又成为5G最被看好的应用场景。随着5G时代的到来,车联网已成为最具经济价值和市场潜力的朝阳行业。优势崭露头角2019年被视为全球"5G元年",5G商用提前来临,助力车联网迎接爆发期。自5G全面铺开的     

绿源皇马 我是冠军

<正>如果说2015年电动车行业发生了哪些大事,其中肯定包括绿源电动车"皇马家族"系列产品的发布。绿源"皇马家族"是绿源签约全球超级球队皇家马德里后,融合绿源五大核心技术体系推出的首个品类系列家族。包含了龟王、运动、经典、珍藏版、安全王、无限里程六大系列,绿源致力将皇马家族打造成有别于其他同类产品的高端品类。打破行业新常态,绿源皇马家族横空出世尽管电动车有着强大的发展空间,但这并不意味着电动车一直处于一帆风顺的状态。时代的发展,     

摩托车行业进入国Ⅲ时代

<正>7月1日已经如期到来,对于摩托车行业而言这是一个具有非凡意义的日子。因为从这一天开始,满足国Ⅱ排放标准的摩托车生产已成为历史,取而代之企业生产的摩托车全部要满足国Ⅲ排放标准,这意味着中国摩托车行业正式进入国Ⅲ时代。     

5G时代的到来,会加剧汽车后市场的消亡吗?

<正>2019年6月6日,工信部正式向4家(中国电信、中国移动、中国联通、中国广电)发放了5G商用牌照。虽然此前已有种种传闻,但当靴子真正落地的那一刹那,我们才真正感受到了一个全新的时代向我们招手走来。5G的出现会不会改变当下人们用车习惯?大家会不会不需要修车了?缺乏用车出行的强烈需求,后市场会不会消失?换句话说,5G的到来是否会改变现有后市场的格局?     

后市场如果想赚钱,需要研究透这6个“反常识”的关键点

<正>后市场赚钱难,似乎是行业共识。但企业总要活下去,由此,笔者总结了几个后市场"反常识"的关键点,解决这几个关键点,或许赚钱会容易一些。1规模不一定经济后市场企业的规模大,并不是意味着更高利润和更高谈判能力,事实往往正相反,后市场的利润分水岭是大没大到不敢"偷税漏税",一旦由"光脚的"变为"穿鞋的"后,各项费用全上来了——税金、社保、劳动保险、经营合规性(环保、牌照     

国Ⅳ促轻卡行业洗牌

<正>目前全国260个重点地级市已经有170个实行了国Ⅳ,涵盖了轻卡销售的所有重点城市,事实上,市场已经进入"准国Ⅳ时代"。"国Ⅳ提高行业门槛,将加速轻卡行业洗牌,以重卡的经验来说,未来主要的轻卡整车企业将不超过10家。"某车企负责人说。这也就意味着当前市场20     

产销客车4万辆 宇通驰向新高度

2010年12月26日,宇通第4万辆客车缓缓驶下生产线。这意味着中国客车行业自主品牌的市场份额得到进一步提升,中国客车的发展达到了一个新的高度。人们不禁想到:1993年,宇通年产客车不足700台。17年后扶摇直上达到4万台的规模;它有各类技术人员超过600人,主持和参与了40项国家或行业标准的制定,拥有各类专利178项,年度推出20个新产品;它坚持"以客户为中心,以员工为中心"的     

5G背景下的智能网联汽车

随着我国网络通信技术的不断发展,后4G时代即将落下帷幕,5G时代悄然来临。作为汽车行业中的重要部分的智能网联汽车,也即将发展到瓶颈期,5G技术的出现必将会助力智能网联汽车实现行业的大发展。本文主要阐述了5G通信与智能网联的关键技术,并结合5G与智能网联汽车发展现状对两者融合下的汽车发展进行了探析。     

摩托车行业进入国III时代

7月1日已经如期到来，对于摩托车行业而言这是一个具有非凡意义的日子。因为从这一天开始，满足国Ⅱ排放标准的摩托车生产已成为历史，取而代之企业生产的摩托车全部要满足国Ⅲ排放标准，这意味着中国摩托车行业正式进入国Ⅲ时代。     

3G时代造汽车

随着中国移动获得了国内的3G的运营牌照，3G时代在中国已经开始蔓延开来。那在移动通讯市场逐步迈向3G时代中，各大车企业也纷纷瞅准这个契机在新车型的研发上或多或少地融人了一些3G通讯技术。而在本次上海车展上荣威展出的全新“3G概念车”荣威N1是否预示着上汽将成为3G时代吃螃蟹的第一人。     

5G商用时代的车联网革命

<正>2019年7月14日,国内首个自动驾驶5G车联网示范区落地广州。对于百年汽车产业而言,5G商用时代已经到来,将带来更多加速和突破,给整个产业打开更为丰富的想象空间。优势崭露头角2019年被视为全球"5G元年",5G所带来的不仅是网速的提升,更重要的是其低功耗、低延时等特性所带来的"车联网"革命。最新一年自动驾驶竞争力排行榜显示,处于领先位置     

5G牌照正式发放,汽车会插上“翅膀”吗?

