电动车在挪威受欢迎 销售量将逐年递增

<正>在北欧国家挪威,电动车凭借诸多政府优惠补贴政策,再加上王储哈康的名人效应,销量节节升高,市场显著升温。挪威王储哈康近日购入一辆特斯拉S型纯电动车。名人效应在前,数千人跟风购买电动车。在新车登记中,电动车一举夺魁;仅日产聆风电动车就售出716辆,占汽车市场的5.6%。法新社援引挪威电动车协会会长斯诺雷·斯莱特沃尔的话报道:"挪威正在呈现摆脱石油依赖的迹     

趋势,不可挡 2015年度最佳宜购电动车

<正>2015中国宜购电动汽车车型宝马i3比亚迪戴姆勒腾势北汽E 150EV特斯拉MODEL S电动车在国内已不是新鲜事物,随着中央政府对电动汽车各种补贴政策的开始执行,以及地方政府扶持电动车发展的优惠政策跟进,电动车的销售量呈现明显增长趋势,马路上的电动汽车越来越多。电动汽车的春天已渐渐到来。     

兰州电动汽车充电站选址工作拉开序幕

<正>兰州电动汽车充电站选址工作已拉开序幕,2014年计划在市内选择6个地点作为电动出租车充电站建设地址,配网建设力度的增强,也将极大助力兰州电动汽车推广。兰州目前尚没有一辆民用电动汽车新能源汽车产业已被国家列为战略性新兴产业。现阶段,兰州市推广是以纯电动汽车为主,政府部门也鼓励民众购买电动车。但是,充电难的问题一直困扰     

王马独家拥有的国家发明专利产品

蓄电池是电动车的能源载体,是影响电动车性能的关键部件;随着电动自行车的普及和电动汽车的发展,对蓄电池的放电时间、电池容量、稳定性等提出了越来越高的要求。面对市场上     

基于实际工况的纯电动汽车能耗分析

<正>当前我国纯电动汽车产业快速发展,发展纯电动汽车是减少化石能源消耗和缓解日益严重的气候问题的重要措施之一。但电动汽车普遍存在动力电池能量密度低,导致续航里程短,续航里程估计不精确,驾驶员容易产生里程焦虑的问题,这是阻碍推广纯电动汽车的一个原因。本文以实际道路试验为依托,进行纯电动汽车能量消耗量的讨论,并在此基础上建立基于LSTM网络的纯电动汽车瞬时能量消耗量估算模型。纯电动车作为汽车节能减排技术发展的重要方向之一,已引起各国政府的重视。我国政府制定了与电动汽车续航里程相关的电动汽车购买补贴政策。不断提高动力电池能量密度是解决电动汽车续航里程不足的关键技术。     

新日开年讲坛:听陈清泉院士阐述“电动汽车的文艺复兴”

<正>2014年2月7日下午,在新日电动车马年新春开工第一天,中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉受邀来到新日电动车无锡总部,为新日的技术团队送上一份特殊的"开工红包":举办了一场以"文艺复兴与全球电动汽车的发展"为主题的学术讲座,让新日的广大员工了解了世界电动汽车的发展历程以及电动汽车在中     

太阳能混合动力电动汽车驱动系统及模糊控制

能源危机和环境污染是当今世界面临的两大问题,太阳能电动车将对解决面临的能源危机和环境污染具有重大意义。受技术和天气因素的影响,需要将其和传统的发动机结合成混合动力电动汽车。文章对太阳能动力电动汽车驱动系统进行简要设计,并对其控制策略进行简要分析,提出了一种变结构模糊控制系统。     

无线充电撬动电动汽车坚冰

<正>本世纪初开始,电动汽车的发展就因为"里程焦虑"——行驶里程短、续航能力弱受到制约,原本轰轰烈烈的发展局面逐渐冷却下来,各大车企不再层出不穷地上电动车项目,而是进入了平稳的技术储备期,换言之,电动汽车蓬勃向上的发展势头遇到了技术瓶颈,并且至今没有突破。经过十余年的各种探索,目前解决这个瓶颈的技术集中在两种思路:一种是开发蓄电能力更强的电池,一种是增加充电的便利性,以充电代蓄电。相较电池行业的成熟度来说,新型充电技术的发展是个蓝海,而在这个蓝     