<正>6月6日,工信部正式发放5G商用牌照,预示了我国正式进入5G商用元年。业界认为,此次5G牌照的发放速度略快于预期,一方面全球5G步伐都在加速,韩国、美国、瑞士、英国等都开通了5G服务,我国也完成了5G三阶段测试;另一方面,中美贸易的大环境下促使我国需要加大对核心技术的研发和掌控。因此,提前布局5G战略势在必行。     

上汽大通:G10与V80两翼齐飞

正此次G10的上市,意味着上汽大通将G10与V80两翼齐飞,以世界为舞台,在巩固国内市场的同时,也将进一步加快海外市场的开拓力度。2014年2月28日,以"两翼并举,与未来同行"为主题的上汽大通品牌战略暨全领域MPV(多用途汽车)G10上市发布会在上海东方艺术中心举行。伴随着G10的成功发布,上汽大通已经步入到V80、G10两翼齐飞的发展新阶段;与此同时,全新的大通Logo也一同亮相,预示着上汽大通将携这2款产品进军全球     

信息快报

<正>汽车维修进入3G时代随着3G移动通讯技术的快速发展,3G通讯技术不仅运用手机,而且越来越多地被运用到各行各业,3G移动通讯技术、工控计算机技术和汽车故障诊断技术的发展,使汽车维修行业也正发生翻天覆地的变化。     

怀揣希望 精彩前行 钱江营销2012回顾

2012年对于中国摩托车行业来说是意义非凡的一年,对钱江贝纳利更是转型升级,探索发展的一年。有人说摩托车行业到了最坏的时代,可我说这也是最好的时代。回首2012有困惑亦有努力,有彷徨更有精彩。2012年1月,钱江摩托2013年"高端·强势出击创新·驾驭未来"全国营销工作会议及各省市地区年会相继召开,大会隆重发布了黄龙BJ600GS、巡航者QJ250-J等新款车型。一向低调的钱江摩托开年即高调发布新宣传口号"中国摩     

台铃集团在深举行4G锂电车新技术全球同步上市发布会

<正>3月19日,台铃集团在深圳市工业展览馆召开了"台铃4G锂电车新技术全球同步上市"发布会。4G锂电之父、台铃集团总裁姚立到会致贺词中谈到:现在,"产品功能时代"已经过去,"消费价值时代"隆重登场。仅仅提供一种出行方式已不足以满足消费者的需求,台铃应该提供给消费者的是一种全新的健康生     

基于5G移动通信技术下的物联网时代探讨

伴随着我国网络信息技术的迅速发展,4G基础上的5G移动信息技术已经逐渐实现,并且在我国社会当中逐渐的在得到普及,5G移动信息技术的发展为我国的社会的发展带来了极大的推动力,目前我国对于物联网的发展给予高度的重视,而5G移动通信技术的实现,对于物联网时代的打造具有极为重要的意义,物联网的建设与发展代表着我国网络信息领域发...     

恩格尔:以创新理念和前瞻视野连接未来 专访恩格尔机械(上海)有限公司销售与服务总裁Gero Willmeroth

正当下,新一轮技术和产业变革的浪潮席卷而来,纵观全球制造业,亟待重构与突破。对于企业而言,这是最好的时代,也是最坏的时代,机遇与挑战并存,只有创新求变才会"顺势而昌"。谈及塑料加工领域的发展,必然少不了恩格尔的故事。作为典型的家族式企业,恩格尔从1945年创立至今,坚持利用专业知识和经验达到自己制定的严格要求;另一方面,极具前瞻视野,始终以创新理念在充满活力和变革的市场中建立新标准,由此引领行业发展并为用户创造价值。     

2014年电动自行车产量同比下降0.05%

2014年1-12月,全国电动自行车行业累计完成产量2 904万辆,同比下降0.05%。2014年12月,完成产量274万辆,同比下降1.85%。统计数据表明,电动自行车行业已经终结了之前的超常规发展时期,行业发展逐步放缓。这并不意味着行业"崩盘",而恰恰是行业发展回归常态、回归理性的一种表现。未来,我国电动自行车企业的发展难度将会增大,企业将面临全方位的转型、升级。     

新时代 新起点

<正>辞旧迎新,万象更新,我们又迎来了新的一年——2019年。刚刚过去的2018年,正值我国改革开放40周年,大家纷纷回顾这40年"史诗般进步"的历程,为我们国家取得翻天覆地的变化而骄傲和自豪。回首我们自行车行业,同样在这40年的伟大变革中乘风破浪,砥砺奋进。正如本期杂志"封面故事"栏目的主人公、行业元老朱杏根说的那样",自行车发展从产品制造、工艺技术,到材料结构造型、骑行功能,进入到一个全新的时代。"