电动汽车专用轮胎带来更多驾趣与激情

正面对汽车产业的"电动化"大潮,米其林率先面向中国市场推出两款高端电动汽车专用轮胎——"竞驰EV"和"e·聆悦",更加突出电动车带来的优势,进一步助力绿色出行伴随着汽车新能源技术的不断推进,面对中国已经实现大规模新能源车消费市场,对新能源汽车配套的专用轮胎需求已经迫在眉睫,而米其林抢先正式面向中国市场推出了两款高端电动汽车专用轮胎——"竞驰EV"和"e·聆悦"。其实这也并不出乎意料,因为我最早接触到的电动车专用轮胎就是2014年在北京举办的国际汽联电动方程式锦标赛FE上,米其林为FE赛车推出的专用轮胎让我感受到了电动车专用轮胎助推了新能源汽车的优势,让新能源汽车的性能更加突出。     

捋一捋电动汽车的未来

<正>近来电动汽车确实有点火,不仅是刚结束的"201 5节能与新能源汽车成果展"让人们见识了目前国内电动汽车的最先进技术和产品,而且国家和政府也不断加大对新能源汽车的优惠力度,不仅要求取消新能源汽车的任何限购政策,而且还要继续给予现金补贴、减免相关税费等,说不定哪天还可能减免停车费、过路费等;更让人意外的是,一些进口电动汽车,如特斯拉、宝马i3等,也都进入了地方政府的     

国外汽车政策速递

<正>新能源德国立法表支持:电动汽车享道路交通特权德国政府日前通过首部《电动汽车法》,通过给予电动汽车道路交通特权,以促进电动汽车的普及推广。这部新法规定,未来电动汽车在德国将享有停车费优惠或者免交;在充电站周围,为电动汽车设立专用停车位;一些限制车辆通过的路段,例如防噪音或防废气排放路段,将允许电动汽车通行等;为落实电动汽车享有特殊规定,电动汽车将安装特别的车牌以区别其他社会车辆。     

电动汽车用动力电池的分类及性能指标

动力电池作为纯电动汽车的＂心脏＂,纯电动汽车的开发关键在于动力电池的竞争。但由于目前动力电池的比能量不够高、充电时间长、一次充电行程短、安全性差、电池成本高等原因,尚不能得到大范围推广,所以电动车用动力电池的发展成了电动车发展的瓶颈。1电动汽车动力电池的种类电动汽车使用的动力电池可以分为化学电池、物理电池和生物电池三大类。     

电动汽车群雄混战 电池三大巨头争霸

<正>最近,2015年上半年全球市场电动车销量出炉,相对2014年电动汽车市场的表现而言,各个国家品牌之间的竞争日显激烈,日系电动车全线滑坡,美系特斯拉跃居榜首,而德系有大众、宝马等多款电动车销量居前。电池作为电动汽车的心脏,其命运与电动汽车的市场表现力息息相关。当今世界电动汽车电池制造商里三大巨头有松下、AESC和LG化学。为了获取更多的利润,松下携手特斯拉打造全球最大的锂离子电池生产工厂,而LG化学也将在中国市场建厂,AESC也在全球各地新建4座工厂,以扩充其产能,抢占电动车     

电动汽车市场迎来春天——第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会圆满落幕

<正>2015年3月10-12日,第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会在济南国际会展中心举行。据了解,本次参展的电动车企业远超以往任何一届,电动车行业内的各大车企悉亮相。经过几年的积淀,目前山东省电动汽车产业终于迎来了"井喷"行情,生产厂家和配件厂家遍地开花,新产品、新技术层出不穷。这届电动车展的规模是7年来最大的一届,电动车特别是电动汽车市场的春天真的来了。     

浅析我国纯电动汽车二手交易市场的建立

随着我国纯电动汽车品种的增加,交通基础设施建设的改善,人民消费观念的转变,市场需求结构的变化及国家对纯电动汽车政策的支持,纯电动汽车因其环保概念、购置税减免、后期消费成本低等优势受到越来越多消费者关注。与此同时,随着纯电动车品种的改良速度的加快,纯电动汽车二手车市场的需求量明显增大。但是由于我国二手车市场起步晚,发展速度又太快,特别是纯电动汽车本身就是新产品,纯电动汽车的二手车市场更是基本处于空白阶段。二手纯电动汽车需求与市场存在的问题也日益明显,这些问题大大制约了纯电动车二手车市场的发展。     

王马独家据有的国家发明专科产品

蓄电池是电动车的能源载体,是影响电动车性能的关键部件：随着电动自行车的普及和电动汽车的发展,对蓄电池的放电时间、电池容量、稳定性等提出了越来越高的要求。面对市场上纷繁复杂的电动车蓄电池良莠不齐的局面以及多种胶体电池的存在,黄山市王马电源（集闭）有限公司经过十几年的潜心研发的纳米胶体动力型蓄电池以其循环寿命比传统铅酸电池,循环寿命提高200次和良好的低温性能正式通过国家知识产权局审查并授予国家发明专利证书（专利号：ZL2006 10096700．0）。     

电动汽车能否代替燃油车

在我们讨论电动汽车能否代替燃油车的时候,日本丰田的RV4电动车、美国通用的EV-1电动车已分别于1996年的9月和12月批量投放市场。因此我们相信,这个成果在政府政策的支持和技术改进的情况下,一定会不断扩大。 许多专家认为,21世纪是电动车一展雄风的时代。提起电动车,人们会联想到美国加里福尼亚州的完全无公害车的限制法令。法令规定:自1998年起,各汽车公司在该州的汽车销售总额中,必须有2％是零污染车。到2001年零污染车要占5％,2003年要占10％。距美国加州的清洁空气法规实施日期越来越近,而且美国东北部12个州也想效仿加州,通过电动车搭配销售规定。为此,引起美三大汽车公司及世界诸多汽车公司的紧张,从而也掀起世界范围内的电动汽车研制高潮。电动汽车能代替燃油车吗?     

湖北襄阳解禁低速电动汽车

<正>湖北襄阳市政府常务会原则通过了《低速四轮电动车管理办法》,这意味着纯电动低速汽车在我省首次被允许上路。低速电动汽车,通常指时速低于70公里的简易四轮纯电动汽车。目前,低速电动汽车仅允许在景区、社区使用。但在山东省、河南洛阳市、湖南省娄底市等地,地方政府允许上牌上路。2014年5月10日,襄阳市政府常务会决定:引导和鼓励发展低速四轮电动车,创造良好的应用环境,促进电动汽车产业发展。     

电动汽车智能化仪表

目前电动汽车研发刚刚起步,仪表形式多种,是在传统汽油/柴油车仪表上加电动车的蓄电池、电机管理仪表,造成仪表板上多屏布局,仪表板外观繁琐紊乱;目前电动汽车仪表已经发展到组合仪表,但主仪表显示内容已不能满足电动车智能化功能需要。而电动汽车整车控制智能化仪表简化多仪表为单一仪表显示,具有主页面和次页面,菜单式操作,集多种功能于一体的人性化界面,操控检修方便。1.现有控制技术一简单地将传统整车仪表+蓄电     

韩国:充电不便成电动汽车绊脚石

<正>在2009年,韩国政府就制定了"电动车产业刺激方案",但经过5年的发展,韩国电动车仍然"停滞不前"。当前,充电不便等问题严重抑制了消费者的购买意愿,成为行业发展的绊脚石。目前,韩国政府正针对这一问题积极寻找破解良方。